마인-다뉴브 운하: 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
다뉴브와 라인을 연결하는 계획은 역사가 매우 오래되었다. [[793년]] [[카롤루스 대제]]가 운하 건설을 명령했다. [[1836년]] 부터 [[1846년]]까지 [[루트비히 1세 (바이에른)]]의 이름을 딴 루드비히 운하가 건설되었다. 이 운하는 폭이 좁았고, 바닥에 돌이 많았으며, 일부 구간엔 물이 부족했다. 그래서 수로를 운용하는 것은 비경제적이었다. [[제2차 세계대전]]으로 파괴된 것을 복구하지 않기로 결정한 후인, [[1950년]]에 마침내 폐지되었다.
 
서유럽 지역의 대표적인 운하로 꼽히는 독일의 '마인-다뉴브 운하'는 정치적 논리와 환경단체 등의 반대로 11년간 공사가 중단되는 등 운하건설 과정이 순탄치 않았다.<ref>[유럽 대운하 리포트] (1) 줄잇는 운하 계획…마인-도나우 운하 30여년 걸린 이유는…, 한국경제, 2008-02-10</ref>