파란색선 (몬트리올)
5호선 파란색 선(프랑스어: Ligne bleue 또는 Ligne 5) 은 몬트리올 교통공사 (STM) 가 운행하는 몬트리올 지하철 노선 중 하나로 몬트리올의 코트데네이주-노트르담드그라스, 우트르몽, 빌르레이-생미셸-파크엑스탕시옹 지역구를 잇는 남서-북동간 지선 노선이다. 파란색 선은 코트데네이주 (Côte-des-Neiges) 지역의 스노든 역에서 생미셸 (Saint-Michel) 지역의 생미셸역까지 이으며 스노든과 장 탈롱 역에서 2호선 오렌지 선과 연결된다. 1986년과 88년에 걸쳐 완공된 이 노선은 몬트리올 시내를 지나지 않는 유일한 노선이기도 하다.
| 파란색 선 Ligne bleue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 파란색 선 아카디 역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기본 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운행 국가 |  캐나다 퀘벡주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 종류 | 도시 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 체계 | 몬트리올 지하철 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 영업 중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기점 | 스노든 (Snowdon) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 종점 | 생미셸 (Saint-Michel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역 수 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개통일 | 1986년 6월 16일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 몬트리올 교통공사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | 몬트리올 교통공사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노선 제원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 영업 거리 | 9.7km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤간 | 1,435mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤도 | 표준궤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선로 수 | 제3궤조 직류 750V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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파란색 선은 현재 동쪽으로 생레오나르와 앙주까지 연장하는 방안이 추진되고 있으며 2019년에 연방 정부가 공사 예산을 지원함으로써 2026년 완공을 목표로 지하철 연장 공사에 들어간 상태이다.[1]
연혁 편집
- 1975년: 파란색 선 착공
- 1986년 6월 16일: 생미셸 - 드카스텔노역 구간 개통
- 1987년 6월 15일: 파크역 개통
- 1988년 1월 4일: 스노든 - 우트르몽역 구간 개통
- 1988년 3월 28일: 아카디역 개통
- 1989년: 퀘벡 주정부 파란색 선 앙주 연장 발표, 경기 침체로 계획 무산
- 1998년: 라발로 지하철이 연장되면서 파란색 선 피뇌프 연장이 승인되지만 공사 비용 문제로 계획 무산[2][3]
- 2013년 9월 20일: 퀘벡 주정부 파란색 선 앙주 연장 발표
- 2016년 2월 5일: 지하철 연장에 드는 예상 비용이 기존 15억 달러에서 30억 달러로 불어남.[4]
- 2018년 4월 9일: 연방 및 주정부가 지하철 연장에 필요한 전담 사무실을 설치하기 위해 1600만 달러를 투자할 방침을 발표하였다.[5] 또한 퀘벡 정부는 지하철 연장 부지 매입을 위해 3억 3천만 달러를 투자할 방침을 발표하였다.
- 2019년 초: 지하철 연장 전담 사무실 개장[6]
- 2019년 7월 4일: 연방 정부, 2026년 개통을 목표로 파란색 선 연장에 13억 달러 지원[7]
운행 체계 편집
파란색 선은 스노든역에서 출발하여 동쪽으로 몬트리올 대학교가 있는 위니베르시테 드 몽레알과 에두아르 몽프티역까지 가로지른 다음에 우트르몽 지역에 다다라서 파크역까지 동북쪽으로 올라간다. 이후 장 탈롱을 따라 동쪽으로 종점인 생미셸역까지 이어진다.
운행 시간 및 배차 간격 편집
파란색 선은 기존에 다른 지하철 노선에 비해 막차 시간이 이른 편이였으나, 2017년 3월 27일부터 STM에서 노란색 선을 제외한 몬트리올 지하철 세 개 노선의 배차를 증편하고 파란색 선의 막차 시간을 30분 연장하여 두 종착역 기준으로 평일과 일요일 아침 5시 30분부터 밤 12시 45분까지, 토요일에는 아침 5시 30분부터 새벽 1시 15분까지 운행하게 된다.[8] 막차 시각 이후에는 스노든역에서 우트르몽역까지 운행하는 368번 아브뉘 뒤 몽루아얄 또는 아카디역부터 장 탈롱을 따라 동쪽으로 운행하는 372번 장 탈롱 심야 버스를 이용할 수 있다.
배차 간격은 평일 러시 아워 (오전 7-9시, 오후 4-6시)에는 4-5분, 평상시에는 5-10분 간격이고 주말에는 8-11분 간격으로 운행한다. 2017년 3월 27일부터 파란색 선의 배차 증편으로 평일 오후 6시 30분부터 오후 10시 30분까지 최대 5분 간격으로 운행하게 된다.[8]
역 목록 편집
| 역 이름 | 원어 명칭 | 개통일 | 역명 관련 도로명 | 이름의 유래 |
|---|---|---|---|---|
| 스노든 | Snowdon | 1981년 9월 7일 (오렌지 선) 1988년 1월 4일 (파란색 선) |
뤼 스노든 (Rue Snowdon) | J. 스노든, 근처 부동산 지주 |
| 코트데네이주 | Côte-des-Neiges | 1988년 1월 4일 | 슈망 드 라 코트데네이주 (Chemin de la Côte-des-Neiges) | 18세기 동네 지명 노트르담데네이주 (Notre-Dame-des-Neiges) |
| 위니베르시테 드 몽레알 | Université-de-Montréal | 1988년 1월 4일 | 몬트리올 대학교 | 몬트리올 대학교의 불어 표기 |
| 에두아르 몽프티 | Édouard-Montpetit | 1988년 1월 4일 | 불바르 에두아르 몽프티 (Boulevard Édouard-Montpetit) | 에두아르 몽프티, 몬트리올 대학교 전 교수 |
| 우트르몽 | Outremont | 1988년 1월 4일 | 아브뉘 우트르몽 (Avenue Outremont) 우트르몽 지역구 (Arrondissement d'Outremont) |
주요 부동산 지주 |
| 아카디 | Acadie | 1988년 3월 28일 | 불바르 드 라카디 (Boulevard de l'Acadie) | 1755년과 1764년 사이에 아카디아 인들의 축출 200주년을 기리기 위해 지어진 이름 |
| 파크 | Parc | 1987년 6월 15일 | 아브뉘 뒤 파크 (Avenue du Parc) | 몽루아얄 공원 |
| 드카스텔노 | De Castelnau | 1986년 6월 16일 | 슈망 드 카스텔노 (Chemin de Castelnau) | 에두아르 드 카스텔노, 프랑스의 군인 |
| 장 탈롱 | Jean-Talon | 1966년 10월 14일 (오렌지 선) 1986년 6월 16일 (파란색 선) |
뤼 장 탈롱 (Rue Jean-Talon) | 장 탈롱, 누벨프랑스의 지방장관 |
| 파브르 | Fabre | 1986년 6월 16일 | 뤼 파브르 (Rue Fabre) | 에두아르 샤를 파브르, 몬트리올의 세 번째 대주교 |
| 디베르빌 | D'Iberville | 1986년 6월 16일 | 뤼 디베르빌 (Rue d'Iberville) | 피에르 르모인 디베르빌, 프랑스계 캐나다인 탐험가 및 루이지애나주의 설립자 |
| 생미셸 | Saint-Michel | 1986년 6월 16일 | 불바르 생미셸 (Boulevard Saint-Michel) | 미카엘 |
장애인 편의시설 편집
2017년 1월 현재 파란색 선 중에서 휠체어 승객을 위한 엘리베이터가 구비되어 있는 역은 스노든역밖에 없으며 오렌지 선과 환승이 가능한 장 탈롱역은 지상층과 개찰구, 오렌지 선 승강장으로 이어지는 엘리베이터가 2015년에 설치되었지만 파란색 선 승강장으로 이어지는 엘리베이터가 존재하지 않아 현재 파란색 선으로 휠체어를 타고 다닐 수 있는 곳이 사실상 없는 편이다.[9]
몬트리올 교통공사는 2022년까지 위니베르시테 드 몽레알, 우트르몽, 장 탈롱역 파란색 승강장 및 디베르빌역에 엘리베이터를 설치할 계획으로 이에 따라 엘리베이터가 설치된 역이 기존 1개에서 5개로 늘어날 전망이다.[9] STM은 또한 장기적으로 2038년까지 모든 지하철역에 엘리베이터를 설치할 계획이기도 하다.[9]
이동통신망 편집
2013년부터 2020년까지 캐나다의 4대 주요 이동통신사인 벨, 로저스, 텔러스, 비데오트롱은 지하철역과 터널 내부에 3G, 4G 및 4G LTE 통신망을 설치하였으며 이에 따라 파란색 선의 모든 역에서 휴대폰을 이용할 수 있다.[10]
각주 편집
- ↑ “파란색 선 연장”. 《몬트리올 교통공사》 (프랑스어). 2019년 9월 8일에 확인함.
- ↑ http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/1169439.pdf
- ↑ “보관된 사본”. 2008년 7월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함.
- ↑ http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201602/05/01-4947482-prolongement-de-la-ligne-bleue-du-metro-deux-fois-plus-cher-que-prevu.php
- ↑ https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1094026/ligne-bleue-metro-montreal-prolongement-est-financement-quebec-ottawa
- ↑ https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1153829/montreal-bureau-de-projet-ligne-bleue-metro
- ↑ https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1153829/montreal-bureau-de-projet-ligne-bleue-metro
- ↑ 가 나 “보관된 사본”. 2017년 3월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 3월 27일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 “보관된 사본”. 2016년 12월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 1일에 확인함.
- ↑ “Le métro de Montréal maintenant entièrement branché au réseau mobile” [몬트리올 지하철 통신망 완전 설치]. 《몬트리올 교통공사》 (프랑스어). 2020년 12월 3일. 2020년 12월 3일에 확인함.
같이 보기 편집
외부 링크 편집
- (프랑스어) STM 파란색 선 웹사이트
- (영어) STM 파란색 선 웹사이트