완화곡선
완화곡선은 도로 선형을 설계할 때 시점 및 종점에서 접속하는 노선의 곡률과 동일한 곡선을 말한다. 완화곡선을 설치하는 이유는 예를 들어 직선부에서 원곡선부로 차량이 이동할 때 물리적, 심리적으로 위축되어 속도를 줄이지 않고 쾌적하게 이동하게끔 하기 위해서이다.[1]
종류 편집
다음 곡선들의 일부분을 완화곡선으로 도로 선형에 적용한다.[2]
- 3차 포물선곡선(cubic parabolic curve) : 과거 철도에 사용
- 반파장 sine 체감곡선(successive diminution curve) : 철도에 사용.
- 나선형 곡선(spiral curve)
- 렘니스케이트 곡선(lemniscate curve)
- 클로소이드 곡선(clothoid curve) : 나선의 일종. 곡률이 곡선길이에 반비례. 고속도로에서 사용
계산 편집
완화곡선은 운전자가 평면곡선부 주행에 적응하도록 적정한 길이의 완화곡선을 설치하는데 그 산정식은 다음과 같다.[3]
- ( : 완화곡선장 (m), : 설계속도 (km/h), : 주행시간 (2초))
| 설계속도 (km/h) | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 완화곡선장 (m) | 70 | 65 | 55 | 50 | 45 | 40 |
같이 보기 편집
각주 편집
- ↑ 이재기 등. 2013, 94쪽.
- ↑ 이재기 등. 2013, 95쪽.
- ↑ 이희건 (2018년). “풍수지리를 고려한 도로 노선계획 (Road route planning considering feng shui)”. 공주대학교 대학원.
참고 문헌 편집
- 이재기; 최석근; 박경식; 정성혁 (2013). 《측량학2》. 형설출판사. ISBN 978-89-472-7337-4.
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