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사용자토론:커뷰/2017

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마지막 의견: 6년 전 (칼빈500님) - 주제: 당신을 위한 반스타!
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현기차 문서 IP 반달러 얘기와 새해 인사

마지막 댓글: 7년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

안녕하세요. CERATO 계정을 쓰다가 이름을 바꾸기가 귀찮아서 지금 제 계정으로 넘어 왔습니다. ㅎㅎ 아까도 옵티마 문서에 그 놈이 나타나는 바람에 되돌리시느라 수고하셨습니다. 새해 벽두부터 이러니 여러모로 고생하시네요....... 해당 대역을 차단을 해도 계속 나타나니 저도 골머리가 납니다. 아무쪼록 (?) 새해 복 많이 받으세요! 기아 K7 (토론) 2017년 1월 5일 (목) 16:30 (KST)답변

@KIA K7: 네, 새해 복 많이 받으세요. :) --커뷰 (토론) 2017년 1월 5일 (목) 16:32 (KST)답변
@커뷰: 넵! 기아 K7 (토론)
@Archdloper: 어이! 유능한 의사 양반, 정감록에서 언급하는 사건들에서 사망자의 숫자, 위험성을 아시나요? 독자연구라고 지운다구요? 당신은 인명을 그렇게 경시하슈? 마블링 사고에 책임은 당신이 대단히 저야 할 것이오. 선한 사라이아인을 몰라보니 무신론자시네!

왜 저의 판을 되돌리신거죠?

마지막 댓글: 7년 전댓글 4개인원 3명이 토론 중

백:나쁜 뜻으로 보기에서 삭제 신청을 했는데 편집 요약에 뭐라 하지도 않고 왜 되돌리시죠? 이상하네요.--Kangseijoon (토론) 2017년 1월 24일 (화) 10:33 (KST)답변

@Kangseijoon: 다른 사람이 백과사전 문서를 오해하고 있다면 해당 사용자와 토론을 이어가주세요. 어떤 한 사용자가 문서를 잘못 이해하고 있다고 해서 그 문서를 삭제하는 것이 합당한 방법인건 아닙니다. 해당 문서를 삭제하고자 한다면 삭제 토론을 열고 삭제하여야 하는 합당한 이유를 밝혀 다른 사용자들과 의견 교환하기 바랍니다.--커뷰 (토론) 2017년 1월 24일 (화) 10:39 (KST)답변
그래서 누가 그게 유머용 문서라고 말 했는데도 그 사용자가 유머용 문서로 인정하지 않고 그냥 나쁜 뜻으로 볼 사람은 나쁜 뜻으로 보라고 하는 문서로 잘못 이해하고 있습니다. --ḳáńḡṧḗĵøòИ (Talk) New contribution E-MAIL 2017년 1월 25일 (수) 14:36 (KST)답변
@Kangseijoon: 그 분의 오해가 문제 없는 문서를 삭제 할 이유가 되지는 않습니다. -- Jeresy 2017년 1월 25일 (수) 14:48 (KST)답변

호출

마지막 댓글: 7년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

시간 괜찮으시면 IRC 들어와주세요. --맵핵켜는 네오알파 (토론) 2017년 2월 24일 (금) 14:31 (KST)답변

감사합니다.

마지막 댓글: 7년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

서림 나들목 문서 및 서양양 나들목 문서와 관련하여, 사실 제 기억에는 분명 원래 있던 서림 나들목 문서를 두고 서양양 나들목 문서에 삭제 신청을 했던 것으로 기억하고 있습니다. 다만 문서 역사를 살펴봐도 제 기억과는 달리, 제가 실수를 한 점이 있는 듯 보입니다.

이 점에 대해 바로잡아 주시고, 문서 복구 요청을 해 주신 것에 대해 진심으로 감사드립니다. 또 앞으로는 이런 초보적인 실수는 하지 않도록 주의를 기울이겠습니다. 다시 한 번 감사드립니다. --Lee Soon (토론) 2017년 3월 2일 (목) 16:20 (KST)답변

되돌림

마지막 댓글: 7년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

마우스 클릭을 잘못하여 새서울고속에 하신 귀하의 기여를 되돌리고 말았습니다. 이 부분은 다시 복구하였습니다.

번거롭게 해 드려 죄송합니다. --Lee Soon (토론) 2017년 3월 7일 (화) 00:15 (KST)답변

@Lee Soon: 다시 되돌려놓았다면 크게 신경쓰지 않아도 됩니다. 저도 종종 그런 실수를 하는 터라서 말이죠.--커뷰 (토론) 2017년 3월 7일 (화) 00:17 (KST)답변

되돌림 방지 편집

마지막 댓글: 7년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

[1] 좋은 습관은 아닙니다. 이동을 막으려면 관리자에게 이동 보호를 요청해주세요. -- ChongDae (토론) 2017년 3월 16일 (목) 14:01 (KST)답변

@ChongDae: 삭제 요청을 넣었으니 처리해주시면 감사하겠습니다.--커뷰 (토론) 2017년 3월 16일 (목) 22:29 (KST)답변

서울특별시의 버스전용차로#운영방법

마지막 댓글: 7년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

해당 단락에 대한 띄어쓰기 수정 및 일부 잘못된 문장을 수정했습니다만, 제가 한 편집이 정확한 내용이 반영된 것인지 잘 모르겠네요. 특히 "시간제" 부분은 문장 자체가 오류였는데, 검토 후 적절히 수정해주실 수 있으신지요? --Lee Soon (토론) 2017년 4월 6일 (목) 10:50 (KST)답변

@Lee Soon: 답장이 늦었네요. 이 편집으로 다듬었습니다.--커뷰 (토론) 2017년 5월 3일 (수) 09:18 (KST)답변

당신을 위한 반스타!

마지막 댓글: 7년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중
  꾸준한 기여자 반스타
한국어 위키백과사전의 발전을 위해 항상 노력해주시는 커뷰님..!

쉬엄쉬엄 하세요~★ 몸상해요 ㅠ ViTZrO 2017년 5월 13일 (토) 03:16 (KST)답변

버스회사 문서 사진 업로드 여부

마지막 댓글: 6년 전댓글 3개인원 1명이 토론 중

죄송하지만 버스회사 문서에 사진 올려도 되나요? --192.168.43.41 2017년 5월 29일 (월) 21:26 (KST)

@Ym157918: 본인이 작성한 토론 맞나요? 저 아이피로 기여는 하나도 보이지 않습니다만.--커뷰 (토론) 2017년 5월 29일 (월) 22:23 (KST)답변
@커뷰: 네 Ym157918
@Ym157918: 올리는건 본인 자유이긴 합니다만 올리기 전 다음을 참고하시는게 좋습니다.

지리학 반스타+꾸준한 기여자 반스타

마지막 댓글: 6년 전댓글 2개인원 1명이 토론 중
  지리학 반스타
나는 귀하께서 대한민국 내의 마을(리) 등의 동음이의 문서 생성과 관심가져서 이 반스타를 드립니다. —Jerrykim306 토론기여 2017년 5월 30일 (화) 20:41 (KST)답변
  꾸준한 기여자 반스타
나는 귀하께서 편집 횟수를 총 100000(십만)회를 넘겼으므로 이 반스타를 드립니다. —Jerrykim306 토론기여 2017년 5월 30일 (화) 20:41 (KST)답변

대한민국의 동 분류에 대해서

마지막 댓글: 6년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

해당 분류에 속한 문서의 편집 중 커뷰님의 편집이 확인되어 글을 남깁니다. 아시다시피 과거 모든 동 문서들이 해당 분류에 들어 있었으나, 현재는 각각의 행정 구역 분류 이하 법정동·행정동으로 나뉘어 분류되고 있습니다. 제가 대도시에 대한 작업을 완료한 이후에 다른 지역들은 다른 사용자분들이 편집하신 모양입니다.

해당 분류로 또 다시 분류하게 되면, 현재 하위 분류에 분류된 것들이 상위분류에 거듭 분류되게 됩니다. 대한민국의 리 목록과 가나다별 목록과 같은 동 목록 문서(대한민국의 동 목록 및 가나다 별 목록)가 작성 되면, 해당 목록 문서로 대치할 수 있지 않을까요? -- 메이 (토론) 2017년 6월 7일 (수) 10:27 (KST)답변

@메이: 그런 문제가 있을 수 있겠군요. 원래 의도는 분류:대한민국의 리 처럼 동음이의어 문서도 동 분류로 묶기 위한 것이었습니다. 근데 동 문서는 리 문서와 달리 개별 문서가 작성된게 많아서 그런 문제가 발생할 수 있겠군요. 이건 한번 재가해보겠습니다.--커뷰 (토론) 2017년 6월 7일 (수) 19:14 (KST)답변

Translating Ibero-America is back! Come and join us :)

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

Hi!

Iberocoop has launched a translating contest to improve the content in other Wikipedia related to Ibero-American Culture.

We would love to have you on board :)

Please find the contest here

Hugs!--Anna Torres (WMAR) (토론) 2017년 6월 12일 (월) 09:00 (KST)답변

분리

마지막 댓글: 6년 전댓글 7개인원 2명이 토론 중

글쎄요. 제3자가 아니고 당신의 일방적인 생각으로 잘한거 없다고 보는거 아닐까요?제 주위 모든자들은 제가 잘했다고 합니다. 제3자로서 보기엔 당신이 비방식으로 글을 남긴것도 그리 잘한걸로 보이지 않습니다만.Koryozaidan (토론) 2017년 6월 13일 (화) 15:59 (KST)답변

@Koryozaidan: 그럼요. 팔은 안으로 굽는다고, 주변 사람들한데 물어보면 당연히 그쪽이 잘했다고 하지 그러면 못했다고 하겠습니까? 암요.--커뷰 (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:25 (KST)답변

잘 알고있네요~~ 아무튼 비방하는듯한 글은 위키백과 유저들에게 기분을 상하게 할수있으니 조심하십시오.Koryozaidan (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:27 (KST)답변

@Koryozaidan: 아, 토론하는 곳에서 의견도 밝히지 말고 그냥 조용히 있으라는 얘기인가요? 다른 사람 비판 듣고 싶지 않으시다면 개인 블로그나 카페 차려서 거기에 글 작성하시는걸 권장드리고 싶네요.--커뷰 (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:29 (KST)답변

언제 토론하는데 의견 밝히지 말라한적 없습니다.비방식의 글은 상대방을 기분나쁘게 한다는걸 아는건 어른의 상식아닙니까.말의 요지를 잘 파악하십시오.Koryozaidan (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:32 (KST)답변

@Koryozaidan: 감탄고토의 자세를 취하면서 무슨 상식을 운운하고 있는건지..말의 요지를 파악을 못하는건 그 쪽 같습니다.--커뷰 (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:38 (KST)답변


글세요.어떤 자세를 취하던 그건 개인의 자유이지요.아무튼 비방식의 글을 계속해서 작성하는건 옳지 않다고 생각됩니다.여긴 모든 기록이 남는곳이니까요.자신에게 불리해질수있다고도 생각합니다.그런것도 모르고 토론의 자유를 운운하는건 말이 안되다고 생각합니다.Koryozaidan (토론) 2017년 6월 13일 (화) 16:40 (KST)답변

도움 요청

8호선 추가역이라는 문서를 누가 계속 만들고, 삭제신청하니까 스스로 삭제토론을 열어 위키백과 운영을 방해하는 사람이 있는데 어떻게 처리해야 하나요..

학익역

마지막 댓글: 6년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

백:아님#미래와 달리 이미 기반시설 공사는 완료돼 있고, 역과 관련된 많은 참고문헌이 있으므로 등재가능성이 충분하다고 보입니다. 일단 문서를 삭제하는 것보다는 문서를 살찌우는 쪽으로 나가보는 것이 좋겠습니다. - Ellif (토론) 2017년 7월 3일 (월) 15:10 (KST)답변

기반 역사가 지어지도 있더라도 그 가칭 역명이 공식적으로 정해진 근거가 되는 확인되는 출처(고시, 공고)가 없기 때문에 받아들이기 어렵습니다. 지어지고 있는 해당 역 이름에 대해서 언급된 출처부터 제시해 주시죠.--커뷰 (토론) 2017년 7월 3일 (월) 15:16 (KST)답변

진접선

마지막 댓글: 6년 전댓글 3개인원 2명이 토론 중

이 편집에서, "차량"과 "열차"가 다른 건가요? --Lee Soon (토론) 2017년 7월 10일 (월) 10:06 (KST)답변

@Lee Soon: 글쎄요, 저는 다른 노선 문서에 있는 내용과 일치시키기 위해서 내용 그대로 가져왔는데, 지금 보니 그 각주 좀 이상하네요.--커뷰 (토론) 2017년 7월 10일 (월) 10:36 (KST)답변
저도 해당 문서 열람하면서 여러 모로 생각해 봤습니다만, 특별한 차이를 느끼지 못 하겠습니다. 아니면 "차량"은 정말 차량이라는 물건을 관리하는 것이고, "열차"는 해당 구간을 운행하는 차량 및 노선 전반을 가리킨다고 해야 하는지.. 하지만 이것은 지나친 제 독자 연구라 주장하기가 어렵습니다. 해당 문구에 대한 적절한 수정이 필요할 것 같아요. --Lee Soon (토론) 2017년 7월 10일 (월) 11:20 (KST)답변

항상 좋은 격려와 알찬 문서 수정에 감사드립니다.

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

마음 같아서는 반스타라도 드리고 싶지만, 반스타를 어떻게 보내는 방법도 모르기 때문에, 이렇게 토론 문서라도 남겨드립니다. 더운 여름인데 건강 조심 하시고, 앞으로도 영양가 있는 문서 수정 부탁 드리겠습니다.--서군 (토론·기여) 2017년 7월 14일 (금) 16:10 (KST)답변

물어볼게 있어서 찾아왔습니다.

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

혹시 저처럼 홍승표 (1963년)문서 건으로 고발 당하셨나요? 기여만 되돌렸단 이유로 경찰에 고소가 들어왔는데, 혹시 귀하도 저처럼 이 문제로 고소가 들어왔는지 찾아왔습니다.--210.113.104.168 (토론) 2017년 7월 19일 (수) 11:45 (KST)답변

포천양주고속도로삭제 신청 이의,삭제 신청 삭제

마지막 댓글: 6년 전댓글 6개인원 2명이 토론 중

이 것은 저의 연구가 아니라 실제입니다.님이 몰라서 그러는 거일 수도 있는데,수도권제2순환고속도로나 다른 인터넷 사이트 등을 보십시오. 그래서 삭제 신청은 지웠습니다.또 다시 삭제 신청을 안하면 좋겠습니다.그리고 편집 역사에서 제 이름이 많이 나와 있는 것은 코드가 잘 안맞고 제가 위키백과 초보이기 때문입니다.-- park sung yoon/토론 2017년 8월 7일 (월) 17:38 (KST)답변

@Park sung yoon: 다음과 같은 이유로 위 문서는 독자연구로 판단하였습니다.
  1. 고속도로 노선 지정의 근거인 국토교통부고시 제2015-181호 (2015년 3월 27일), 국토교통부고시 제2015-981호 (2015년 12월 22일), 국토교통부고시 제2016-684호 (2016년 10월 19일) 및 국토교통부고시 제2017-465호 (2017년 7월 11일) 어디에서도 "포천 ~ 양주선"이라는 명칭을 가진 고속도로를 확인할 수 없습니다.
  2. 포천 ~ 양주 구간은 세종포천고속도로의 지선으로 건설되었으나 그 지선에 별도의 명칭이 부여된 적이 없습니다.
  3. 2017년 기준 포천 ~ 양주 구간은 수도권제2순환고속도로로 지정된 적이 없습니다. 어디까지나 중장기적인 계획으로 "수도권제2순환축"에 포함될 뿐입니다.
  4. "구리포천고속도로 동두천(양주)연결구간"이라는 명칭은 제가 국토해양부고시 제2012-284호에 사용된 명칭을 "인용"했을 뿐, 정식 명칭이 아닙니다. 이를 정식 명칭이라고 적은 것은 공개 발표된 자료를 근거로 새로운 결론을 이끌어 내는 것에 해당됩니다.
따라서 문서 전체가 독자연구이므로 삭제 신청 이의에 동의할 수 없습니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 7일 (월) 20:07 (KST)답변

이제 당신의 생각을 반영하여 문서를 이동,수정해 보았으니 문서를 다시 한 번 보십시오.(삭제 신청 지움)문서 이름은 세종포천고속도로 동두천(양주)연결구간입니다.-- park sung yoon/토론 2017년 8월 8일 (화) 15:14 (KST)답변

@Park sung yoon: 이렇게 하나 저렇게 하나 해당 구간 고속도로 명칭은 공식 명칭이 아니며(도로법 상 국토교통부고시에 의해 정해진 노선명이 아님), 현재로서는 세종포천고속도로의 일부분이고, 장기적으로 봤을 때 수도권제2순환고속도로에 포함되므로 하나의 지칭하는 대상에 문서가 2개 존재하는 꼴이 됩니다. 따라서 문서 내용을 세종포천고속도로에 병합하고 기존 표제어는 세종포천고속도로로 넘겨주기 처리하는게 맞다고 봅니다만.--커뷰 (토론) 2017년 8월 8일 (화) 16:00 (KST)답변

그 생각을 못햇군요.죄송합니다.-- park sung yoon/토론 2017년 8월 8일 (화) 16:33 (KST) 그러면 이 내용을 세종포천고속도로에 병합하고 이 문서는 그냥 내버려두도록 하시죠.-- park sung yoon/토론 2017년 8월 8일 (화) 16:40 (KST) 그러면 이 내용을 세종포천고속도로에 병합하고 이 문서는 그냥 내버려두도록 하시죠 이 말은 이 문서 내용을 세종포천고속도로에 병합하되,문서는 그대로 내버려두고 넘겨주기 문서로 남기지 말란 뜻인데 커뷰님께서 저의 생각,의견을 잘 이해하지 못하신 것 같군요.넘겨주기 문서는 되돌리기를 통하여 원래 문서로 바꾸었으며,이의 있으시면 제 사용자초론 문서에 이의 남겨주세요.-- park sung yoon/토론 2017년 8월 9일 (수) 11:06 (KST)답변

@Park sung yoon: 같은 내용을 담은 문서를 2개씩이나 왜 두려고 하는걸까요? 또한 문서 전체가 확인할 수 있는 출처가 없고 거의 대부분 내용이 독자연구라고 앞에서 이미 다 설명드렸습니다. 이미 세종포천고속도로 또는 수도권제2순환고속도로에서 해당 구간에 대해 설명을 하고 있음에도 불구하고 이 문서가 존치되어야 하는 타당한 이유가 제시되지 않을 경우 넘겨주기 처리가 아니라 처음처럼 다시 삭제 신청에 부칠 것입니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 10일 (목) 03:36 (KST)답변

세종포천고속도로 노선도에 대하여

마지막 댓글: 6년 전댓글 5개인원 2명이 토론 중

안녕하세요. 수고많으십니다. 초보자로서 실수가 많은 점은 양해 부탁합니다. 여기에서 토론할 수 있는 거 맞지요? 다름이 아니라 어제 제가 세종포천고속도로 노선도를 게시하였는데 거짓 내용이라는 이유로 되돌리셨습니다. 잘못된 것이 무엇인지 검색해보았지만 찾을 수 없어서 우선 제 입장을 개진합니다. 게시한 노선도는 국무총리 주재 현안조정회의에서 심의하여 착공 결정하였고 국토교통부가 2017.7.27에 공식적인 보도자료로 공표한 노선도이며, 제1차 국가도로종합계획 (2016~2020) 고시번호 국토교통부 고시 2016-578호(2016년 8월 31일 국토교통부장관)에 노선도로 게재되어 고시된 것과 동일합니다. 그 노선도에 출처를 제가 기입하여 게시하였습니다. 의견을 주시면 감사하겠습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 ‎Jtchun777 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@Jtchun777:일단 되돌린 이유는 다음과 같습니다.
  1. 지난 8월 21일에 세종포천고속도로 문서에 작성한 내용에 출처가 제시되고 있지 않아 출처를 요구한 바 있습니다.
  2. 그러나 8월 23일에 이에 응답 없이 다시 같은 내용을 삽입하고 있어 해당 내용에 대해 신뢰할 수 없다고 판단, 되돌렸습니다.
  3. 모든 고속도로는 도로법 제21조에 따라 국토교통부에서 노선을 지정하고 있습니다. 현재 세종포천고속도로 서울 ~ 세종 구간은 2016년 10월 19일 국토교부고시 제2016-684호로 안성 ~ 구리 구간만 지정되었으며 그 이후에 공식적으로 노선 지정이 된 적이 없습니다.
  • 제시한 2017년 7월 27일자 국토교통부 보도자료는 향후 고속도로를 그렇게 건설할 "의향"이 있다지 실질적으로 도로 공사에 필요한 노선 지정, 도로구역 지정은 전혀 이루어지지 않은 상황입니다. 따라서 세종 ~ 안성 구간은 현재 노선 지정이 되지 않았기 때문에 기점을 세종특별자치시 장군면으로 수정한 것은 거짓 정보로 수정한 것에 해당됩니다.
  • 제1차 국가도로종합계획 (국토교통부고시 2016-578호)은 향후 도로를 건설할 장기적인 "계획"이 담긴 것이지 이중에서 예비타당성조사를 통과해야 본격적인 도로 건설에 필요한 실시설계가 이루어지고 도로 노선 지정, 도로구역 지정과 같은 과정이 이루어집니다. 참고로 여기에 담긴 고속도로 신설 25개 노선 중 공식적으로 노선 지정이 된 것은 14순위에 있는 기계 ~ 신항만 고속도로만 노선 지정이 되어 있으며 나머지는 현재 고속도로 노선 지정이 이루어지지 않았으며, 계획에 담겨있다고 해서 저 고속도로 건설이 100% 이루어진다고 할 수 없습니다.
  1. 개통일은 현재 서울 ~ 세종고속도로와 구리 ~ 포천 고속도로가 2016년 10월 19일 국토교부고시 제2016-684호로 하나의 노선으로 묶였기 때문에 기 공사중이었던 구리 ~ 포천 고속도로 최초 개통일을 적어둔 것이며, 이를 수정하는 것은 잘못된 방법입니다. 혹시 줄을 나누어서 구리 ~ 포천, 세종 ~ 구리로 표현했다면 모르겠지만요.
  2. 현재 서울 ~ 세종 구간에서 고속도로 개통일이 그나마 나온 것은 현재 착공이 들어간 안성 ~ 구리 구간으로 2022년까지 공사를 시행하겠다고 2017년 6월 9일 국토교통부고시 제2017-345호에서 언급되었습니다. 나머지 세종 ~ 안성 구간은 다시 말씀드리지만 노선 지정 문제로 충북도, 세종시, 충남도, 국토부 등 여러 지자체에서 갈등을 빚고 있으며, 현재 국토부에서는 충북도 미경유로 선을 그었긴 하지만 문재인 정부 출범으로 민자사업에서 국가사업으로 전환된 만큼, 해당 구간이 공식적으로 국토교통부고시로 노선 지정이 이루어지기 전까지는 확답을 내릴 수 없습니다. 이는 위키백과에서 안내하는 위키백과는 미래를 예측하는 공간이 아닙니다에 해당되는 것으로, 자세한 내용은 해당 지침 문서를 읽어보시기 바랍니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 24일 (목) 09:10 (KST)답변
@커뷰:자세한 설명에 감사드립니다. 처음에는 출처를 밝혀야 하는지 몰라서 실수했었습니다. 그런데 서울세종고속도로는 2008년에 계획이 확정되어 2009년에 이미 예비타당성 조사, 타당성 조사를 완료 통과하였고 사전환경성 평가(초안) 및 주민공람까지 마쳤습니다. 사전조사 마쳤다고 고시까지 했었고요. 이를 이어받아 2016년에 구리-안성 구간부터 착공에 들어갔다고 발표했습니다. 2016.8월 고시는 이를 재확인한 의미입니다. 문재인 정부 재정 전환은 자금조달방법의 변경이고 사업자체는 기존성과를 이어받습니다. 이 정도면 실행에 들어 간 것 아닌지요. 이러한 사실을 입증할 공식 문서는 다 가지고 있고 어디에서 가져올 수 있는지도 밝힐 수 있습니다. 거짓정보가 너무 많다는 것을 알게 되어 엄격한 조사를 시작한 것이고 진실을 널리 알리고자 함입니다. 어디까지 게시할 수 있는지 조금만 더 시간 내어 답변해 주시면 감사하겠습니다.--Jtchun777 (토론) 2017년 8월 24일 (목) 10:59 (KST)답변
@Jtchun777: 중간 과정을 빼먹으셨는데...
  • 앞서 얘기한대로 세종포천고속도로 세종 ~ 서울 구간 중에서 큰 이견이 없는 구리 ~ 안성 구간부터 공사가 결정되어 2016년 10월 19일 해당 구간에 대한 도로 노선 지정, 2016년 12월 9일 구리 ~ 안성 구간 중 10~14공구인 경기광주 ~ 구리 구간이 도로구역으로 지정되는 등 사업이 진행되고 있습니다. 고속도로는 건설함에 있어서 예비타당성조사 → 사전환경성평가 → 주민공람이 끝나면 국토교통부에서 노선 지정 → 도로구역 지정 과정을 거칩니다.
  • 하지만 잔여 구간인 안성 ~ 경기광주 구간은 지자체 내에서 노선 변경 요구가 있는 등 갈등이 이어져 착공이 미루어지고 있는 상황이며, 세종 ~ 안성 구간은 청주시에서 청주 경유라는 터무니 없는 주장으로 공사 추진을 방해하고 있습니다. 이 때문에 세종 ~ 안성 구간은 고속도로 노선으로 지정이 되지 않고 있으며, 법적으로 해당 구간은 공식적으로 고속도로로 지정되지 않았습니다.
  • 만약 이 구간까지 고속도로라고 하면 지금 추진되고 있는 광주~완도 고속도로도 사업성 문제로 인해 광주 ~ 강진 구간만 추진되어 광주 ~ 강진고속도로로 지정되었는데 잔여 완도 ~ 강진 구간도 추가해야 할까요? 또한 장기적인 계획으로 사업이 진행되지 않고 있는 동해고속도로 영덕 ~ 삼척 구간도 지금 현재 고속도로라고 기술해야 할까요? 이는 현재와 맞아 떨어지지 않습니다. 현재 법적으로 고속도로로 지정된 구간만 고속도로라고 기술을 해야지, 단순 핫 이슈라고 해서 아직 고속도로로 지정되지 않은 구간까지 고속도로다라고 기술하는 것은 사실에 위배되기 때문에 이런 서술을 해서는 안됩니다.
  • 따라서 향후 세종 ~ 안성 구간이 국토교통부 고시를 통해 고속도로로 지정된 후 해당 구간에 대한 설명을 넣어도 늦지 않으며, 현재 추진'만' 되고 있는 구간을 마치 확정되어 착공된거 마냥 기술하는 것은 공개 발표된 자료를 근거로 새로운 결론을 이끌어 내는 것에 해당되며, 이는 위키백과에서 금지하고 있는 사항입니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 24일 (목) 11:08 (KST)답변
@커뷰: 이해가 되었습니다. 그러면 기점과 개통일은 원래대로 되돌리겠습니다.
  • 그리고 2008년 계획 발표와 예비타당성조사, 타당성 조사 완료 및 주민공람회 실시 그리고 이를 근거로 안성구리 공사에 들어갔다는 일 등은 이미 이루어진 사실이니까 연혁과 역사에는 추가해도 되는 것이지요?--Jtchun777 (토론) 2017년 8월 24일 (목) 11:22 (KST)답변
@Jtchun777: 그건 추가하셔도 됩니다. 그와 더불어 이 편집 부분에 대해서 출처를 알 수 있을까요?--커뷰 (토론) 2017년 8월 24일 (목) 11:55 (KST)답변
@커뷰: 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 출처는 아래와 같습니다. 파일을 찾을 수 있는 경로를 적어두었지만 모아놓은 파일을 어디에 등록하여 링크할지도 생각중입니다.
  • 2004년 12월 : 문서제목 - 국가 간선도로망 중장기 계획 수립 (수도권 고속도로망 기본계획 포함) 13쪽
              작성기관 - 건설교통부  도로정책과
              출처 - 대통령 직속 지역발전위원회 홈페이지 ( http://17region.pa.go.kr/pds/info.php ) 
                    지역발전자료실. 게시일 2004.12.23
  • 2005년 12월 : 문서제목 - 도로정비기본계획 수정계획 고시 50쪽
                         고시번호 건설교통부 고시 제2005-574호 (2005년 12월 30일 건설교통부장관)
              작성기관 - 건설교통부
              출처 - 국립중앙도서관 홈페이지 (http://www.nl.go.kr/nl/)
                     도서명: 도로정비기본계획 수정계획 청구기호 GP534.1-6-5
  • 2007년 11월 : 문서제목 - 대도시권 광역교통기본계획 고시 105쪽
                      고시번호 건설교통부 고시 제2007-545호 (2007년 12월 4일 건설교통부장관)
              작성기관 - 건설교통부 광역교통정책팀
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2007년 12월 3일 담당부서 광역교통정책팀
  • 2008년 08월 : 문서제목 - 수도권 고속도로망 구축 실행계획 3,9,10,15쪽
              작성기관 - 국토해양부 도로교통과
              출처 - 충남넷 정보공개 중장기계획
                     (http://www.chungnam.go.kr/cnnet/board.do?mnu_cd=CNNMENU01991)
  • 2008년 09월 : 문서제목 - 광역경제권 발전 선도프로젝트 추진방안
              작성기관 - 기획재정부 국토해양부
              출처 - 국토해양부홈페이지 http://www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/lst.jsp#depth6_menu
  • 2009년 02월 : 문서제목 - 2009년도 간이예비타당성조사 보고서 서울~세종 고속도로 건설사업 3,10,37,39,41쪽
              작성기관 - 한국개발연구원 공공투자관리센터
              출처 - 한국개발연구원 예비타당성조사보고서
                     ( http://www.kdi.re.kr/research/subjects_view.jsp?pub_no=11136 )
                      게시일 2009년 2월 28일
  • 2008년 8월 ~2009년 11월: 서울세종 고속도로 타당성 조사 (국토해양부, 한국도로공사)
  • 2009년 7월 : 환경성검토협의회 개최
             출처 - 서울세종안성성남고속도로건설사업 전략환경영향평가서초안  1쪽
                    국토해양부 홈페이지 알림마당 (http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/BRD.jsp)
  • 2009년 08월 : 문서제목 - 서울세종간 고속도로 사전환경성검토서(초안) 공람 및 설명회 개최공고
                          국토해양부 공고 제736호 ( 2009년 8월 7일 도로정책과 )
             작성기관 - 국토해양부
             출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2009년 8월 8일 담당부서 도로정책과
  • 2010년 12월 : 문서제목 - 국가기간교통망계획 제2차 수정계획 확정 고시 119쪽
                         고시번호 국토해양부 고시 제2011-12호 (2011년 1월 19일 국토해양부장관)
              작성기관 - 국토해양부 종합교통정책과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2011년 1월 19일 담당부서 종합교통정책과
  • 2011년 01월 : 문서제목 - 제4차 국토종합계획 수정계획(2011~2020) 102쪽
                          대통령공고 제224호 (2011년 1월 27일 대통령 이명박, 국무총리, 국토해양부장관 )
              작성기관 - 대한민국 정부 (국무회의 심의와 대통령 승인을 거쳐 확정)
              출처 - 국토교통부 정책자료 (https://www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/lst.jsp)
                      게시일 2011년 1월 27일 담당부서 국토정책과 (정책자료 등록일 2012년 4월 6일)
  • 2011년 06월 : 문서제목 - 제2차 도로정비기본계획(2011~2020) 39,55,94쪽
                         고시번호 국토해양부 고시 제2011-326호 (2011년 6월 30일 국토해양부장관)
              작성기관 - 국토해양부 도로정책과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2011년 6월 30일 담당부서 도로정책과
  • 2011년 09월 : 문서제목 - 제3차 중기교통시설투자계획(안) (2011~2015) 131쪽
                         고시번호 국토해양부 고시 제2011-508호 (2011년 9월 21일 국토해양부장관)
              작성기관 - 국토해양부 종합교통정책과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2011년 9월 22일 담당부서 종합교통정책과
  • 2011년 12월 : 문서제목 - 제2차 대도시권 광역교통시행계획 (2012~2016) 53쪽
                         고시번호 국토해양부 고시 제2011-849호 (2011년 12월  국토해양부장관)
              작성기관 - 국토해양부 도시광역교통과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2011년 12월 30일 담당부서 도시광역교통과
  • 2013년 06월 : 문서제목 - 제2차 대도시권 광역교통시행계획 변경(안) (2012~2016) 53쪽
                         고시번호 국토교통부 고시 제2013- 호 (2013년 7월  국토교통부장관)
              작성기관 - 국토교통부 도시광역교통과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2013년 7월 3일
  • 2014년 04월 : 문서제목 - 대도시권 광역교통기본계획(2013∼2020) 변경 75쪽
                         고시번호 국토교통부 고시 제2014- 호 (2014년 4월  국토교통부장관)
              작성기관 - 국토교통부 도시광역교통과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
                      게시일 2014년 4월 18일
  • 2015년 11월 : 문서제목 - 서울-세종 고속도로, 민자사업으로 추진
                          국토교통부 보도자료 
              작성기관 - 국토교통부 도로정책과
              출처 - 국토교통부 국토교통뉴스 (https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/lst.jsp)
                      게시일 2015년 11월 19일
  • 2016년 08월 : 문서제목 - 제1차 국가도로종합계획 (2016~2020) 57쪽
                         고시번호 국토교통부 고시 2016-578호 (2016년 8월 31일 국토교통부장관)
              작성기관 - 국토교통부 도로정책과
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
  • 2016년 10월 : 문서제목 - 도로노선의 변경 고시
                         고시번호 국토교통부 고시 2016- 호 (2016년 10월 19일 국토교통부장관)
              작성기관 - 국토교통부 
              출처 - 국토교통부 정보마당 행정규칙 (http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/lst.jsp )
  • 2016년 10월 : 문서제목 - 서울세종(안성성남) 고속도로건설사업 전략환경영향평가서초안 요약문
              작성기관 - 국토교통부 한국도로공사
              출처 - 국토교통부 알림마당 (http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/LST.jsp#depth4_menu)
                      게시일 2016년 10월 20일
  • 2016년 12월 : 문서제목 - 도로구역 결정 고시
                         고시번호 국토교통부 고시 2016-828호 (2016년 12월 9일 국토교통부장관)
              작성기관 - 국토교통부 
              출처 - 대한민국 정부 관보 제18903호  2016.12.9   133쪽
                     (http://www.mois.go.kr/frt/sub/a05/gwanboMain/screen.do )
  • 2016년 12월 : 문서제목 - 서울∼세종고속도로 건설 본격 추진…첫 공사 착수신고
                         신문보도자료
              작성기관 - 연합뉴스 2016년 12월 19일
              출처 -http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/12/19/0200000000AKR20161219135800003.HTML
  • 2017년 07월 : 문서제목 - 서울~세종 고속도로, 한국도로공사 시행으로 전환
                          국토교통부 보도자료 
              작성기관 - 국토교통부 서울세종고속도로팀 (국무총리 주관 현안조정회의에서 심의 결정)
              출처 - 국토교통부 국토교통뉴스 (https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/lst.jsp)
                      게시일 2017년 7월 27일

'Pedestrian scramble'의 번역명

마지막 댓글: 6년 전댓글 3개인원 2명이 토론 중

커뷰님 안녕하세요. 개인적으로 'Pedestrian scramble'라는 개념에 관심이 생겨 이를 번역하려고 하는데, 평소 도로교통 분야에는 관심을 두지 않아서 어떤 번역명으로 옮겨야 할지 여쭙고 싶습니다. 보다시피 사거리 교차로 등지에 횡단보도를 4개+대각선 2개로 설치해 파란불이 되면 모든 통행을 멈춰 보행자가 어느 방향으로든 건너도록 하는 방식입니다. 혹시 여기에 알맞는 번역명을 알고 계시다면 추천 부탁드립니다. --"밥풀떼기" 2017년 8월 26일 (토) 22:22 (KST)답변

@밥풀떼기: 언론 등에서는 'X자형 횡단보도' 또는 'X자형 대각선 횡단보도'라고 쓰이는 것 같습니다.--커뷰 (토론) 2017년 8월 27일 (일) 01:21 (KST)답변
답변 감사합니다. 다만 시부야의 경우처럼 X자형이 아닌 Pedestrian scramble도 있으므로 대각선 횡단보도로 정리해야 할 듯 합니다. 이쪽 명칭으로도 많이 사용되기도 하네요. --"밥풀떼기"
@밥풀떼기: 아직은 Pedestrian scramble 에 대해 명확하게 정의된 단어가 없긴 하지만 의미가 사실상 '대각선 횡단보도'에 부합하니 두 표제어 위키데이터를 연결시키는게 어떨까요?--커뷰 (토론) 2017년 8월 28일 (월) 02:03 (KST)답변

버스전용차로 문서 잘 봤습니다

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중
  추석이라 특히 더 궁금했던, 대한민국의 버스전용차로의 주기여자 커뷰님께 이 도장을 찍어 드립니다. 쾅! --잔글러 (토론) 2017년 9월 30일 (토) 14:35 (KST)답변

활발한 위키 활동을 하시는 님께 드리는 설문 요청 (15분 소요)

마지막 댓글: 6년 전댓글 5개인원 2명이 토론 중

안녕하세요. 커뷰님

이렇게 토론에 글을 올려드려서 죄송합니다. 개인적으로 연락 드릴 방법이 없어 이 방법을 활용했습니다. 죄송합니다. 위키피디어 등 위키 참여 방안을 가지고 연구를 하고 있는 카이스트 산업디자인 학과 박사과정 김대업이라고 합니다. 

설문 내용은 나무 위키 / 위키 활동의 동기를 묻는 질문이고요 조사 내용은 평균 20분 정도 소요가 되며,  여기 누르시면 설문 연결 됩니다. https://ko.surveymonkey.com/r/T8TLR3M 
문의사항은 제 공식 이메일 up42011@kaist.ac.kr 로 해주시면 됩니다. 설문 기간은 11월 4일 까지 입니다.

응답하신 내용은 박사학위연구 자료로만 쓰입니다.  보내주신 개인 식별정보는 사례금을 보내드릴 이메일만 수집하며, 이 이메일 정보도 타인에게 공개되지 않습니다. 연구가 종료되는 2017년 11월 30일 이후 비밀번호로 별도 보관되며, 수사기관등의 공개 요청이 있다 하더라도 **처리 하여 공개됩니다. 실명은 수집하지 않습니다.

설문조사 사례비로 문화상품권 5,000원을 보내드립니다. 

기간 이후, 본 토론 내용은 삭제하도록 하겠습니다. 불편 드려 죄송합니다. 하지만 시간이 되시면 살펴보시고 답변 주시면 감사하겠습니다.

감사합니다. 김대업 드림. Up4201 (토론) 2017년 10월 30일 (월) 19:06 (KST)답변

@Up4201: 이 공고 내용에 따라 해당 설문조사는 연구윤리를 위반한 것으로 밝혀졌기 때문에 해당 설문조사 요청에 대해 거부의사를 밝히며, 향후 재차 요청할 경우 그에 상응하는 별도 조치가 따를 수 있다는 점 주의하기 바랍니다.--커뷰 (토론) 2017년 10월 31일 (화) 02:20 (KST)답변
@커뷰:연구윤리 문제로 다시 작성했습니다. 이전 설문은 폐기되었습니다. 설문 요청을 거부하시는 것도 정당하십니다. 재차 요청 하지 않겠습니다.Up4201 (토론) 2017년 10월 31일 (화) 07:19 (KST)답변
@Up4201: 아 새로운 버전이 나왔었군요. 저건 확인하지 못했습니다. 혹시 이 답글을 달기 전 IP로 답글을 작성한 것도 본인이신가요?--커뷰 (토론) 2017년 10월 31일 (화) 10:52 (KST)답변
@커뷰: 아뇨...^^Up4201 (토론) 2017년 10월 31일 (화) 18:18 (KST)답변

서산시 에디터톤

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

커뷰님. 죄송하지만. 위키백과:서산시 온라인 에디터톤에 올리신 문서들은 현재 에디터톤의 규칙에 부합하지 않고 있습니다.
해당 규칙은 '편집은 에디터톤 기간 내에 이뤄져야 함(10월 23일 - 11월 10일)' 입니다.--219.240.1.30 (토론) 2017년 11월 2일 (목) 19:59 (KST)답변

일꾼 반스타

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중
  일꾼 반스타
위키백과에 필요한 온갖 자잘한 편집을 도맡아 수행하면서 현저히 많은 기여 횟수를 기록하고 있는 커뷰 님에게 이 반스타를 드립니다. -- -- 아사달(Asadal) (토론) 2017년 11월 4일 (토) 03:22 (KST)답변

인천국제공항역 뭐가 잘못된 건지?

마지막 댓글: 6년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

왜 되돌렸는지 궁금하네요? --147.46.119.189 (토론) 2017년 11월 30일 (목) 16:56 (KST)답변

출처가 없는 독자연구성 내용이므로 되돌렸습니다.--커뷰 (토론) 2017년 12월 1일 (금) 01:21 (KST)답변

당신을 위한 반스타!

마지막 댓글: 6년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중
  성실 반스타
올 한해도 귀한 봉사를 하셨습니다. 수고가 많으셨습니다. 성탄의 기쁨과 복된 새해를 맞이하시길 기원합니다. 감사합니다. 칼빈500 (토론) 2017년 12월 23일 (토) 21:21 (KST)답변
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