제너럴 일렉트릭 F110: 두 판 사이의 차이
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[[F-16 파이팅 팰콘]]에는 [[프랫 앤 휘트니 F100]] 엔진이 장착되었다. 미국 공군은 가격을 절감하는 길을 찾고자 Alternative Fighter Engine (AFE) 프로그램을 1984년에 시행하였으며, 이 프로그램에서는 경쟁에 의해 엔진 계약을 하기로 하였다. 현재 미국 공군의 F-16C/D 중 86 %가 F110을 장착하고 있다.
F110-GE-100은 F100-PW-200보다 추력이 4,000 lbf (17.8 kN) 높으며 공기 유량도 많아 엔진 흡입구의 면적이 더 넓어야 한다. F-16C/D Block 30/32s는 이렇듯 넓은 흡입구를 장착하고 공통 엔진 베이를 장착함으로써 두 엔진을 모두 장착할 수 있게 된
최초에 F110-GE-100은 28,000 lbf (125 kN)의 추력을 내도록 제작되었으며, 이후 F110-GE-129는 29,000 lbf (129 kN), F110-GE-132는 32,000 lbf (142 kN)까지 내도록 개발되었다.
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