서울교통공사 7000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

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== 도입 역사 ==
2021년 8월 11일(수) 기준으로 [[서울교통공사 SR000호대 전동차]]를 포함하여 92편성 / 696량이 재적되어 있다.
== 도입 역사 ==
=== 1차 도입분 (7호선 701~717 / 8호선 801~815편성) ===
 
=== 정규 편성 ===
* 제작: [[대우중공업]] 의왕공장([[1995년 6월]] ~ [[1996년 6월]])
2021년 8월 11일(수) 기준으로 [[서울교통공사 SR000호대 전동차]]를 포함하여 92편성 / 696량이 재적되어 있다.
 
{| class="wikitable"
7호선: '''1995년 6월 ~ 1996년 4월'''
|+7호선 : 2021.08.11(수) 기준 72편성 / 576량 재적
 
!차분
8호선: '''1995년 9월 ~ 1996년 6월'''
!편성
!제작
!제작 시기
!도입 시기
!도입 목적
|-
|'''1'''
|701~717
|'''[[대우중공업]]'''
'''의왕공장'''
|'''[[1995년 6월|1995.06]] ~'''
[[1996년 4월|'''1996.04''']]
|'''[[1995년|1995.]][[12월 1일|12.01]](금) ~'''
'''[[1996년|1996.]][[7월 1일|07.01]](월)'''
|'''[[1996년|1996.]][[10월 11일|10.11]](금) 1차 개통([[건대입구역|건대입구]]~[[장암역|장암]]) 대비'''
|-
| rowspan="4" |'''2'''
|718~721
|'''[[한진중공업]]'''
'''부산공장'''
|[[1999년 6월|'''1999.06''']]
|'''[[1999년|1999.]][[6월 19일|06.19]](토) ~'''
'''[[1999년|1999.]][[6월 30일|06.30]](수)'''
|'''1차 구간 증차'''
|-
|722~762
|[[한진중공업|'''한국철도차량(KOROS)''']]
'''부산공장'''
|'''[[1999년 7월|1999.07]] ~'''
[[2000년 7월|'''2000.07''']]
|'''[[1999년|1999.]][[7월 28일|07.28]](수) ~'''
'''[[2000년|2000.]][[9월 20일|09.20]](수)'''
|'''[[2000년|2000.]][[2월 29일|02.29]](화) 2차 개통([[온수역|온수]]~[[신풍역|신풍]]) 대비'''
'''[[2000년|2000.]][[8월 1일|08.01]](화) 3차 개통([[신풍역|신풍]]~[[건대입구역|건대입구]]) 대비'''
|-
|752 (구 822)
| rowspan="2" |'''[[한진중공업]]'''
'''부산공장'''
|[[1999년 5월|'''1999.05''']]
| rowspan="2" |'''[[1999년|1999.]][[5월 8일|05.08]](토)'''
|'''[[2005년|2005.]][[1월 3일|01.03]](월) 화재로 손실된7152,7252,7352호를 메우기 위해'''
|-
|763 (구 821~822)
|'''[[1999년 4월|1999.04]] ~'''
[[1999년 5월|'''1999.05''']]
|'''미상'''
|-
| rowspan="2" |'''3'''
|764
| rowspan="2" |'''[[다원시스|다원시스(로윈)]]'''
'''김천공장'''
|[[2010년 9월|'''2010.09''']]
|'''[[2010년|2010.]][[12월 28일|12.28]](화)'''
| rowspan="2" |'''[[2012년|2012.]][[10월 27일|10.27]](토) 4차 개통([[부평구청역|부평구청]]~[[온수역|온수]]) 대비'''
|-
|765~770
|'''[[2011년 12월|2011.12]] ~'''
[[2012년 5월|'''2012.05''']]
|'''[[2012년|2012.]][[5월 11일|05.11]](금) ~'''
'''[[2012년|2012.]][[12월 3일|12.03]](월)'''
|-
|'''4'''
|771~772
|'''[[다원시스]]'''
'''김천공장'''
|'''[[2019년 3월|2019.03]] ~'''
[[2019년 4월|'''2019.04''']]
|'''[[2020년|2020.]][[1월 15일|01.15]](수) ~'''
'''[[2020년|2020.]][[7월 21일|07.21]](화)'''
|'''[[2021년|2021.]][[5월 22일|05.22]](토) 5차 개통([[석남역|석남]]~[[부평구청역|부평구청]]) 대비'''
|}
{| class="wikitable"
|+8호선 : 2021.08.11(수) 기준 20편성 / 120량 재적
!차분
!편성
!제작
!제작 시기
!도입 시기
!도입 목적
|-
|'''1'''
|801~815
|'''[[대우중공업]]'''
'''의왕공장'''
|'''[[1995년 9월|1995.09]] ~'''
[[1996년 6월|'''1996.06''']]
|'''[[1995년|1995.]][[12월 28일|12.28]](목) ~'''
'''[[1996년|1996.]][[7월 31일|07.31]](수)'''
|'''[[1996년|1996.]][[11월 23일|11.23]](토) 1차 개통([[잠실역|잠실]]~[[모란역|모란]]) 대비'''
|-
| rowspan="2" |'''2'''
|816~820
| rowspan="2" |'''[[한진중공업]]'''
'''부산공장'''
|'''[[1998년 12월|1998.12]] ~'''
[[1999년 3월|'''1999.03''']]
|'''[[1999년|1999.]][[2월 24일|02.24]](수) ~'''
'''[[1999년|1999.]][[3월 29일|03.29]](월)'''
| rowspan="2" |'''[[1999년|1999.]][[7월 2일|07.02]](금) 2차 개통([[암사역|암사]]~[[잠실역|잠실]]) 대비'''
|-
|구 821~822
|'''[[1999년 4월|1999.04]] ~'''
[[1999년 5월|'''1999.05''']]
|'''[[1999년|1999.]][[5월 8일|05.08]](토)'''
|}
 
==== 1차 도입분(7호선 701 ~ 717편성, 8호선 801 ~ 815편성, 1995. 6 ~ 1996. 6) ====
[[1996년]] [[10월 11일]] [[서울 지하철 7호선]]([[장암역|장암]]~[[건대입구역|건대입구]])과, 같은 해 [[11월 23일]] [[서울 지하철 8호선]]([[잠실역|잠실]]~[[모란역|모란]])의 1차구간 개통과 함께 도입되었다. 도입 당시 [[서울교통공사 5000호대 전동차]]와 동일한 형태의 도색이 사용되었으나, [[2000년]] [[8월 1일]] [[서울 지하철 7호선]] 전 구간 개통과 함께 2차 도입분과 동일한 형태로 변경되었다. 추진제어 장치는 GEC-Alstom사의 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[게이트 턴 오프 사이리스터|GTO]] 방식이 장착되었다.<ref name="alstom">{{웹 인용|url=http://www.maps.transport.alstom.com/index-en.htm|제목=ALSTOM Transport - Alstom Transport@Worldwide|확인날짜=2011년 12월 29일|보존url=https://web.archive.org/web/20120219231912/http://www.maps.transport.alstom.com/index-en.htm|보존날짜=2012년 2월 19일|url-status=dead}}</ref>
 
==== 2차 도입분 (7호선 718 ~763 /763편성, 8호선 816 ~ 820편성, 1998. 12 ~ 2000. 7) ====
[[1999년]] [[7월 2일]] [[서울 지하철 8호선]]([[잠실역|잠실]]~[[암사역|암사]])과 [[2000년]] [[서울 지하철 7호선]]([[온수역|온수]]~[[건대입구역|건대입구]])의 전 구간 개통과 함께 도입되었다. [[1999년]] [[2월]]부터 [[5월]]까지 8호선 6량 7개 편성, [[1999년]] [[6월]]부터 [[2000년]] [[9월]]까지 7호선 8량 45개 편성이 도입되었다. 8호선 6량 7개 편성은 시운전을 거쳐<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999030600209127013&editNo=45&printCount=1&publishDate=1999-03-06&officeId=00020&pageNo=27&printNo=24136&publishType=00010 전철8호선 미개통구간 시운전]</ref> [[1999년]] [[7월 2일]] [[서울 지하철 8호선]] 전 구간 개통과 함께 영업운행에 투입되었다.<ref name="8000Seris2ST">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999030600289117011&editNo=5&printCount=1&publishDate=1999-03-06&officeId=00028&pageNo=17&printNo=3443&publishType=00010 8호선 암사 구간 전동차 소음 줄이고 통유리 사용]</ref> 반면, 7호선 8량 45개 편성은 [[1999년]] [[10월]]부터 영업운행에 투입되었다.<ref name="7000Seris2ST">[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004551821 휠체어.유모차 전용공간 설치 전동차 확대투입]</ref> 비드를 제거한 2시트 스테인리스 차체를 적용하였다. 객실 창문은 차량 노약자석을 제외하면 일체형 복층 통유리를 적용하였다. 추진제어 장치는 [[도시바]] 사의 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]] 2레벨 3상 전압형 PWM 인버터(SVF35-A0)와, 도시바에서 제작한 210 KW급 전동기(3H3V2195형)가 채용되었다. [[서울도시철도공사]](현 [[서울교통공사]]) 최초로 CI도색을 적용하였고, 도입 당시부터 휠체어·유모차 공간이 마련되었다. 실내의 경우는 1차 도입분과 큰 차이가 없다.
 
* 제작: [[한진중공업|한진중공업 / 한국철도차량]] 부산공장([[1998년 12월]] ~ [[2000년 7월]])
'''718~721편성:''' '''한진중공업'''(1999년 6월)
 
'''722~762편성:''' '''한국철도차량'''(1999년 7월 ~ 2000년 7월)
 
'''752편성'''(구 822편성), '''763편성'''(구 821~822편성)''':''' '''한진중공업'''(1999년 4월 ~ 1999년 5월)
 
'''816~820편성: 한진중공업'''(1998년 12월 ~ 1999년 3월)
 
==== 7호선 4차 도입분(771 ~ 772편성) ====
[[1999년]] [[7월 2일]] [[서울 지하철 8호선]] 2차 구간([[잠실역|잠실]]~[[암사역|암사]])과 [[2000년]] [[서울 지하철 7호선]] 2~3차 구간([[온수역|온수]]~[[건대입구역|건대입구]]) 개통과 함께 도입되었다. [[1999년]] [[2월]]부터 [[5월]]까지 8호선 6량 7개 편성, [[1999년]] [[6월]]부터 [[2000년]] [[9월]]까지 7호선 8량 45개 편성이 도입되었다. 8호선 6량 7개 편성은 시운전을 거쳐<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999030600209127013&editNo=45&printCount=1&publishDate=1999-03-06&officeId=00020&pageNo=27&printNo=24136&publishType=00010 전철8호선 미개통구간 시운전]</ref> [[1999년]] [[7월 2일]] [[서울 지하철 8호선]] 전 구간 개통과 함께 영업운행에 투입되었다.<ref name="8000Seris2ST">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999030600289117011&editNo=5&printCount=1&publishDate=1999-03-06&officeId=00028&pageNo=17&printNo=3443&publishType=00010 8호선 암사 구간 전동차 소음 줄이고 통유리 사용]</ref> 반면, 7호선 8량 45개 편성은 [[1999년]] [[10월]]부터 영업운행에 투입되었다.<ref name="7000Seris2ST">[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004551821 휠체어.유모차 전용공간 설치 전동차 확대투입]</ref> 비드를 제거한 2시트 스테인리스 차체를 적용하였다. 객실 창문은 차량 노약자석을 제외하면 일체형 복층 통유리를 적용하였다. 추진제어 장치는 [[도시바]] 사의 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]] 2레벨 3상 전압형 PWM 인버터(SVF35-A0)와, 도시바에서 제작한 210 KW급 전동기(3H3V2195형)가 채용되었다. [[서울도시철도공사]](현 [[서울교통공사]]) 최초로 CI도색을 적용하였고, 도입 당시부터 휠체어·유모차 공간이 마련되었다. 실내의 경우는 1차 도입분과 큰 차이가 없다.
7호선용 전동차는 [[2021년]] [[5월 22일]] [[서울 지하철 7호선]] [[부평구청역|부평구청]]~[[석남역|석남]] 구간 개통과 함께 도입되었다. 7호선용 8량 2개 편성이 도입되었으며 [[다원시스]]에서 제작되었다.
 
=== 대차용 편성 ===
=== 7호선 4차 도입분 (771~772편성) ===
2021년 8월 13일 기준으로 1편성(8량)이 서울에 왔다.
* 제작: [[다원시스]] 김천공장([[2019년 3월]] ~ [[2019년 4월]])
{| class="wikitable"
*도입: [[2020년]] [[1월 15일]](수) ~ [[2020년]] [[7월 21일]](화)
|+7호선 : 2021.08.11(수) 기준 1편성 / 8량 서울 도착
7호선용 전동차는 [[2021년]] [[5월 22일]] 토요일 [[서울 지하철 7호선]] 5차 구간([[석남역|석남]]~[[부평구청역|부평구청]]) 개통과 함께 도입되었다. 7호선용 8량 2개 편성이 도입되었으며 [[다원시스]]에서 제작되었다.
!차분
!편성
!제작
!제작 시기
!도입 시기
|-
|'''5 (대차 1)'''
|신 701~717
|'''[[우진산전]] 증평공장'''
|'''[[2021년 3월|2021.03]] ~'''
[[2022년 7월|'''2022.07''']]
|[[2021년|2021.]][[8월 11일|08.11]](수) ~
진행 중
|}
 
==== 7호선 5차 도입분 (신 701~717편성) ====
1995~1996년 도입된 701~717편성을 대차하기 위해 도입될 예정이다.
* 제작: [[우진산전]] 증평공장([[2021년 3월]] ~ [[2022년 7월]] 예정)
*도입: [[2021년]] [[8월 11일]](수) ~ 진행 중
초창기 도입분인 701~717편성을 대차하기 위해 도입되는 차량.
 
== 구분 ==