크랭크축: 두 판 사이의 차이

각각의 크랭크 핀은 [[각도|180도]]의 위상차(폭발이 일어나는 각도)를 두고 있다.

크랭크 핀이 동일 평면 위에 있으며, 각각은 [[각도|120도]]의 위상차를 지니고 있다.

V형 실린더는 좌,우 실린더의 중심선이 90도를 이루는 [[각도|90도]] V형이 가장 많으며, 1개의 크랭크 핀에 2개의 커넥팅 로드가 설치된다. V형 엔진은 크랭크축의 길이가 짧아지고, 무게가 감소하며, 엔진의 강성이 증가는 이점이 있다.