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프레드 G. 레드먼 다리

셀라 크릭 다리(Selah Creek Bridge)라고도 알려진 프레드 G. 레드먼 다리는(Fred G. Redmon Bridge)는 얘키모군에 있는 미국 북서부의 쌍둥이 아치교이다. 다리는 야키마와 엘렌스버그 사이, 셀라 근처의 셀라 크릭을 가로질러 82번 고속도로를 운행한다.

건설 편집

다리는 1971년 11월 2일에 개통되었다. 4,356,070달러($)(2022 약 33,944,000달러($) 상당)의 입찰가로 계약을 따낸 피터 키위트 & 선즈(Peter Kiewit & Sons)[1] 에 의해 건설되었다. [2][3] 다리는 2.8 마일 (4.5 km) 길이였고 [2] 해당 지역을 통과하는 주간고속도로 제 82호선건설 구간이었다.[4]

건설 당시 미국에서 가장 긴 콘크리트 아치교로[5][6] 866 피트 (264 m) 스웨덴의 산도(Sandö) 다리였고, 그것은 또한 워싱턴에서 가장 높은 다리였다. 워싱턴 골재 및 콘크리트 협회에서 수여하는 "콘크리트 사용의 우수성"으로 1971년 대상을 수상했다.[1]

동명 편집

프레드 레드먼은 카운티 커미셔너[7] 이자 주 고속도로 부서를 감독하기 위해 1951년에 설립된 워싱턴 고속도로 위원회의 첫 번째 의장이었다.[8][9][10] 완공되기 전에 그의 이름을 따서 명명되었다.[11]

참고 문헌 편집

  1. ↑ 가 나 Federal Reserve Bank of Minneapolis Community Development Project. “Consumer Price Index (estimate) 1800–”. Federal Reserve Bank of Minneapolis. 2018년 4월 3일에 확인함. 
  2. ↑ “Selah Creek Bridge”. 《Ellensburg Daily Record》 (Washington). 1968년 9월 28일. 5면. 
  3. ↑ “Costly freeway job underway”. 《Spokesman-Review》 (Spokane, Washington). 1969년 7월 7일. 6면. 
  4. ↑ “I-82 to open six months early”. 《Ellensburg Daily Record》 (Washington). 1970년 8월 8일. 1면. 
  5. ↑ “Longest span dedicated”. 《Spokesman-Review》 (Spokane, Washington). AP photo. 1971년 11월 13일. 9면. 
  6. ↑ “County heads seeking funds”. 《Spokesman-Review》 (Spokane, Washington). 1946년 5월 21일. 9면. 
  7. ↑ WSDOT. “WSDOT History (1941–1960)”. 2008년 10월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 6월 16일에 확인함. 
  8. ↑ “Redmon elected head of highway commission”. 《Ellensburg Daily Record》 (Washington). Associated Press. 1951년 7월 9일. 4면. 
  9. ↑ “State highway chief to stay on”. 《Spokane Daily Chronicle》 (Washington). Associated Press. 1954년 3월 17일. 6면. 
  10. ↑ “I-82 construction on its schedule”. 《Ellensburg Daily Record》 (Washington). 1970년 9월 16일. 1면. 

외부 링크 편집

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