2020년 3월 11일 (수) 17:01 판 편집 InternetArchiveBot (토론 \| 기여) 봇 459,558 편집 0 개의 출처 구조, 1 개의 링크를 깨진 것으로 표시) #IABot (v2.0 ← 이전 편집		2020년 6월 7일 (일) 22:32 판 편집 편집 취소 115.23.174.226 (토론) 편집 요약 없음 다음 편집 →
4번째 줄: \|배경색 = {{한국 철도 노선색\|BT}} \|그림 = Seomyeon station platform 20180304 164039.jpg \|그림설명 = 1호선 ~~승강장 ([[노포역\|~~노포]] ~~방면)~~방향 승강장 \|그림2 = Seomyeon station sign 20180304 163120.jpg \|그림설명2 = 2호선 역명판 ~~([[장산역\|장산]] 방면)~~ \|역번호 = [[부산 도시철도 1호선]] : 119<br />[[부산 도시철도 2호선]] : 219 \|소재지 = [[대한민국]] [[부산광역시]] [[부산진구]] [[중앙대로 (부산)\|중앙대로]] 지하730 \|좌표 = {{좌표\|35.157714\|129.059165\|format=dms\|display=inline,title\|type:railwaystation_region:KR}} \|관할 = [[부산교통공사]] 제1운영사업소 ~~[[서면역\|~~서면관리역]] \|개업일 = [[부산 도시철도 1호선]] : [[1985년]] [[7월 19일]]([[금요일]])<br />[[부산 도시철도 2호선]] : [[1999년]] [[6월 30일]]([[수요일]]) \|승강장 = [[부산 도시철도 1호선]] : 2면 2선<br />[[부산 도시철도 2호선]] : 1면 2선 \|노선1 = [[부산 도시철도 1호선]] \|영업거리1 = [[다대포해수욕장역\|다대포해수욕장]] 기점 25.~~4 km~~4km \|전역1 = [[범내골역\|범내골]] \|전거리1 = 1.2 20번째 줄: \|후거리1 = 0.6 \|노선2 = [[부산 도시철도 2호선]] \|영업거리2 = [[장산역\|장산]] 기점 16.~~3 km~~3km \|전역2 = [[전포역\|전포]] \|전거리2 = 1.1 26번째 줄: \|후거리2 = 0.8 }} '''서면역'''(西面驛)은 [[대한민국]] [[부산광역시]] [[부산진구]] [[부전동 (부산)\|부전동]] ~~서면 교차로에~~에 있는 [[부산 도시철도 1호선]]과 [[부산 도시철도 2호선]]의 [[전철역]]이자 [[환승역]]이다. == 역사 ==▼ * [[1985년]] [[7월 19일]]([[금요일]]) : [[부산 도시철도 1호선]] [[범어사역]]~[[범내골역]] 구간 개통과 함께 영업 개시▼ * [[1999년]] [[6월 30일]]([[수요일]]) : [[부산 도시철도 2호선]] [[~~종착역~~호포역]]으로~서면역 구간 개통과 함께 종착역으로 [[환승역]]이 됨▼ * [[2001년]] [[8월 8일]]([[수요일]]) : [[부산 도시철도 2호선]] 서면역~[[금련산역]]까지 구간 연장 개통과 함께 ~~2호선의 중간역이~~중간역으로 됨전환▼ == 특징 == [[부산 도시철도]] 최초의 ~~환승역이며~~[[환승역]]이며, [[부산광역시]]의 최대의 번화가인 서면 교차로의 지하에 역이 ~~위치하고~~있고, 특히 ~~1↔2호선~~[[부산 ~~유일의~~도시철도 ~~환승역이기~~1호선\|1호선]]↔[[부산 도시철도 2호선\|2호선]] 유1한 [[환승역]]이기 때문에 [[부산 도시철도]]의 모든 역들 중 이용객 수가 가장 많다. [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]의 경우 이 역과 [[부전역 (도시철도)\|부전역]] 사이의 통로가 지하 상가로 연결되어 있어 [[부전역 (도시철도)\|부전역]]까지 걸어서 갈 수 있으며, [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]의 경우 이 역과 [[전포역]] 사이에 급커브가 있어 [[부산 도시철도 2호선\|2호선 ~~열차가~~열차]]가 45km/h 이하의 속도로 서행 운행한다. [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]의 경우 이 역은 [[1999년]] [[6월 30일]]([[수요일]])부터 [[2001년]] [[8월 7일]]([[화요일]])까지 [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]의 시·종착역이었으며, [[8월 8일]]([[수요일]]) [[금련산역]]까지 연장 개통 되면서 중간역으로 전환하였다. 역 구내에 [[부산 도시철도]] 유실물 센터가 있다. 2호선의 경우 이 역은 [[1999년]] [[6월 30일]]부터 [[2001년]] [[8월 7일]]까지 [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]의 시.종착역이었으며, [[8월 8일]] [[금련산역]]까지 연장 개통 되면서 중간역으로 전환하였다. ~~역 구내에 부산 도시철도 유실물 센터가 있다.~~ == 역명 유래 == 역이 있는 지역의 옛날 행정 구역 이름에서 유래하였다.<ref>[[서면 (부산)\|서면]]은 본래 [[부산광역시]]의 옛날 지명인 [[동래군]]의 [[면 (행정 구역)\|하위 행정 구역]]이었고, 지금도 [[부전동 (부산)\|부전동]] ~~일대를~~1대를 서면이라고 부른다.</ref> ▲== 역사 == ▲* [[1985년]] [[7월 19일]] : [[부산 도시철도 1호선]] 개통과 함께 영업 개시 ▲* [[1999년]] [[6월 30일]] : [[부산 도시철도 2호선]] [[종착역]]으로 개통과 함께 [[환승역]]이 됨 ▲* [[2001년]] [[8월 8일]] : 2호선 [[금련산역]]까지 연장 개통과 함께 2호선의 중간역이 됨 == 역 구조 == 최근에 [[대합실]]의 천장과 [[승강장]]의 천장이 교체되었다. 두 노선 모두 곡선 승강장을 갖추고 있으며, [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]은 곡선의 각도가 제법 큰 곡선 승강장인 반면, [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]은 곡선의 각도가 그다지 크지 않아서 직선 승강장으로 분류되고 있다. [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]의 경우, 대합실을 통과하면 반대편 승강장으로 갈 수 있다. 다만, [[부산 도시철도 1호선\|1호선]] [[승강장]]에서 직접 횡단할 수 없으므로 [[부산 도시철도 2호선\|2호선]] 환승통로를 통과해야 반대편 횡단이 가능하다. [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]은 [[승강장]]에서 반대 방면 열차로 탑승할 수 있다. [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]은 곡선으로 많이 휘어서 [[승강장]]과 [[열차]] 사이의 [[간격]]이 제법 넓어 [[부산 도시철도]] 역들 중 발빠짐 사고가 가장 잦은 역으로 발표되었다. [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]은 양쪽에 지하상가가 있으며, 서면지하상가로 [[부전역]]까지는 걸어갈 수 있으나 대현프리몰 부산 지하상가로 [[범내골역]]까지는 이동이 불가능하다. 출구는 14개다.<ref>이 역은 출구 중 14번 출구만 없다.</ref> [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]은 2면 2선의 [[상대식 승강장]], [[부산 도시철도 2호선\|2호선]]은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있으며, 두 노선 모두 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 최근에 대합실의 천장과 승강장의 천장이 교체되었다. 두 노선 모두 곡선 승강장을 갖추고 있으며, 1호선은 곡선의 각도가 제법 큰 곡선 승강장인 반면, 2호선은 곡선의 각도가 그다지 크지 않아서 직선 승강장으로 분류되고 있다. 1호선의 경우, 대합실을 통과하면 반대편 승강장으로 갈 수 있다. 다만, 1호선 승강장에서 직접 횡단할 수 없으므로, 2호선 환승통로를 통과해야 반대편 횡단이 가능하다. 2호선은 승강장에서 반대 방면 열차로 탑승할 수 있다. 1호선 '''서면역'''은 곡선으로 많이 휘어서 승강장과 열차 사이의 간격이 제법 넓어 [[부산 도시철도]] 역들 중 발빠짐 사고가 가장 잦은 역으로 발표되었다. 1호선 '''서면역'''은 양쪽에 지하상가가 있으며, 서면지하상가로 [[부전역]]까지는 걸어갈 수 있으나, 대현프리몰 부산 지하상가로 [[범내골역]]까지는 이동이 불가능하다. === 부산 1호선 승강장 === 2면 2선의 곡선 [[상대식 승강장]]을 갖춘 [[지하역]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다.<ref>이 역부터 [[노포역]]까지 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이다.</ref> 반대편횡단: 불가능<ref>환승통로 이용시 가능</ref> {\| style="text-align: center;" \|- 줄 70 ⟶ 62: === 부산 2호선 승강장 === 1면 2선의 곡선 [[섬식 승강장]]을 갖춘 [[지하역]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 반대편횡단: 가능 {\| style="text-align: center;" \|- 줄 90 ⟶ 82: == 역 주변 == [[부산 도시철도 2호선\|2호선]] ~~대합실에서~~[[대합실]]에서 [[롯데백화점\|롯데백화점 부산본점]] ~~부산본점과~~과 연결되기 때문에, [[부산 도시철도 1호선\|1호선]] ~~대합실에서~~[[대합실]]에서 [[롯데백화점]]이나 [[롯데호텔]]로 가려면 [[부산 도시철도 2호선\|2호선]] ~~대합실을~~[[대합실]]을 거쳐야 한다. 역 구내에는 [[캐시비]] 서비스센터가 있으며, [[2013년]] [[7월 1일]]([[월요일]])에 개소하였고, [[평일]]([[월요일]]~[[금요일]]) 오전 10시부터 오후 7시까지 운영한다. 역 출구로 나와 부전시장 방향으로 가다 보면 [[티머니]] 영남권 서비스센터도 있으며, [[2012년]] [[8월 24일]]([[금요일]])에 개소하였다. 역 구내에는 [[캐시비]] 서비스센터가 있으며, [[2013년]] [[7월 1일]]에 개소하였고, 평일(월~금요일) 오전 10시부터 오후 7시까지 운영한다. 역 출구로 나와 부전시장 방향으로 가다 보면 [[티머니]] 영남권 서비스센터도 있으며, [[2012년]] [[8월 24일]]에 개소하였다. * [[롯데백화점\|롯데백화점 부산본점]] * [[롯데호텔 부산]] 줄 100 ⟶ 89: * [[시코르\|시코르 부산서면점]] * 동보서점 * [[CGV\|CGV대한]]대한 * 구舊 대야관광호텔 * 시립부전도서관 * [[한국전력공사]]\|한국전력공사 부산지사]] * 부전2동행정복지센터 * [[부전동 (부산)\|부전2동]] 행정복지센터 * 서면시장 * 부전2동우체국 * [[부전동 (부산)\|부전2동]] 우체국 * 서면우체국 * [[전포초등학교]] * 부전1동우체국 * [[부전동 (부산)\|부전1동]] 우체국 * 철물상가 * [[부산진구청]] * 부전1동우체국 * [[부전동 (부산)\|부전1동]] 우체국 * [[서면 (부산)\|서면]]우체국 * 부산진전화국 * [[캐시비]] 서비스센터 줄 119 ⟶ 107: == 승차량 변동 == [[부산 ~~도시철도에서~~도시철도]]에서 이용객이 가장 많은 역이며, 또한 [[대한민국]]의 비수도권 도시철도, [[전철역]] 중에서도 이용객이 가장 많은 역이다. [[2002년]] 개통 당시에는 승객이 47171명으로 가장 많았다가 이후 승차량이 현저히 줄어들었다. [[2007년]]까지 승차량이 계속 줄어들었다가 [[2008년]]부터 다시 승차량이 늘어나기 시작하였다. [[2020년]]에는 [[부산 도시철도 1호선\|1호선]]의 하루 평균 승객이 40000명을 돌파할 가능성이 높다. 2002년 개통 당시에는 승객이 47171명으로 가장 많았다가 이후 승차량이 현저히 줄어들었다. 2007년까지 승차량이 계속 줄어들었다가 2008년부터 다시 승차량이 늘어나기 시작하였다. ~~2020년에는 1호선 서면역의 하루 평균 승객이 40000명을 돌파할 가능성이 높다.~~ {\| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;" !rowspan="2"\|역 노선 줄 159 ⟶ 145: \|38747 \| \|<ref name="metro">본 자료는 [[부산교통공사]] [[홈페이지]]에 게시된 [http://www.humetro.busan.kr/program/board/main/list.php?id=data [[부산 도시철도]] 승객량 통계]를 가공한 것이다.</ref> \|- \|align="center"\|[[부산 도시철도 2호선\|2호선]] 줄 212 ⟶ 198: \|- \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>스크린도어</small> \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>신평 방향 역명판(부전동역의 '동' 삭제·신평역~다대포해수욕장역 구간 연장 개통 전)</small> \|- \|align="center"\| [[파일:119seomyeon2.jpg\|200px]] \|align="center"\| [[파일:119seomyeon3.JPG\|200px]] \|- \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>~~1호선~~노포 방향 승강장(부전동역의 '동' 삭제·신평역~다대포해수욕장역 구간 연장 개통 전)</small> \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>~~승강장~~노포 방향 승강장(역사 리모델링 당시)(부전동역의 '동' 삭제·신평역~다대포해수욕장역 구간 연장 개통 전)</small> \|} 줄 228 ⟶ 214: \|- \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>안내도</small> \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>양산 방향 승강장</small> \|- \|align="center"\| [[파일:219seomyeon5.jpg\|200px]] 줄 234 ⟶ 220: \|- \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>환승 통로</small> \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>양산 방향 승강장</small> \|- \|align="center"\| [[파일:219seomyeon3.jpg\|200px]] \|align="center"\| [[파일:219seomyeon2.jpg\|200px]] \|- \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>선로측 양산 방향 역명판</small> \|align="center" style="width: 13em;"\|<small>벽화</small> \|} == 각주 ==▼ ~~{{각주}}~~ == 외부 링크 == * {{위키공용분류-줄}} * [http://visual.railportal.kr/RailContents/altmInfoSys/index.do?areCd=02&railOprIsttCd=BS&lnCd=1&prprStinCd=0698&screen=car&isKorLines=Y [[부산교통공사]] [[부산 도시철도 1호선\|1호선]] 서면역 소개(철도 통합정보시스템)]{{깨진 링크\|url=http://visual.railportal.kr/RailContents/altmInfoSys/index.do?areCd=02&railOprIsttCd=BS&lnCd=1&prprStinCd=0698&screen=car&isKorLines=Y }} * [http://visual.railportal.kr/RailContents/altmInfoSys/index.do?areCd=02&railOprIsttCd=BS&lnCd=2&prprStinCd=0698&screen=car&isKorLines=Y [[부산교통공사]] [[부산 도시철도 2호선\|2호선]] 서면역 소개(철도 통합정보시스템)]{{깨진 링크\|url=http://visual.railportal.kr/RailContents/altmInfoSys/index.do?areCd=02&railOprIsttCd=BS&lnCd=2&prprStinCd=0698&screen=car&isKorLines=Y }} {{둘러보기 상자 묶음 줄 257 ⟶ 240: {{부산광역시의 교통}} }} ▲== 각주 == <references/> [[분류:부산 부산진구의 전철역]] [[분류:부산 도시철도 환승역]]

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