증기 기관차: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Union Pacific 844, Painted Rocks, NV, 2009 (crop).jpg|섬네일|500px|Union Pacific 844. [[미국]] [[네바다주]].]]
'''증기 기관차'''(蒸氣 機關車, {{llang|en|steam locomotive}})는 증기 기관에서 구동력을 얻어 움직이는 [[기관차]]를 말한다. 근원적인 열원이 무엇이든지 상관 없이, 열원을 활용하는 데 있어 증기가 개입하는 경우는 모두 증기 기관차로 분류한다.
== 역사 ==
=== 초창기 ===
증기 기관차의 역사는 철도의 역사와 그 궤를 같이한다고 볼 수 있다. 18세기에 도입된 [[마차철도]]를 제외하면 철도의 동력원은 전적으로 증기력에 의존할 수밖에 없었기 때문이다.
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== 종류 ==
=== 한국의 증기 기관차 ===
[[파일:Name boards of steam locomotives in Korean train museum.jpg|섬네일|한국 철도에서 운행한 증기기관차의 명판]]
한국의 증기 기관차는 전부 고정 프레임 식을 기반으로 하고 있으며, 연접 구조 등과 같은 특별한 시스템이 사용되지는 않았다. 텐더식 기관차와 탱크식 기관차가 혼용 사용되었는데, 후기로 갈수록 장대화와 중량화가 진행되어 텐더식의 대형 증기 기관차가 점차 널리 사용되었다. 해방 이후에는 여객용으로 소리형과 파시형이, 화물용으로 미카형이, 근거리 여객용으로는 푸러형이 널리 사용되었고, 협궤 구간에서는 혀기형 증기 기관차가 사용되었다.
한국에서 운행했던 증기 기관차의 목록은 아래와 같다.
* [[모가형 증기 기관차]]
* [[4륜형 증기 기관차]]
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{{전거 통제}}
[[분류:증기 기관차
[[분류:영국의 발명품]]
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