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Stephen128 (토론 | 기여) 새 문서: 이포(Ipoh,ايڤوه,怡保)는, 말레이시아의 도시이며, 페락주의 주도이다. 쿠알라룸프루에서 남북 고속도로를 거쳐 약 200킬로미터 북쪽에 위… |
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오늘 통상'이포'라고 하면, 도시에 인접하는 Chemor, Jelapang, Falim, Menglembu, Tanjung Rambutan등의
소규모의 마을을 포함한, 이포 시청사 및 Dewan Bandaraya Ipoh의 관할하의 지역을 가리킨다.
역사적으로 이포는, 도시의 중심부로부터 킨타강에 의해 분할된 구시가와 신시가를 가리켰다.
신시가의 곁에 위치하는 그린 타운은 1980년대 후반부터, 정부의 낡은 숙소로부터 자주 구시가와 신시가를
열등시킬 정도의 이포의 행정과 상업의 중심으로 바꿀 수 있었다.
이포는 이전부터, 주석광을 추출하는데 사용된 거대한 채굴 펌프로부터, 화교에 의해 발전된 도시이다.
또, 주석 광업 개발에 의한 성공과 재산을 나타내는 '주석성'또는 '대부호의 도시'라고 불리고 있었다.
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다른 별명에는 광동어에 '부겐빌리아의 도시''산성''언덕의 도시'라는 뜻도 된다.
1720년대에 킨타 강가의 마을로서 탄생했다. 20킬로미터 남쪽에 위치하는 초기의 광산의 마을과 비교하면,
당시는 그다지 두드러지지 않았었다고 한다.
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호황기의 이포에 오피스를 개설하기 시작했다.
풍부한 주석이 매장되는 킨타강의 계곡이라고 하는 지리적 조건은,
그것을 자연스럽게 성장의 중심으로 했다. 특히 1920년대부터 1930년대에,
1930년대의 초기, 현지의
킨타 강가의 동쪽에서 대략 그린 타운까지의 큰 공간을 개발하기 시작했다.
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4개의 도시중 하나였다.
주석 가격의 하락과 1970년대 후반 주석광의 폐쇄에 의해, 성장은 정체하게 되었고,
말레이시아의 다른 지역 (특히 쿠알라룸푸르등의 도시권)과 싱가포르같은 지역으로부터
많은 젊은 인재의 유출을 가져왔다. 이포의 경기는 죽었다고 할 정도로서, 정년 후에 사는데 적합한 장소로 여겨지고 있다.
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교외지역에 새로운 개발이 있을 때마다, 도시는 끊임 없이 개발되어지고 있다.
[[인구:]]▼
이포는 아직도 말레이시아 최대의 도시의 하나로 뽑히고 있다.
오늘날, 이포는 말레이시아에서 3번째로 큰 도시이다.
이포는 중국인이
페낭에 이어 가장 중국인이 많은 도시로 알려져있다. 중화권에서 활동하는 가수
▲[[교통:]]
말레이시아 1호 고속도로는 근교의 도시나 다른 주(쿠알라룸푸르의 남쪽)와 이포를 연결하고있다.
'술탄 아즈 런 샤 공항'은 이포의 유일한 공항이다.
그것은 Gunung Rapat의 근처에 위치하고 있다.
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