평양 지하철도: 두 판 사이의 차이

총길이는 34km(천리마선:12km, 혁신선:20km, 만경대노선 2km)이며, 역은 17개역(천리마선 6개역, 혁신선 9개역, 만경내노선 2개역)이다. 전기 방식은 [[직류]] 825Ｖ이이고825V이고, [[궤간]]은 1435mm이다. 차량은 베를린 지하철 D타입으로, [[운전대]]는 [[독일어]] 표기로 되어 있다. 우측 통행이며, 운행 간격은 수십분평시에는 수십 분, 통근 시간에는 5분 정도이다. 근년에는 [[북한]]이 외화난, 식량난과 함께 격고겪고 있는 [[에너지]] 부족으로 인한 전력 사정의 악화때문에,악화가 지하철 운행에도 영향을 미친다고 여겨지고 있다.있으며, 최근에도 조명이 거의 붙어켜져 있지 않은 어두운 차내의 모습이 그려져찍히고 있었다있다. 하지만그러나 평양지하철은평양 지하철은 지하궁전, 지하평양이라고 불릴 정도로 화려하여화려하고, 모든내부는 역이대리석 개성을돔형으로 갖고축조되어 있으며, 내부는모든 대리석역이 돔형으로개성을 축조되어갖고 있다. 또한 각종 벽화는 물론 모자이크와 노란 불빛의 샹들리에가 설치되어 있다.

[[승강장]]까지는 [[엘리베이터]]가 없고설치되어 있지 않아 [[에스컬레이터승강장]]를 사용한다.까지는 [[에스컬레이터]]는를 사용해 내려가며, 이 에스컬레이터는 몹시 길고 천정이 낮아서 터널과 비슷하다.비슷한 플랫폼이구조일 있는뿐만 지하까지 에스컬레이터로 내려간다. 에스컬레이터아니라, 각도는각도가 꽤 가파르고 속력도 빠르다. [[평양직할시|평양]]에는 [[평양 철도 박물관|철도 박물관]]과 [[평양 전차 박물관|전차 박물관]]이 있다.