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중국고속철도 CRH2: 두 판 사이의 차이

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1번째 줄:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도차량
| 차량명 = 중국고속철도 CRH2
| 그림 = ChinaCRH2A-4028 at Pearl railwaysRiver CRH2West unitBridge 001(20180924125904).jpg
| 배경색 = blue
| 글자색 = white
| 그림설명 = 중국고속철도 CRH2
| 량수 = CRH2A/C : 8량</br>CRH2B/E : 1616량
| 전기방식 = [[교류]] 25,000[[볼트|V]] 50[[헤르츠|Hz]]
| 제어방식 = [[VVVF]] 인버터 제어 ([[절연 게이트 양극성 트랜지스터|IGBT]])
| 기관형식 =
| 기어비 =
| 차륜배열 =
| 동륜배열 =
| 기동가속도 =
| 영업최고속도 = CRH2A/B/E : 250 km/h<br />CRH2C (1차) : 350 km/h<br />CRH2C (2차) : 350
| 설계최고속도 = CRH2A/B/E : 250 km/h<br />CRH2C (1차) : 350 km/h<br />CRH2C (2차) : 380
| 감속도 =
| 전동기출력 = CRH2A : 4.8 kW<br />CRH2B/E : 9.6 kW<br />CRH2C (1차) : 7.2 kW<br />CRH2C (2차) : 8.76
| 편성출력 =
| 견인력 =
| 용도 =
| 차량정원 = CRH2A : 562/571/588/600/608/610명<br />CRH2B : 1,230명<br />CRH2C : 610 ~ 626명<br />CRH2E : 630
| 편성정원 = CRH2A : 562/571/588/600/608/610명<br />CRH2B : 1,230명<br />CRH2C : 610 ~ 626명<br />CRH2E : 630
| 전장 = 3,700
| 전폭 = 3,380
| 전고 =
| 차량중량 =
| 편성중량 =
| 대차간거리 =
| 축중 =
| 궤간 = 1,435
| 구동장치 = [[농형 3상 유도전동기]]
| MT비 = CRH2A : 4M4T</br>CRH2B/E : 8M8T</br>CRH2C : 6M2T
| 보안장치 =
| 제동방식 = [[회생 제동]]</br>[[전기 지령식 제동]]
| 제작사 = [[가와사키 중공업]]</br>[[CRRC 칭다오 쓰팡]]
| 제작연도 = [[2007년]] ~ 현재
| 운영회사 = [[중화인민공화국 철도부]]
| 생산량 = CRH2A : 100편성 800량</br>CRH2B : 20편성 320량</br>CRH2C (1차) : 30편성 240량</br>CRH2C (2차) : 20편성 160량</br>CRH2E : 20편성 320량
| 사용량 = CRH2A : 100편성 800량</br>CRH2B : 20편성 320량</br>CRH2C (1차) : 30편성 240량</br>CRH2C (2차) : 20편성 160량</br>CRH2E : 20편성 320량
| 비고 = <ref>[http://www.most.cn/eng/newsletters/2007/200801/t20080102_58152.htm Proprietary High Speed Locomotives]</ref><ref>[http://www.cqsf.com/portalEn/gsdcz/crhb/A020202index_1.htm CRH2C page on CSR Sifang official site]{{깨진 링크|url=http://www.cqsf.com/portalEn/gsdcz/crhb/A020202index_1.htm }}</ref><ref>{{웹 인용 |url=http://finance.people.com.cn/GB/10942524.html |제목=南车青岛四方股份造动车组装备郑西高铁 |확인날짜=2017-07-12 |archive-date=2020-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200403002251/http://finance.people.com.cn/GB/10942524.html |url-status=dead }}</ref>
}}
 
'''CRH2형 전철'''({{llang|zh|CRH2型电力动车组}})은 [[중화인민공화국]] 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 일본의 [[가와사키 중공업]]에서 구입한 고속 철도차량이다. 애칭은 〈총알〉이라는 뜻의 〈자탄두〉이며, 모든 CRH 차량은 화목함호로허셰호로 불리고 있다.<ref name="Japan Inc Shoots Itself on the Foot">[http://www.ft.com/cms/s/0/60da2222-8ab5-11df-8e17-00144feab49a.html Japan Inc Shoots Itself on the Foot]</ref>
 
== 개요 ==
54번째 줄:
<gallery>
파일:201609 D3094 at Wuxidong Station.jpg
파일:China_Railways_CRH2_March_2010China Railways CRH2 March 2010.jpg
파일:CRH2A-2057@XZH (20151005112627).jpg
파일:CRH2A-2366@XZH (20151005113928).jpg
파일:CRH2A-2377 at Motan (20190420133135).jpg
</gallery>
 
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<gallery>
파일:CRH2-113B.JPG
파일:CRH2B_at_Wuxi_Station_CRH2B at Wuxi Station -_panoramio panoramio.jpg
파일:20240111 CRH2B-2116 at SZB.jpg
파일:201806 CRH2B-2466 at Hangzhoudong Station.jpg
파일:CRH2B-2468 @ Hanyang Railway Station.jpg
</gallery>
 
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<gallery>
파일:China Railways CRH2-064C 20080818.jpg
파일:201604 G7049 enters into Dantu Station.JPG
파일:CRH2-080C 无锡站.JPG
파일:201812 CRH2C-2080 operates as G7356 at Changzhou Station.jpg
파일:201604 CRH2C-2105 at SHA.JPG
파일:201706 CRH2C-2150 at Shanghai Hongqiao Station.jpg
</gallery>
 
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<gallery>
파일:CRH2E Beijing-2126@BJN_(20150407173620)nan.JPGjpg
파일:CRH2E-2126@BJN (20150407173620).JPG
파일:201604_a_CRH2E-NG_EMU_leave_from_Shanghai_Station.jpg
파일:CRH2E-2463@BCR_2127 at Shoupakou (2017032816280920180506190034).jpg
파일:201604 a CRH2E-NG EMU leave from Shanghai Station.jpg
파일:CRH2E-2463@BCR (20170328162809).jpg
파일:CRH2E-2463@BJX (20190624193548).jpg
</gallery>
 
=== 객차 구성CRH2G ===
'''CRH2G형 전철'''({{llang|zh|CRH2G型电力动车组}})은 [[2016년]]에 [[란저우시|란저우]]~[[우루무치시|우루무치]] 고속선및 [[산시성 (섬서성)|산시성]] 일대 고속철도에 투입하기 위해 제작되었다. 그리고 [[시안시|시안]]에서도 도입되었다.
CRH2A의 경우 다른 고속열차와 달리 침대차가 있으며 이 중 37편성은 [[가와사키 중공업]]과 시팡에서 제작되었다.<ref>[http://www.stdaily.com/big5/stdaily/2007-04/17/content_659273.htm 52列動車組將投入運營 37列為南車四方制造的和諧號CRH2型] {{웨이백|url=http://www.stdaily.com/big5/stdaily/2007-04/17/content_659273.htm |date=20071031154745 }},[Science and Technology Daily]</ref> [[2008년]] 이후에 제작된 차량의 경우
전 편성 최고 속도 350km/h로 설계되었다.<ref name="Japan Inc Shoots Itself on the Foot"/>
 
; 차량 대상
* M - M차량
* T - T차량
* C - 운전실
* P - 팬터그래프
 
; 코치 유형
* ZY - 퍼스트 클래스 코치
* ZE - 세컨드 클래스 코치
* ZYE - 퍼스트 클래스 / 세컨드 클래스 코치
* ZEC - 세컨드 클래스 코치 ／전망대
* CA - 뷔페차
* WR - 침대차
 
=== CRH2A ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
|-
! 호차
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
! 유형{{ref|1|1}}
| colspan=4| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=1| ZE
| colspan=1| ZY
| colspan=1| ZE
|-
! 유형{{ref|2|2}}
| colspan=2| ZE
| colspan=1| ZY
| colspan=1| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=1| ZE
| colspan=1| ZY
| colspan=1| ZE
|-
! 유형{{ref|3|3}}
| colspan=2| ZY
| colspan=2| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=1| ZE
| colspan=2| ZY
|-
! 유형{{ref|4|4}}
| colspan=4| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=2| ZY
| colspan=1| ZE
|-
! 유형{{ref|5|5}} (2차분)
| colspan=2| ZE
| colspan=1| ZYE
| colspan=1| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=1| ZE
| colspan=1| ZY
| colspan=1| ZE
|-
! 유형{{ref|6|6}} (EC)
| colspan=1| ZY
| colspan=3| ZE
| colspan=1| ZEC
| colspan=3| ZE
|-
! 차량 구성
| colspan=1 | TC
| colspan=2 | M
| colspan=1 | TP
| colspan=1 | T
| colspan=1 | MP
| colspan=1 | M
| colspan=1 | TC
|-
! 차량 장치
| colspan=4 | 1호기
| colspan=4 | 2호기
|-
! 좌석{{ref|1|1}}
| 55
| 100
| 85
| 100
| 55
| 100
| 51
| 64
|-
! 좌석{{ref|2|2}}
| 55
| 100
| 46
| 100
| 55
| 100
| 51
| 64
|-
! 좌석{{ref|3|3}}
| 44
| 83
| 85
| 100
| 55
| 100
| 51
| 44
|-
! 좌석{{ref|4|4}}
| 55
| 100
| 85
| 100
| 55
| 78
| 51
| 64
|-
! 좌석{{ref|5|5}}
| 55
| 100
| 16+43
| 100
| 71
| 100
| 51
| 64
|-
! 좌석{{ref|6|6}}
| 48
| 90
| 90
| 77
| 63
| 90
| 90
| 65
|}
* {{Note|1|1}} No.CRH2A-2001 ~ CRH2A-2020, CRH2A-2022 ~ CRH2A-2042, CRH2A-2044편성이 해당된다.
* {{Note|2|2}} No.CRH2A-2021편성이 해당된다.
* {{Note|3|3}} No.CRH2A-2043편성이 해당된다.
* {{Note|4|4}} No.CRH2A-2045 ~ CRH2A-2060편성까지 해당된다.
* {{Note|5|5}} No.CRH2A-2151 ~ CRH2A-2211편성까지 해당된다. 3번 코치의 경우 1호차와 2호차에 구성되었다.
* {{Note|6|6}} No.CRH2A-2212 ~ CRH2A-2416편성까지 해당된다.
 
=== CRH2B ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
! 호차
|1||2||3||4||5||6||7||8||9||10||11||12||13||14||15||16
|-
! 유형
| colspan=3 | ZY
| colspan=4 | ZE
| colspan=1 | CA
| colspan=8 | ZE
|-
! 차량 구성
| colspan=1 | TC
| colspan=2 | M
| colspan=1 | TP
| colspan=1 | T
| colspan=2 | M
| colspan=2 | T
| colspan=2 | M
| colspan=1 | T
| colspan=1 | TP
| colspan=2 | M
| colspan=1 | TC
|-
! 차량 장치
| colspan=4 | 1호기
| colspan=4 | 2호기
| colspan=4 | 3호기
| colspan=4 | 4호기
|-
! 좌석
| 36
| 68
| 51
| 100
| 85
| 100
| 85
|
| 85
| 100
| 85
| 100
| 85
| 100
| 85
| 65
|}
* No.CRH2B-2111 ~ CRH2B-2120편성까지 해당된다.
 
=== CRH2C ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
!호차
|1||2||3||4||5||6||7||8
|-
! 유형
| colspan=4 | ZE
| colspan=1 | ZEC
| colspan=1 | ZE
| colspan=1 | ZY
| colspan=1 | ZE
|-
! 차량 구성
| colspan=1 | TC
| colspan=2 | M
| colspan=1 | MP
| colspan=1 | M
| colspan=1 | MP
| colspan=1 | M
| colspan=1 | TC
|-
! 차량 장치
| colspan=4 | 1호기
| colspan=4 | 2호기
|-
! 좌석
| 55
| 100
| 85
| 100
| 71
| 100
| 51
| 64
|}
* No.CRH2C-2061 ~ CRH2C-2110, CRH2C-2141 ~ CRH2C-2150편성까지 해당된다.
 
=== CRH2E ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: small;"
! 호차
|1||2||3||4||5||6||7||8||9||10||11||12||13||14||15||16
|-
! 유형
| colspan=1 | ZE
| colspan=6 | WR
| colspan=1 | CA
| colspan=7 | WR
| colspan=1 | ZE
|-
! 차량 구성
| colspan=1 | TC
| colspan=2 | M
| colspan=1 | TP
| colspan=1 | T
| colspan=2 | M
| colspan=2 | T
| colspan=2 | M
| colspan=1 | T
| colspan=1 | TP
| colspan=2 | M
| colspan=1 | TC
|-
! 차량 장치
| colspan=4 | 1호기
| colspan=4 | 2호기
| colspan=4 | 3호기
| colspan=4 | 4호기
|-
! 좌석
| 55
| 40
| 40
| 40
| 40
| 40
| 40
| 0
| 40
| 40
| 40
| 40
| 40
| 40
| 40
| 55
|}
* No.CRH2E-2121 ~ CRH2E-2140편성까지 해당된다.
 
<gallery>
파일:CRH2G-0001@BCR (20170927152107).jpg
파일:201603_First_Class_of_CRHA-2006.JPG
파일:CRH2G-2417 (D2505) Train Approaching Pingyao Ancient City Railway Station, Oct 5 2023.png
파일:Interiors_of_CRH2B.JPG
파일:201603_Interior_of_CRH2CII_Second_Class.JPG
파일:201604_Interior_of_second_class_CRH2E-NG.JPG
파일:Corridor_on_Sleeper_Coaches_of_CRH2E.JPG
</gallery>
 
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/중국고속철도_CRH2"