T17E1 스태그하운드
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T17E1 스태그하운드는 제2차 세계 대전 도중 미국의 쉐보레 사에서 개발한 장갑차로, 미군에선 사용되지 않았으나, 대신 영국을 비롯한 여러 영연방 국가들의 군대에서 스태그하운드란 제식명으로 사용되었다. 제2차 세계 대전 이후에도 여러 국가에서 계속 운용되었으며, 일부는 1980년대에도 계속 운용되었다.
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| 종류 | 장갑차 |
|---|---|
| 개발국가 |  미국 |
| 개발사 | 쉐보레 |
| 역사 | |
| 개발년도 | 1941년 |
| 생산기간 | 1942년 10월 ~ 1944년 4월 |
| 사용된 전쟁 | 제2차 세계 대전 제1차 중동 전쟁 1958년 레바논 위기 쿠바 혁명 레바논 내전 로디지아 부시 전쟁 니카라과 혁명 |
| 생산 대수 | 3,844대 |
| 일반 제원 | |
| 승무원 | 4명 |
| 길이 | 5.49m (17 ft 10 in) |
| 높이 | 2.69m (8 ft 10 in) |
| 폭 | 2.36m (7 ft 9 in) |
| 중량 | 14t |
| 공격력 | |
| 주무장 | 37mm M6 대전차포 |
| 기동력 | |
| 엔진 | 2 x GMC 270 |
| 마력 | 2 x 97 마력 (72 kW) |
| 출력/중량 | 톤당 13.9 마력 |
| 기동 가능 거리 | 724 km (450 마일) |
| 방어력 | |
| 장갑 | 최소 9mm에서 최대 44mm |
개발 역사 편집
미 육군 병기국은 1941년 7월 중(重)장갑차(이는 이후 T18 보어하운드가 되었다)와 함께 중형 장갑차의 개발을 요구하였다. 포드 사는 병기국의 요구에 맞추어 이후 T17로 명명된 6륜구동 중형 장갑차를 제작하였고, 쉐보레 사는 이후 T17E1으로 명명된 4륜구동 중형 장갑차를 제작하였다. 만약 둘 중 하나가 미군에게 도입된다면 제식명은 M6이 될 것이였다.