동력분산식 열차: 두 판 사이의 차이
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=== 장점 ===
* 열차의 중량이 전 열차에 걸쳐서 분산되어 있어서 에너지 효율성이 좋다. 같은 이유로
* 대개의 동력 분산식 열차는 양 끝에 운전대가 있으므로, 기관차와 객차 편성처럼 기관차를 반대로 붙일 필요가 없다. 이 문제를 해결하기 위하여 [[제어차|제어 객차]]를 붙이거나 양 끝에 기관차를 연결하여 푸시-풀
* 운행 도중 병결/분리가 자유롭다. 한 역에서 출발한 열차가 도중에 두 방향으로 갈라지거나, 다른 두 역에서 출발한 열차가 합쳐져서 운행할 수 있다. 대표적인 예로 [[새마을호]] 복합 열차를
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* 전동차의 각 차량은 기관차와 객차보다 더 강력하게 연결되기 때문에, 동력이 전달되기 위해서 가해지는 충격이 적다.
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=== 단점 ===
* 동력 및 서비스 기계가 여러 차량으로 나뉘어 있어서 정비 및 유지 보수에 시간하고 비용이 많이 든다.<ref>동력집중식 차량은 모든 장비가 한 차량에 집중되어 있으므로 이러한 문제가 발생하지 않는다.</ref>.
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