현대 이온
1세대(HA) 편집
이온(2011년 10월~2019년 5월) 편집
2011년 10월에 인도에 출시했다. 인도 전략형 경차로 개발되었으며, 칠레 등 일부 국가에도 판매되었다. i10보다 더 작고, 저렴해 현대자동차의 라인업 중 가장 하급에 속한다. 오토바이를 타다 처음으로 승용차를 사는 신규 소비자들을 타겟으로 잡았다. 생산 부품의 95%를 현지에서 조달해 i10보다 현지 조달 비중을 10%가량 높이고, 에어컨과 오디오 등 편의 사양도 기능이 간소화된 저가형을 적용해 생산비를 낮췄다. 안전도가 낮아서 충돌테스트(안전테스트)에서 별을 하나도 받지 못했다. 연비는 21km/l(인도 현지 기준)까지 높여 경제성에 기여했다.[1] 2018년 10월 23일에 후속 차종인 상트로가 다시 선보이면서도 병행 판매되다가 2019년 5월에 단종되었다.
| 구분 | 0.8L 입실론 MPI |
|---|---|
| 전장 (mm) |
3,495 |
| 전폭 (mm) |
1,550 |
| 전고 (mm) |
1,500 |
| 축거 (mm) |
2,380 |
| 윤거 (전, mm) |
1,386 |
| 윤거 (후, mm) |
1,368 |
| 승차 정원 | 5명 |
| 변속기 | 수동 5단 |
| 서스펜션 (전/후) |
맥퍼슨 스트럿/토션 빔 |
| 구동 형식 | 전륜 구동 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량 (cc) |
814 |
| 최고 출력 (ps/rpm) |
56/5,500 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
7.6/4,000 |
경쟁 차종 편집
각주 편집
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