유도된 수요: 두 판 사이의 차이

교통 수요의 [[탄력도]]는 도로 확장과 관련해서는 0과 1 사이에 있으며, 이는 도로의 확장으로 공급이 1퍼센트가 증가하게 되면 교통 수요는 1퍼센트보더 작은 증가율을 보여주게 된다는 것을 의미한다. 어쨌든 확장 이후의 수요량은 기존의 수요량보다 많으며, 그렇다면 새로운 도로의 건설은 추가된 용량이 없었다면 발생하지 않을 추가적 교통량을 발생시키는 것이다. 하지만 장기적으로 보면 교통 수요는 도로공급량 이상으로 증가할 수 있으며, 이는 수요의 탄력도(수요곡선의 기울기)는 교통 수요를 결정하는데결정하는 데 있어 부분적인 것이며 다른 요소에 의해 교통 수요가 추가적으로 유도 또는 축소되기 때문(수요곡선의 이동)이다. 즉 0과 1 사이의 수치는 공급의 증가 이외의 다른 모든 요소를 변하지 않는 것으로 가정한 것이며, 이러한 가정은 장기적으로는 참이 아닐 수도 있다.