산베르나르디노 터널: 두 판 사이의 차이

'''산 베르나르디노 터널'''(San Bernardino Tunnel)은 [[스위스]] 남동부 [[그라우뷘덴주]]의 도로 터널이다. 그것은 [[산베르나르디노]] 마을과 [[힌터라인]] 마을 사이의 [[산베르나르디노 고개]] 아래를 달리며 [[A13 고속도로]]와 유럽 루트 E43의 일부를 형성한다. 터널은 1967년에 완공되었으며, 길이는 6,596m이다. 터널이 열린 이후 [[이탈리아어]]를 사용하는 그라우뷘덴의 남쪽 계곡 중 하나인 [[발 메솔치나]](Val Mesolcina)는 이제 나머지 주의 나머지 계곡과 일년 내내 연결된다.<ref>{{cite web웹 인용| url = http://structurae.net/structures/data/index.cfm?id=s0043699 | title = San Bernardino Tunnel (Grisons, 1967) | work = structurae.net | access-date = 2014-07-21}}</ref>

산 베르나르디노 터널은 단일 차도 고속도로로 A13의 일부이므로 중앙 물리적 구조없이 하나의 구멍을 통과한다. 방향당 1차선만 있기 때문에 터널 내에서 추월 (다른 차량 추월)이 허용되지 않는다. 속도 제한 카메라는 80km/h의 속도 제한을 적용한다. 이 도로 터널은 [[고트하르트 터널]] 보다 교통 체증이 덜 발생한다.

1967년에 6.6km 길이의 산 베르나르디노 터널이 [[힌터라인]]과 [[산베르나르디노]] 마을 사이에 있는 N13 국도 (오늘날 A13)의 일부로 개통되었다. 동부 스위스와 [[티치노주]]를 연결하는 터널, 그리고 스위스에서 화물 및 개인 운송을 위한 고트하르트 알파인 교차점 다음으로 가장 중요한다. 계획 당시 현재의 교통 밀도는 아직 명확하지 않았다. 오늘날의 관점에서 볼 때 도로는 매우 협소하고 환기 시스템은 현대적인 요구 사항을 충족하지 못했다. 별도의 비상 탈출 터널은 존재하지 않았다. 산 베르나르디노 경로는 국제 지역을 A2로 가는 탈출 경로로 사용했다.(특히 2001년 [[고트하르트 터널]]이 사고로 일시적으로 폐쇄된 후). 대형 차량에 적합하지 않은 좁은 터널. 터널의 주요 보수 공사는 1991년에 시작되어 2006년에 완료되었다. 다음과 같은 수정이 이루어졌다.

== 각주 ==