기사십자 철십자장: 두 판 사이의 차이

'''곡엽검금강석 기사십자 철십자장'''({{llang|de|Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten|리터크로이츠 데스 아이제르넨 크로이체스 미트 아이헨라웁 슈베르테른 운트 브릴리안텐}})은 1941년 9월 28일 개정안(''Reichsgesetzblatt I S. 613''<ref name="RGBl. I S. 613"/>)에 의해 제정되었다. 처음에는 베를린에 소재한 게브뤼더 형제사에서 생산하였으며 곡엽검 기사십자 철십자장과 같은 크기였다. 걸쇠에 구멍들을 뚫고 [[금강석]]들을 박아넣었다. 첫 수훈자는 [[베르너 묄데르즈]]와 [[아돌프 갈란트]]이며, 그 이후 [[하나우]]에 소재한 오토 클라인(''Otto Klein'') 사로 생산처가 바뀌었다.<ref>Williamson 2006, p. 3.</ref> 오토 클라인 사에서 생산된 훈장을 처음 수훈받은 사람은 [[고르돈 골롭]]으로 1942년 8월 30일 수훈받았다. 오토 클라인 사에서 생산된 훈장은 진짜 금강석이 박힌 A형과, 매일 패용하여 닳아도 괜찮기 위해 금강석 대신 [[라인스톤]](모조 금강석)을 박아넣은 B형 하여 한 쌍이 한 벌로 지급되었다.<ref>Maerz 2007, p. 300.</ref> 금강석 기사십자 철십자장은 제2차 세계 대전 중에 총 27회 수훈되었으나, 규정된 바와 같이 금강석을 수여받은수여받지 못한 사람은 단 세 명 뿐이다. 네 번째 수훈자 [[한츠요아힘 마르세이]]는 수훈받으러 가는 길에 항공기 오작동으로 추락사했다. 전쟁 막바지로 갈수록 전황이 악화되어 26번째 수훈자 [[카를 마우스]]와 27번째이자 마지막 수훈자 [[디트리히 폰 자우켄]]은 수훈 대상만 되고 실제 수훈은 받지 못했다.<ref>Maerz 2007, p. 293.</ref>