윌리엄 댐피어: 두 판 사이의 차이
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댐피어는 1699년 ~ 1701년 원정 기록 《뉴홀랜드 항해》(''A Voyage to New Holland'')를 쓴 후에 사략 활동에 돌아 왔다. [[1701년]] 발발한 스페인 왕위 계승 전쟁에 즈음하여 영국 사략선 선장들은 프랑스와 스페인에 관심을 가지고 준비를 진행하고 있었다. 댐피어는 정부의 배 세인트조지 호(대포 26문, 승무원 120 명)의 지휘관으로 임명되었다. 캘레온 선인 싱크포츠 호(대포 16문, 선원 63명, Cinque Ports)와 협력하여 [[1703년]] [[4월 30일]]까지 함께 행동했다. 그들은 프랑스 선박을 습격하는데 실패했지만, 스페인의 작은 배 3척과, 550톤 선박 1척을 나포했다.
이 전략에서 가장 주목할 만한 것은 알렉산더 셀쿼크를 둘러싼 일련의 사건이다. 싱크포츠 호의 선장 토마스 스토라도린과 그의 항해장을 맡고 있던 셀쿼크와의 사이에 시비가 끊이지 않았다. [[1704년]] 10월 싱크포츠 호는 칠레 앞 바팬 페르난데스 제도의 무인도에 보급을 위해 정박했다. 셀쿼크는 싱크포츠 호의 내구성을 강하게 우려했고, 댐피어와 말다툼 후에 섬에 방치되었다. 셀쿼크는 4년 4개월 동안 섬에 방치되었으며, 그의 경험은 [[다니엘 디포]]의 소설 《[[로빈슨 크루소]]》의 기반이 되었다. 셀쿼크의 우려는 맞았다. 1개월 후 싱크포츠 호는 대다수의 선원과 함께 침몰했다. 댐피어는 [[1707년]] 영국으로 귀환하여 [[1709년]]에 《뉴홀랜드 항해의 연속》(''A Continuation of a Voyage to New Holland'')을 간행했다.
=== 제3차 세계원정====
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