로열요크역: 두 판 사이의 차이
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== 역 특징 ==
로열요크역은 1960년대에 개장한 블루어-댄포스선의 다른 역들과 같은 모더니즘 건축 양식을 취한다. 역 건물은 깔끔한 직선과 눈에 띄는 돌출형 지붕을 유지하고 있고 외벽은 적황색 벽돌과 커다란 창문이 바닥에서 천장까지 이어지고 창문 테두리에는 빨간색 플라스틱이 달린 금속 재질로 마무리하였다. 역 내벽은 블루어-댄포스선의 타일 양식을 따라 베이지색 타일에
로열요크의 버스 터미널은 바로 전역인 이즐링턴의 커다란 6개 홈 버스 승강장보다는 더 작은 편이다. 버스 승강장은 섬 모양의 4개 승강장으로 이루어져 있으며 메인 스트리트역의 축소판이기도 하다. 그럼에도 불구하고 로열요크에 정차하는 버스는 멀찌감치에서 오는 편이다. 73번 로열요크 버스는 알비온 로드를 따라 북쪽으로 연장되어 이토비코 북서쪽 끝까지 이어졌고, 48번 래스번 버스의 전신이였던 2번 앵글지 버스는 76번 로열요크 사우스와 15번 에반스와 같이 이토비코 중심부의 래스번 로드 뿐만 아니라 밀 로드를 따라 남쪽으로 셜웨이 가든스까지 이어졌다.<ref name="tt"/> 15번 에반스 버스는 이후 역 내부 버스 승강장의 혼잡을 개선하기 위해 이즐링턴역으로 종점이 변경되었다. 또한 이 역에는 이후에 종점이 이즐링턴역으로 바뀐 38번 호너 버스와 공업 및 주거단지를 따라 운행했던 69번 퀸스웨이 지선 버스를 대체하는 121번 노스맨 버스도 정차하였다.<ref name="tt"/>
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