미금역
대한민국 경기도 성남시 분당구에 있는 역및 분당선과 신분당선의 전철역중 하나
미금역(Migeum station, 美金驛)은 대한민국 경기도 성남시 분당구 구미동과 금곡동에 걸쳐 있는 수도권 전철 수인·분당선과 신분당선의 환승역이다. 수도권 전철 수인·분당선은 동막천 하저터널로 오리역과 연결된다. 신분당선은 동막천 하저터널로 동천역과 연결된다.
미금
(분당서울대병원) | |
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역명판(인천역 방향) | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 한국철도공사 수도권동부본부 죽전관리역 |
소재지 | 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하156 |
좌표 | 북위 37° 21′ 0″ 동경 127° 06′ 32″ / 북위 37.35000° 동경 127.10889° |
개업일 | 1994년 9월 1일 |
역 번호 | K231 |
종별 | 배치간이역 |
등급 | 3급 |
승강장수 | 2면 2선(상대식) |
거리표 | |
분당선 | |
청량리 기점 33.1 km | |
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미금
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역명판(광교역 방향) | |
승강장(광교역 방향) | |
개괄 | |
관할 기관 | 경기철도주식회사 |
소재지 | 경기도 성남시 분당구 성남대로 지하163 |
좌표 | 북위 37° 21′ 0″ 동경 127° 06′ 32″ / 북위 37.35000° 동경 127.10889° |
개업일 | 2018년 4월 28일 |
역 번호 | D13 |
역 코드 | AFC 코드 : 4313 |
거리표 | |
신분당선 | |
신사 기점 21.6 km | |
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역사 편집
- 1994년 9월 1일 : 분당선 수서역~오리역 구간 개통과 함께 영업 개시
- 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
- 2011년 5월 경 : 스크린도어 설치
- 2012년 9월 18일 : 왕십리역~선릉역 구간 개통으로 왕십리 기점 30.7km로 변경[1]
- 2015년 1월 16일 : 부기역명 분당서울대병원 부기[2]
- 2015년 9월 4일 : 신분당선 미금역 사용개시 고시[3]
- 2018년 4월 28일 : 신분당선 미금역 개통과 함께 수도권 전철 분당선과 환승역이 됨
- 2018년 12월 31일 : 청량리역~왕십리역 구간 개통으로 왕십리 기점 33.1km로 변경
개요 편집
부기역명은 분당서울대병원으로 인근에 분당서울대학교병원이 있으며, 2018년 4월 28일에 신분당선이 개통되면서 환승역이 되었다. 이 역 북쪽으로 신분당선 연결선이 있다.
역명 유래 편집
역이 구미동과 금곡동에 걸쳐 있어 구미동의 미(美)와 금곡동의 금(金)을 본따서 만들었다. 당초 "구미역"이나 "금곡역"으로 영업할 예정이었으나, 각각 경부선의 구미역, 경춘선의 금곡역과의 중복 우려가 있기 때문에 현재의 역명으로 영업하게 되었다. 이 역 개업 이듬해인 1995년 1월 1일에 폐지된 행정 구역인 미금시(渼金市, 現 남양주시)와는 한자가 다르다.
역 구조 편집
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.[4] 출구는 8개다. 1·2·7·8번 출구는 금곡동에 있고, 3번~6번 출구는 구미동에 있다.
수인분당선 승강장 편집
↑ 정자 |
2 | | 1 |
오리 ↓ |
1 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 오리 · 죽전 · 기흥 · 수원 · 인천 방면 |
---|---|---|
2 | 정자 · 모란 · 수서 · 선릉 · 청량리 방면 |
신분당선 승강장 편집
↑ 정자 |
상 | | 하 |
동천 ↓ |
상행 | ● 신분당선 | 정자 · 판교 · 신사 방면 |
---|---|---|
하행 | 동천 · 수지구청 · 광교 방면 |
역 주변 편집
이용객 변동 편집
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
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2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||||
분당선 | 승차 | 14,035 | 14,080 | 18,446 | 21,112 | 18,142 | 18,321 | 18,026 | 17,964 | 17,986 | 17,727 | [5] | ||||
하차 | 11,574 | 12,330 | 16,053 | 22,611 | 21,653 | 21,726 | 21,538 | 20,682 | 19,444 | 18,529 | ||||||
노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
분당선 | 승차 | 17,928 | 18,547 | 20,678 | 21,718 | 22,433 | 21,945 | 19,778 | 19,402 | 17,805 | 17,381 | 12,444 | 12,625 | 13,677 | 14,112 | [5] |
하차 | 19,077 | 20,039 | 22,155 | 23,148 | 23,612 | 23,223 | 21,215 | 21,008 | 18,140 | 17,857 | 12,761 | 12,941 | 13,992 | 14,381 |
사진 편집
-
미금역 1번 출입구 폴사인
인접한 역 편집
분당선 | ||
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K230 정자 청량리 방면 |
● 수도권 전철 수인·분당선 완행 분당선 급행 |
K232 오리 고색 방면 인천 방면 |
신분당선 | ||
D12 정자 신사 방면 |
● 신분당선 | D14 동천 광교 방면 |
각주 편집
- ↑ 국토해양부고시 제2012-610호, 2012년 9월 18일.
- ↑ 임재현 (2015년 1월 21일). “KTX 포항노선 이름은 동해선”. 경북매일신문. 2017년 1월 1일에 확인함.
- ↑ 국토교통부 고시 국토교통부고시 제2015-620호,「철도사업법시행규칙」에 의한 사업용 철도노선의 변경. 2015년 9월 4일.
- ↑ 분당선의 경우 이 역부터 가천대역까지 2면 2선의 상대식 승강장이다.
- ↑ 가 나 “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 22일에 확인함.