히로시마 고속 교통

히로시마 고속 교통 주식회사
Hiroshima Rapid Transit Co., Ltd.
형태	주식회사
창립	1987년 12월 1일
산업 분야	육상 운송업
본사 소재지	일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구 초라구치 2정목 12-1
매출액	44억 6900만엔(2007년 3월 기준)
영업이익	-3억 3800만엔(2007년 3월 기준)
순이익	-5억 2600만엔(2007년 3월 기준)
자산총액	399억 6500만엔(2007년 3월 31일 기준)
주요 주주	히로시마시(51%); 일본 정책 투자 은행(10%); 주고쿠 전력 주식회사; 주식회사 히로시마 은행(5%); 미쓰비시 중공업 주식회사; 마쓰다 주식회사; 히로시마 전철 주식회사(3%) 등
자본금	100억엔
웹사이트	[www.astramline.co.jp/ www.astramline.co.jp/]

히로시마 고속 교통 주식회사(일본어: 広島高速交通株式会社, ひろしまこうそくこうつうかぶしきがいしゃ)는 히로시마현 히로시마시에서 신교통 시스템의 노선을 운영하고 있는 철도 사업자이다. 히로시마 시 등의 출자에 의한 제3사업자 방식으로 설립된 제3사업자 철도의 하나이다. 본사 소재지는 히로시마 현 히로시마 시 아사미나미구 초라구지 2정목 12-1.

노선의 애칭은 「아스트램 라인」. 「내일」과 전철을 의미하는 「트램」으로부터의 조어이다. 일반적으로는 「히로시마 고속 교통」이라고 하는 정식명칭보다는 「아스트램 라인」또는 생략해 「아스트램」이라고 한다. 일부에서는 한층 더 생략해 「아톰」「아스트」라는 별칭도 있지만 일반적이지 않다.

자기권식 교통 카드로서 히로시마 지구 공통 카드를 이용할 수 있어 히로시마 고속 교통에서도 아스트램 카드를 발행하고 있다. 공통 카드 도입 회사안에서는 유일하게 자동 개찰기를 이용한다. 또,2009년 봄부터 아스트램 라인에서도 IC 교통 카드 「PASPY」가 도입되어 JR서일본이 발행하는 ICOCA도 이용할 수 있게 될 예정이다.

주고쿠 지방의 철도 회사에서 처음 자동 개찰기를 도입한 회사이기도 하다. 당시는 현지 미디어로 화제가 되었다.

역사

1987년 12월 1일 - 설립.
1991년 3월 14일 - 히로시마시 아사미나미구의 고가 다리 건설 공사 현장에서 15명이 사망,8명이 부상하는 사고 발생.
1994년 8월 20일 - 히로시마 신교통 1호선 혼도리 - 광역 공원 앞간이 개통.
2004년 8월 22일 - 총수송 인원이 2억명을 달성.
2007년 4월 2일 - 제일 앞과 제일 뒤의 차량을 종일 「휴대 전화 전원 오프 차량」으로 설정.
2008년 - 11월부터 IC 대응의 신형 자동 개찰기로 차례차례 교체 개시.
2009년 - IC 교통 카드 「PASPY」의 서비스 개시 예정.

노선

히로시마 신교통 1호선 혼도리 - 광역 공원 앞 18.4 km

차량

6000계

운임

어른 보통 여객 운임(소아는 반액). 1997년 4월 1일 개정.

거리	운임（엔）
최초 구간 2 km	180
3 - 4	220
5 - 6	260
7 - 9	310
10 - 12	350
13 - 15	390
16 - 18	430
19 km	470

외부 링크

www.astramline.co.jp/ 히로시마 고속 교통 (일본어)