표준궤: 두 판 사이의 차이
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표준궤는 철도가 최초로 부설된 [[영국]]에서 형성된 궤간이다. 초기의 영국 철도는 다양한 궤간이 존재하고 있었는데, 심지어 스티븐슨이 초기에 개발했던 맨체스터-리버풀간 철도조차 최초엔 1422mm(4피트 8인치)의 것이었다고 한다. 그러나 스티븐슨의 성공은 여러 기술자들이 그 궤간을 답습하게 하는 효과를 초래하여, 결과적으로 영국에서 가장 긴 연장을 가진 궤간으로 자리잡게 하였다.
그러나 표준궤의 설정이 많이 이용된 것만으로 결정된 것은 아니어서, 더 넓은 궤간을 통해 고속, 대형, 중량의 철도를 확보해야 한다는 견해 또한 많았다. 대표적으로 이삼바드 킹덤 브루넬의
종국적으로 표준 궤간의 결정은 [[1845년]] 영국 왕립위원회에 의해서 이루어지게 되는데, 당시 GWR외에 채용례가 적은
이 당시의 표준궤 결정은 [[유럽]] 및 [[아메리카|미주]] 등 각국에 확산되었다. 그 결과 전 세계의 과반 이상의 철도가 표준궤로 부설되었으며, 이후 [[국제 철도 연맹]](UIC)에 의해 표준 궤간으로 결정되었다.
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