시나노 철도선: 두 판 사이의 차이

'''시나노 철도선'''({{llang|ja|しなの鉄道線|しなのてつどうせん}})은 [[나가노 현]] [[기타사쿠 군]] 가루이자와 정의 [[가루이자와 역]]에서부터 나가노 현 [[나가노 시]]의 [[시노노이 역]]까지 운행하는 [[시나노 철도]]의 철도 노선이다.

 

* 관할·노선 거리(영업 킬로)：

o 시나노 철도(제１종 철도 사업자)：

* 보안 장치：ATS-SN

 

운전 계통으로서는 시나노 철도선 전구간을 운행하는 가루이자와 - 시노노이 - [[신에쓰 본선]] 나가노 사이의 열차 외, 주로 가루이자와 - 고모로 사이와 고모로 - 시노노이 - 신에쓰 본선 나가노간의 열차가 있어 매시 1 - 3차량이 운행된다. [[시노노이 역]]에서 돌아오는 열차는 없고, 동역에 발착하는 열차는 모두 [[신에쓰 본선]] [[나가노 역]]까지 직통해 시나노 철도의 승무원이 JR선내도 안내로 승무한다.고모로 - 나가노간의 일부 열차에는 JR동일본 소속의 [[일본국유철도 115계 전동차|115계 전철]]이 사용되지만 이 경우도 시나노 철도의 승무원이 JR선으로부터 시나노 철도선을 안내로 승무한다.

 

 

JR[[신에쓰 본선]]의 구간일 때는 최고 운전 속도가 120km/h이었지만, 선로 보수 비용의 삭감 때문에 시나노 철도에 이관되고 나서 조금 지나100km/h로 낮아졌다.

[[사카키 역]]과 [[니시우에다 역]]에 인접하는 유조소의 화물 열차는 평일에 시노노이 - 사카키간에 3왕복(1왕복은 임시 열차), 시노노이 - 니시우에다간에 2왕복(1왕복은 임시 열차)으로 운행되고 있다.

 

2008년 3월까지는 시오지리 기관구 시노노이 출장의 전기 기관차 [[일본국유철도 EF64형 전기 기관차|EF64형 0번대 전기 기관차]]의 견인으로 운행되고 있었지만 3월 개정 이후는 다카사키 기관구의 전기 기관차 EF64형 1000번대,[[일본화물철도 EH200형 전기 기관차|EH200형]]의 견인으로 변경되었다.

 

 

{{참고|시나노 철도#차량}}

 

{{참고|신에쓰 본선#역사|설명=1997년 이전의 역사에 대해서는}}

# [[1997년]] 10월 1일 - 나가노 신간선([[호쿠리쿠 신칸센]]의 현행 개통 구간의 통칭)의 개업에 의해 병행 재래선인 가루이자와 - 시노노이간이 [[동일본 여객철도]]로부터 이관되어 시나노 철도선으로 개업.

# [[2008년]] 3월 15일 - 막차 시각을 20분 정도 앞당김.

 

==역명표==

* 보통 열차는 각 역에 정차하기 때문에 생략.

[[분류:시나노 철도]]

 

[[ja:しなの鉄道線]]