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일본의 최서남단에 위치한 규슈와 오키나와를 포함하는 지방이다. 중국이나 한반도, 동남아시아와 가까워 고대부터 외래 문화의 영향을 많이 받은 지역이다.<ref name="정형1"/>{{Rp|17~18}} 에도 시대 이후 [[쓰시마 섬]]은 조선과 일본 간의 외교를 담당하였고, 나가사키에는 [[네덜란드]]와 중국의 무역선이 많이 입항하였고<ref name="정형1"/>{{Rp|18}}, 히로시마와 더불어 원자 폭탄의 피해를 입기도 하였다. 한편 오키나와는 원래 류큐 왕국의 중심지로 중국과 교역 활동이 이루어지던 곳으로, 에도 시대에 [[사쓰마 번]]의 지배하에 들어갔으며, 메이지 시대의 류큐 처분과 더불어 사실상 일본의 영토가 되었다.<ref name="정형1"/>{{Rp|18}} 제2차 세계 대전 이후 오키나와는 미국의 영토가 되었다가 1972년 반환되었지만 현재까지 오키나와의 대부분은 [[주일 미군]]의 기지로 활용되고 있다.<ref name="정형1"/>{{Rp|18}}
== 경제 ==▼
{{본문|일본의 경제}}▼
[[파일:BoJ.jpg|right|thumb|200px|[[도쿄]]의 [[일본은행]]]]▼
일본은 [[민주주의]] 경제 체제를 채택하고 있으며, 통화 단위는 [[일본 엔|엔]]({{lang|ja|円}}, ¥, Yen, JPY)이다. [[국내총생산]]의 규모비로는 [[구매력평가 기준 국내총생산순 나라 목록|세계 제3위]]의 경제 대국으로, 일본의 경제 동향은 세계 경제에 큰 영향을 준다. 그러나 1990년대 IT산업을 미국이 주도하면서 그 영향력이 감소되고, 이는 곧 일본 금융계의 무분별한 투자로 인한 토지의 불량 채권화를 가속화하여 경제에 치명타를 가하고 말았다. 하지만 현재 일본은 [[구매력평가 기준 국내총생산순 나라 목록|국내총생산으로써는 세계 제3위]], 1인당 총생산은 [[경제 협력 개발 기구|OECD]] 회원국 중 18위에 해당하며, 세계의 국내총생산 총액 점유 비중에서 9.1%의 비중을 가지고 있는 등 경제적으로 세계에 큰 영향을 미치고 있다.▼
일본은 천연자원이 부족하여 필요한 대부분의 산업용, 소비용 원자재들을 해외에서 수입하고 있다. 1980년 기준으로 화력발전량이 전체 발전량의 약67%를 차지한다. 일본의 주요 산업으로는 [[자동차]]산업, [[기계]]산업, [[전자]]산업, [[물질]]산업, [[에너지]]산업 등이 있다. 일본의 농업은 주로 쌀과 원예·축산의 농업이나, 대부분의 식량을 수입한다. 일본은 세계 제2의 어획량을 올리고 물고기 소비량은 세계 제1위이다. 서비스업 분야는 일본 국내총생산의 3/4가량을 차지하는데도 불구하고 부실하다는 지적이 있다. 일본의 주요 수출품은 자동차, 철강, 전자제품 등이며, 석유 등이 주요 수입품이다. 미국이 최대 교역 대상국이다. 1960년대 중반이후 무역장벽으로 인하여 줄곧 엄청난 규모의 무역수지 흑자를 기록하여, 비난이 높다.▼
여객 수송 수단으로 수송량이 가장 많은 것은 [[자동차]]이며, 그 다음이 [[철도]]이다. 반면 [[항공|항공기]]와 [[선박]]이 국내 수송을 차지하는 비율은 적다. [[1970년대]]에는 철도 수송이 가장 많은 비율을 차지하고 있었지만 [[1990년대]] 이후 [[버스]]를 포함한 [[자동차]] 수송이 전체 국내 수송의 50% 이상을 차지하고 있다. 화물 수송량에서도 [[트럭]]을 포함한 자동차가 가장 많은 비율을 차지하고 있으며 선박과, 항공기가 그 뒤를 이었으며 철도는 화물 수송에서 가장 적은 비율을 차지하고 있다. 국제적인 수송에서는 여객에서는 [[항공기]], 화물에서는 [[선박]]이 가장 높은 비율을 보이고 있다.▼
== 인문 환경 ==
일본의 [[인구]]는 2006년 기준 1억 2800만 명<ref name="oecd2006">[http://stats.oecd.org/OECDregionalstatistics/indexTL2.html OECD 지역 통계 (territorial level2) (2006년)] 참고. 본 통계치의 '지역'은 범위내에 포함된 도시 포함, 예컨대 경남지역은 부산, 울산 포함.
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한편 [[대학교]]는 4년제 대학인 '대학'과 2년제 대학인 단기 대학, 전문 학교가 있으며, 4년제 일반 대학은 학부제, 2년제 단기 대학은 학과제로 운영되고 있다.<ref name="홍진희1"/>{{Rp|145}} 수도에 소재한 국립 대학인 [[도쿄 대학]], 지방 국립대인 [[교토 대학]], [[오사카 대학]] 등이 알려져 있으며, 사립으로는 [[와세다 대학]], [[게이오기주쿠 대학]] 등이 알려져 있다.
▲== 경제 ==
▲{{본문|일본의 경제}}
▲[[파일:BoJ.jpg|right|thumb|200px|[[도쿄]]의 [[일본은행]]]]
▲일본은 [[민주주의]] 경제 체제를 채택하고 있으며, 통화 단위는 [[일본 엔|엔]]({{lang|ja|円}}, ¥, Yen, JPY)이다. [[국내총생산]]의 규모비로는 [[구매력평가 기준 국내총생산순 나라 목록|세계 제3위]]의 경제 대국으로, 일본의 경제 동향은 세계 경제에 큰 영향을 준다. 그러나 1990년대 IT산업을 미국이 주도하면서 그 영향력이 감소되고, 이는 곧 일본 금융계의 무분별한 투자로 인한 토지의 불량 채권화를 가속화하여 경제에 치명타를 가하고 말았다. 하지만 현재 일본은 [[구매력평가 기준 국내총생산순 나라 목록|국내총생산으로써는 세계 제3위]], 1인당 총생산은 [[경제 협력 개발 기구|OECD]] 회원국 중 18위에 해당하며, 세계의 국내총생산 총액 점유 비중에서 9.1%의 비중을 가지고 있는 등 경제적으로 세계에 큰 영향을 미치고 있다.
▲일본은 천연자원이 부족하여 필요한 대부분의 산업용, 소비용 원자재들을 해외에서 수입하고 있다. 1980년 기준으로 화력발전량이 전체 발전량의 약67%를 차지한다. 일본의 주요 산업으로는 [[자동차]]산업, [[기계]]산업, [[전자]]산업, [[물질]]산업, [[에너지]]산업 등이 있다. 일본의 농업은 주로 쌀과 원예·축산의 농업이나, 대부분의 식량을 수입한다. 일본은 세계 제2의 어획량을 올리고 물고기 소비량은 세계 제1위이다. 서비스업 분야는 일본 국내총생산의 3/4가량을 차지하는데도 불구하고 부실하다는 지적이 있다. 일본의 주요 수출품은 자동차, 철강, 전자제품 등이며, 석유 등이 주요 수입품이다. 미국이 최대 교역 대상국이다. 1960년대 중반이후 무역장벽으로 인하여 줄곧 엄청난 규모의 무역수지 흑자를 기록하여, 비난이 높다.
▲여객 수송 수단으로 수송량이 가장 많은 것은 [[자동차]]이며, 그 다음이 [[철도]]이다. 반면 [[항공|항공기]]와 [[선박]]이 국내 수송을 차지하는 비율은 적다. [[1970년대]]에는 철도 수송이 가장 많은 비율을 차지하고 있었지만 [[1990년대]] 이후 [[버스]]를 포함한 [[자동차]] 수송이 전체 국내 수송의 50% 이상을 차지하고 있다. 화물 수송량에서도 [[트럭]]을 포함한 자동차가 가장 많은 비율을 차지하고 있으며 선박과, 항공기가 그 뒤를 이었으며 철도는 화물 수송에서 가장 적은 비율을 차지하고 있다. 국제적인 수송에서는 여객에서는 [[항공기]], 화물에서는 [[선박]]이 가장 높은 비율을 보이고 있다.
== 문화 ==
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