고속버스: 두 판 사이의 차이

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[[대한민국]]의 관계 법령에서는 세부적으로 시외버스를 고속형, 직행형, 일반형으로 나누고 있다.<ref>여객자동차 운수사업법 시행령 (개정 2009년 11월 27일, 대통령령 제21854호)</ref> 각 운행 형태에 따른 규정은 다음과 같다.<ref name="시행규칙">여객자동차 운수사업법 시행규칙 (개정 2009년 12월 31일, 국토해양부령 제202호)</ref>
 
* 고속형 : 법규에 맞는 시외고속버스(고속버스) 또는 시외우등고속버스(우등고속버스)로 운행하며, 운행거리가 100km 이상이고, 운행구간의 60퍼센트 이상을 [[고속도로]]로 운행하며, 노선 중간에 정차하지 않는다. 단, 고속도로변의 [[버스 정류장|정류장]]에 정차하거나, 기점·종점이 있는 자치단체의 행정구역 내에 각 1개소씩 중간정차장을 지정받아 정차할 수 있다. 이때 중간정차장에서부터 중간정차장까지 가는 승객은 태울 수 없다. 대한민국의 고속버스업체로는 [[삼화고속]],[[금호고속]],[[속리산고속]],[[한일고속]],[[천일고속]],[[중앙고속]],[[동부고속]],[[동양고속]]이 있다.
* 직행형 : 시외직행버스로 운행하며, 기점·종점이 있는 자치단체의 행정구역이 아닌 다른 행정구역에 1개소 이상 중간정차장을 지정받아 정차할 수 있다. 단, 운행거리가 100km 미만이거나 [[고속도로]] 운행구간이 60퍼센트 미만이면 중간 정류소에 정차하지 않고 운행할 수 있다.<ref>[http://korea.kr/newsWeb/pages/brief/categoryNews2/view.do?newsDataId=148701883&category_id=subject&section_id=EDS0106004&call_from=extlink&subjectName=economy 직행형 시외버스 100km까지 무정차 가능], 《공감코리아》 [[2010년]] [[11월 15일]]</ref> 중간 정류소의 개수는 관할 자치단체에서 조정할 수 있다. 흔히 ‘무정차’로 불리는 것이 이 형태이다.
* 일반형 : 시외일반버스를 사용하여 모든 정류소에 정차하면서 운행한다. ‘완행’으로 불리는 것이 이 형태이다.