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'''수도권 통합요금제'''(Metropolitan Unity Fare, 首都圈 統合料金制)는 [[대한민국]] 수도권([[서울특별시]], [[경기도]], [[인천광역시]])의 대중교통 요금제를 이르는 말이다. [[한국철도공사]]와 [[서울메트로]], [[서울특별시 도시철도공사]], [[서울시메트로9호선]], [[인천메트로]]의 [[수도권 전철]]과 수도권내 [[시내버스]], [[마을버스]]를 이용할 경우 갈아 탈 때마다 기본요금을 내던 기존 방식과 달리, 갈아타는 교통수단과 환승횟수에 상관없이<ref>4번의 환승, 5개의 교통수단까지만 유효하다. 이를 초과할 경우 기본요금이 새로 부과된다. [http://www.gg.go.kr/gg/41464/gbus/04_information/unity01_t01.jsp]</ref> 총 이동한 거리만큼 요금을 내는 요금제도이다. [[교통카드]] 이용시에만 수도권 통합요금제가 적용, 할인 등의 혜택을 받을 수 있다.
[[2009년 7월]]에는 [[인천광역시]]도 수도권 통합요금제에 참여할 계획이었으나 [[2009년 8월|8월]]로 연기되었고 <ref>{{뉴스 인용|제목=인천시 "수도권 통합환승할인제 7월 참여"|url=http://www.yonhapnews.co.kr/local/2009/01/06/0804000000AKR20090106118200065.HTML|출판사=연합뉴스|저자=신민재|작성일자=2009-01-06|확인일자=2009-02-02}}</ref>, 관계 기관간의 협의가 되지 않는 등의 이유로 수 차례 연기를 거듭한 끝에<ref>{{뉴스 인용|제목=인천시 수도권통합환승할인제 10월초로 연기될 듯"|url=http://www.fnnews.com/view?ra=Sent1201m_View&corp=fnnews&arcid=00000921753809&cDateYear=2009&cDateMonth=09&cDateDay=01|출판사=파이낸셜뉴스|저자=조석장|작성일자=2009-09-01|확인일자=2009-09-06}} [[인천광역시의 시내버스]] 문서 참조.</ref> [[2009년]] [[10월 10일]]부터 [[인천광역시]]도 수도권 통합요금제에 참여하였다.
== 요금 체계 ==
=== 단독 통행 ===
* '''서울특별시''' 시내버스, 마을버스는 단독통행시 이용거리에 관계없이 기본요금만을 부과한다.
* '''2012년 2월 25일 오전4시 이후 서울특별시의 모든 버스와 지하철 요금이 150원씩 인상된다. 단, 청소년과 어린이 요금은 변경 전과 동일하다.'''
* '''경기도''' 좌석형/직행좌석형 버스, 일부 단일요금제 일반형 버스, 마을버스는 단독통행시 이용거리와 관계없이 기본요금만을 부과한다. 도시형버스는 거의 모든 노선<ref>극히 일부 기본요금제 노선이 있으나, 이용자 입장에서는 없다고 생각하여도 무방하다.</ref>이, [[경기순환버스]]는 모든 노선이 통합거리비례제에 따라 구간요금을 추가징수한다.
* 기존의 경기도 도시형버스는 시계외 유출입시 별도의 구간요금을 추가 징수하였으나, 현재는 어느 지역에서 이용하든 상관없이 거리비례형 요금을 추가 징수한다.
* 광역급행버스 M6410번의 경우는 "인천광역시 광역버스" 요금 체계를 적용한다.
* '''인천광역시''' 시내버스, 마을버스는 단독통행시 이용거리에 관계없이 기본요금만을 부과한다.
* '''수도권 전철''' 단독통행시 최단거리 기준으로 요금을 부과한다. 단, 수도권내 구간과 수도권외 구간을 연속하여 이용하는 경우에는 수도권내 구간의 운임을 먼저 계산한 후 추가운임을 합산하여 산출한 금액을 적용한다.<ref>서울메트로, [http://www.seoulmetro.co.kr/page.action?mCode=A050010000 운임 제도 안내].</ref> ''(청소년 20%, 어린이 50% 할인)''
=== 환승 통행 ===
* '''통합거리비례제'''
:기본요금은 가장 높은 기본요금을 가진 교통수단의 기본요금을 부과하며, 이용한 거리의 총 합이 아래의 기본거리를 초과할시 추가요금이 부가된다. ''(청소년 20%, 어린이 50% 할인)''
:{| class="wikitable" style="width:40em;"
! style="font-size:80%; width:24em;" | 서울시 간선/지선버스, 마을버스
| align="center" rowspan="4" | 10km
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 경기도 일반형 시내버스, 마을버스
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 인천시 간선/지선/간선급행버스/시내좌석형
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 수도권 전철
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 서울시 광역버스
| align="center" rowspan="3" | 30km
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 경기도 좌석형/직행좌석형
|-
! style="font-size:80%; width:24em;" | 인천시 광역버스/공항좌석버스/300번,700번,700-1번
|}
* 환승할인 혜택을 받기 위해서는 버스에서 하차시 교통카드를 태그하여야 하며 다음 교통수단으로 30분 이내에 환승하여야 한다.<ref>단, 21시부터 익일 07시까지는 새벽 또는 야간 시간임을 감안하여 환승 인정시간을 60분으로 함.</ref>
* 동일 노선으로의 환승이나 지하철 개찰구를 나선후 다시 개찰구로 들어서는 행위는 각기 다른 목적통행으로 간주해 환승할인을 적용받지 못한다.<ref>같은 번호의 버스노선이지만, 공동운행 여부나 차고지의 차이에 따라 환승할인이 되는 경우도 있다. 또한, 서울시내버스의 A,B구분은 기존 제도의 -1,-2와 같은 개념으로, 전혀 다른 노선이므로 환승할인이 가능하다.</ref><ref>환승통로가 없는 1호선 노량진역 ↔ 9호선 노량진역, 1,4호선 서울역 ↔ 경의선 서울역 ↔ 공항철도 서울역간의 환승은 지하철 개찰구를 나갔다 들어오더라도 환승이 적용된다.</ref> 단, 순환형으로 운행되는 버스에서 차고지를 거쳐 차량을 바꿔타는 경우나 사고나 차량고장등 돌발상황의 경우는 예외적으로 환승이 인정된다.(인천의경우 설정메뉴로 진입하면 '사고차량환승'메뉴를 선택하면 화면에 별표가 표시, 5분간 유지후 자동해제<ref>{{뉴스 인용|제목=서울 전철-버스 환승 하차때 태그 않으면 미징수금액 부과|url=http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20070702009010|출판사=서울신문|저자=김병철·김경두|작성일자=2007-07-02|확인일자=2009-02-06}}</ref>
* '''시외직행버스(공항버스포함), [[인천광역시의 시내버스|영종도]] 내 시내버스([[인천국제공항철도]] 영종도 구간 및 직통열차와 관련), [[충청남도]] [[천안시의 시내버스|천안시]]와 [[아산시의 시내버스|아산시]]의 시내버스([[수도권 전철 1호선|1호선]]과 관련), [[강원도 (남)|강원도]] [[춘천시의 시내버스|춘천시]]의 시내버스([[경춘선]]과 관련)는 수도권 통합요금제와 전혀 관련이 없으며, 환승할인도 불가능하다.'''
== 영향 ==
* 각 대중 교통별로 적용하던 요금이 통합요금제가 시행됨에 따라 대중 교통비가 일부 절감되는 효과가 있다.
* 수도권 통합요금제의 확대로 광역, 좌석버스의 통합요금제 편입 100일이 지난 2008년 12월 시행된 설문조사에서 승용차에서 광역버스로 이용수단을 변경하였다고 응답한 이용승객이 7.5%나 되었고 실제 교통카드 이용내역도 약 5만 7천여명이 증가하였다. 또한 [[서울지방경찰청]]에서 제공한 자료에 따르면 시내 유출입 차량은 전년대비 0.9% 감소하였고 특히 도심은 4.2% 감소하였다.<ref>서울특별시 도시교통본부 보도자료 [http://spp.seoul.go.kr/silguk/transport/news/news_report.jsp?boardId=70&act=VIEW 서울시,수도권광역급행버스늘린다]</ref>
* 경기도의 버스 탑승객수는 수도권 통합요금제 시행 2년이 된 2009년 6월, 시행 전과 비교해 108만명이 증가하였고, 하루 환승객은 150만명에 달한다.<ref>경기도 대중교통과 보도자료[http://www2.gg.go.kr/ttc_board/templets/atype/noticeboard/notice_read.jsp?sGrade=U&mSeq_no=246&iSeq_no=186 수도권 통합요금제 2년, 하루 150만명 환승할인]</ref>
== 연혁 ==
* [[2003년]] [[11월 1일]] : 경기도에서 교통카드 이용시 시내버스간 50원 정액할인을 실시하였다. 이는 2시간 이내 경기도 시내버스 탑승시 후승차량의 요금을 50원 할인해 주는 방식으로 하차태그는 필요없다.<ref name="경기도뉴스">[http://www.gg.go.kr/ 경기도] 도정소식</ref>
* [[2004년]] [[7월 1일]] : 서울시에서 [[2004년 서울특별시 버스 개편|버스 개편]]을 단행하였는데 이때 대중교통간 통합 운임체계 적용으로 서울시 시내버스와(광역버스 제외) 수도권 전철간의 환승이 가능해졌다. 이와 함께 경기도에 광역버스 환승할인을 제안했으나 경기도에서 예산문제로 난색을 표하였다.<ref>서울특별시 도시교통본부 보도자료 [http://www.seoul.go.kr/info/organ/subhomepage/transport/seoul_traffic/news/newsdata/1260127_11193.html 대중교통 통합요금제, 수도권 광역버스까지 9월중 확대 시행]</ref>
* [[2005년]] [[6월 20일]] : 경기도에서 기시행중이던 시내버스 정액할인을 확대 실시하였다.<ref name="경기도뉴스"/>
* [[2007년]] [[7월 1일]] : 서울시와 경기도, [[코레일]]의 연계로 서울 간선/지선/순환/마을버스, 경기일반형 시내버스/마을버스, [[수도권 전철]]간의 수도권 통합요금제가 시행되었다.
* [[2008년]] [[9월 20일]] : 서울시 광역버스, 경기도 좌석형/직행좌석형 시내버스가 통합요금제로 편입, '''간선급행버스''' 운행도 당일날에 처음 실시되었다.
* [[2009년]] [[10월 10일]] : 인천시 광역/좌석/간선/지선/급행간선버스가 통합요금제로 편입되었다.<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200909210400165&code=920100 내달 10일부터 수도권 통합환승]《경향신문》[[2009년]] [[9월 21일]] / [http://www.edaily.co.kr/News/RealEstate/newsRead.asp?sub_cd=IG31&newsid=01236566589824384&MLvl=2&clkcode=00102 10월10일부터 서울~인천 환승할인]《이데일리》[[2009년]] [[9월 27일]] / [http://economy.hankooki.com/lpage/society/200909/e2009092719230493760.htm 내달 10일부터 인천버스도 수도권 통합 환승할인]《서울경제》[[2009년]] [[9월 27일]]</ref><ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=214&aid=0000120270& 오늘부터 인천도 대중교통 통합 환승 할인]《MBC》[[2009년]] [[10월 10일]]</ref>
* [[2010년]] [[12월 29일]] : [[인천국제공항철도]]([[서울역]] ~ [[검암역]] 구간)가 통합요금제로 편입되었다.
* [[2011년]] [[10월 28일]] : [[신분당선]]이 통합요금제로 편입되었다.
== 미래 ==
* [[용인경전철]]에 대해서도 통합요금제 적용이 예정되어 있다. 자세한 내용은 각 문서를 참고한다.
== 참고 ==
* [[2004년 서울특별시 버스 개편]]
==
* [[서울특별시의 시내버스]]
* [[경기도의 시내버스]]
* [[인천광역시의 시내버스]]
== 외부 링크 ==
* 서울특별시 [http://www.seoul.go.kr/info/organ/subhomepage/transport/policy/d1166_1/1255445_15784.html 대중교통 요금체계]
* 경기도 [http://www2.gg.go.kr/gbus/unity/unity01.html 수도권 통합요금제]
* [[티머니]] [http://www.t-money.co.kr/jsp/newpub/tMoneyStory/use_guide.jsp 대중교통 통합거리비례제]
* [[이비카드]] [http://www.ebcard.co.kr/ebcard/guide/DistanceInfo_1_1.htm 수도권 통합요금제]
* 경기,인천버스 통행거리 계산 [http://www.ebcard.co.kr/ebcard/dist/distanceCheck.jsp]
== 주석 ==
<references/>
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