모가형 증기 기관차: 두 판 사이의 차이

모가형 증기 기관차는 객차 6량, 화차 28량과 함께 총 4량이 도입되어 경인간 노선에경인선에 투입되었으나, 추가도입 없이 이후 대량 도입된 [[푸러형 증기 기관차]]에 등에 의해 점차 대체, 본선 운행의 빈도는 줄어든 것으로 보인다. 폐차 시기는 불명확하나, 1930년대 이후 해방 이전 기간에 폐차되어 소멸된 것으로 보인다.

모가형 증기 기관차는 전륜 2개, 동륜 6개의 차륜 배치를 가지며, 탄수차를 연결하지 않고 물과 석탄을 직접 기관차 본체에 적재하는 탱크식 기관차이다. 그 차륜 배치로 추정하였을 때 축 당 5톤 전후의 하중이 걸리는 정도로, 당시 기준으로서는 경편철도선 용도에 가까운 기관차이다. 이러한 낮은 축중과 선로 추종성을 중시한 2-6-0식의 축 배치는 당시 열악하던 경인선 철도에 맞추기 위한 것이라고 하며, 이것이 이후 동 형식의 차량을 추가 도입하지 않게 된 원인으로 보인다.