CAPTOR-E

CAPTOR-E는 유로파이터 타이푼을 업그레이드하기 위해 만든 유로파이터 전용 AESA 레이다다.

CAPTOR-E 레이더, 카이사르 레이더라고도 불리며 독일 공군, 영국 왕립 공군에서 실전배치할 최초의 전투기용 AESA 레이더다.

역사

AESA 소요

유로파이터 타이푼은 1,000대 이상의 생산을 계획했으나 그에 한참 미치지 못하는 사업 성적을 얻고 2000년대부터 미쓰비시 F-2, 록히드 마틴 F-22A 랩터 같은 AESA 레이다 기술력을 자랑하는 미국, 일본 방위산업이 등장했다. 하물며 F-35 라이트닝 II의 경우, 정비창을 보유한 미국,일본,이탈리아,영국 등이 엔진을 미국제, 일본제, 이탈리아제, 영국제를 정비창들끼리 서로 교환하며 수리하는 방식으로 효율을 극대화하기도 하며, F-35 라이트닝 II 산업이 전세계 항공산업 및 방위산업에서 유로파이터 타이푼의 입지와 자리를 위협하자, 결국 개발 핵심국가들은 CAPTOR-E 개발 및 조속한 배치를 서두른다. 완성된 레이다는 T/R 1,400개 소자로 구성됐으며, 록히드 마틴사의 전투기들에 뒤쳐지지 않는 레이더 탐지거리를 얻게 됐다. 그리하여 2020년대부터 본격적인 배치가 시작된다.

독일 공군

독일 공군 유로파이터 타이푼이 2022년부터 Captor-E AESA 레이더 업그레이드 예정에 있다.

독일 공군 사령관이 현지 일간지와 인터뷰에서 독일 공군 유로파이터 타이푼이 2022년부터 Captor-E AESA 레이더 업그레이드를 하게 될 것이라고 밝혔다.

Ingo Gerhartz 중장은 flugrevue에게 "Captor-E AESA 레이더는 유로파이터의 공대공 및 공대지 어플리케이션의 능력을 향상시킬 것이다. 개조는 2022년부터 시작될 것으로 예상된다."고 했다.

Captor-E 차세대 멀티모드 도플러 레이더는 레오나르도(영국, 이탈리아), 인드라(스페인) 센서 솔루션 공급업체 Hensoldt(독일)로 구성된 Euroradar 컨소시엄이 10억 유로의 비용으로 개발했다.

CAPTOR-E의 전시 모습이다. 영국제 VIXEN 레이더 역시 전시할 때 같은 빨간 포장으로 덮어놓았다.

제원

• 이름 : CAPTOR-E 혹은 카이사르 레이다
• 개발국가 : 유럽
• 종류 : AESA 레이다
• 레이더 탐지거리 : (서방국가의 소형 전투기가 표적일 시) 180km
• 모듈 : T/R 1,400개 소자

같이 보기

• AN/APG-81
• 유로파이터 타이푼
• 4.5세대 전투기
• 레이다