훅턴
훅턴(Hook Turn)은 캐나다에서는 가장자리 턴(perimeter-style turn)으로도 알려져 있는데, 도로 사이클링 방법 또는 교통 체계의 한 방법이다. 보통 도로의 교차로에서 회전할 경우 교차로의 가장자리(교차점의 외곽)에 따라 도는 것을 말한다. 대한민국 도로교통법에서는 자전거가 교차로에서 좌회전할 경우 적용된다.[1]
훅턴은 보통 차량 운전자가 다른 차량과 섞이거나, 회전차로로 향하기 위해 여러 차로를 건너지 않고도 안전하게 교차로에서 회전하는 방법이다. 세계 여러 나라의 자전거에 대해서는 훅턴이 의무화되어 있다.[출처 필요]
자동차의 훅턴 제도는 굉장히 드문 편이다. 오스트레일리아 멜버른은 노면전차 등으로 붐비는 도로 가운데 부분의 정체를 해소하기 위해서 의무화한 것으로 유명하다.[2]
제도가 시행되는 국가 편집
한국[1] 편집
대한민국 도로교통법 제25조(교차로 통행방법)
- 2항. 모든 차의 운전자는 교차로에서 좌회전을 하려는 경우에는 미리 도로의 중앙선을 따라 서행하면서 교차로의 중심 안쪽을 이용하여 좌회전하여야 한다. 다만, 지방경찰청장이 교차로의 상황에 따라 특히 필요하다고 인정하여 지정한 곳에서는 교차로의 중심 바깥쪽을 통과할 수 있다.
- 3항. 제2항에도 불구하고 자전거의 운전자는 교차로에서 좌회전하려는 경우에는 미리 도로의 우측 가장자리로 붙어 서행하면서 교차로의 가장자리 부분을 이용하여 좌회전하여야 한다.
대한민국 도로교통법 시행규칙 2의 별표2
- 비고 1. 자전거를 주행하는 경우 자전거주행신호등이 설치되지 않은 장소에서는 차량신호등의 지시에 따른다.
호주 편집
오스트레일리아는 도로교통법 제34조, 35조에 자동차를 포함한 차량의 훅턴과 자전거의 선택적인 훅턴을 규정해놓고 있다. 오스트레일리아의 좌측통행에 맞춘 절차이다.[3]
- 1항. 신호등과 훅턴 표지가 있는 교차로에서 우회전하는 운전자는 이 방법에 따라 훅턴을 하여야 한다.
- 위반시 제재.
- 참조. '교차로'와 '신호등'의 정의는 부록 사전에 따른다.
- 2항. 훅턴을 하려는 운전자는 반드시 다음 방법을 순서대로 실행해야 한다.
- 신호등이 초록색일 때, 회전하려는 차량은 교차로에 좌측으로 최대한 접근 후 진입한다. 만약 충분한 공간이 나지 않으면, 다음 신호를 기다린다.
- 회전하려는 차량은 앞으로 나와, 횡단보도를 침범하지 않은 채, 진입하려는 차로의 최 좌측 차선과 평행을 유지하면서 최대한 근접한다.
- 회전하려는 차량은 진입하려는 차로의 신호등 색이 초록색으로 바뀔 때까지 기다린다.
- 진입하려는 차로의 신호등 색이 초록색으로 바뀌면, 진입하려는 차로로 우회전 후 그대로 직진한다.
- 참조. '횡단보도'의 정의는 부록 사전에 따른다.
일본 편집
이 문단의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2017년 3월) |
일본에서는 자전거를 포함한 경차량과 원동기부자전거에 대하여 훅턴을 의무화하고 있다.
- 자전거를 포함한 경차량(경차량은 일본 도로교통법에서 손수레 등을 말함)
- 모든 교차로에서 훅턴이 의무화가 되어 있음.
- 원동기부자전거(원동기장치자전거, 50cc 이하의 엔진을 단 이륜차)
- 교통 정리 중인 교차로에 "원동기부자전거의 우회전 방법(2단계)"의 도로 표지가 있을 경우 훅턴이 의무화가 되어 있음.
- 교통 정리 중인 교차로에 우좌회전 차선도 포함시켜서 도로의 한 쪽(일방 통행에서는 도로)에 3개 이상의 통행대가 있을 경우 훅턴이 의무화가 되어 있음. 단, 교통 정리 중인 교차로에서 "원동기부자전거의 우회전 방법(작게 돎)" 의 도로 표지가 있을 경우에는 훅턴이 금지.
장단점[4] 편집
장점 편집
- 좌(우)회선 차로를 제공하기 어려운 경우 효과적.
- 호주와 같이 도로 가운데 부분 활용에 따른 대기시간을 줄이기 위하여.
- 좌(우)회전 차량이 회전 이전에 이동방향의 건너편으로 이동하여 직진차량 흐름 개선.
- 교통량이 많거나, 다차선 도로, 차선 변경이 위험한 경우 효과적.
단점 편집
- 대한민국의 경우, 대기공간의 크기와 위치가 명확하지 않음
- 좌(우)회전 차량 교통량이 많을 경우 교통 지체
각주 편집
- ↑ 가 나 한국교통연구원 (2016). 《자전거교통 FAQ 2016》. 11쪽.
- ↑ “ROAD TURNS CHANGED - The Mercury (Hobart, Tas. : 1860 - 1954) - 23 Aug 1954”. 2017년 3월 26일에 확인함.
- ↑ National Road Transport Commission (2012). 《Australian Road Rules》 (PDF). 26-27쪽. ISBN 0 7240 8874 1. 2017년 3월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.
- ↑ 이충민, 이상수, 조한선, 남두희 (2014). “신호교차로의 자전거 좌회전 운영방안 평가에 관한 연구”. 《대한교통학회지 제32권 제6호》: 582-588.