간몬 국도 터널

일본 2번 국도를 전용하고 있는 국도 터널

간몬 국도 터널(일본어: 関門国道トンネル)은 야마구치현 시모노세키시후쿠오카현 기타큐슈시를 사이에 둔 국도 제2호선 전용 터널[1]이다. 그러나 산요 본선에 놓여 있는 동명의 터널인 간몬 터널 (산요 본선)(일본어판)과는 거의 별개의 터널로 취급받고 있는 국도 터널이기도 한다. 따라서 명칭상 그냥 간몬 터널(関門トンネル)이라고도 지칭한다.

간몬 국도 터널
모지 측으로 향하고 있는 차로 출입구 전경.
공식이름関門トンネル
Kanmon TUNNEL
교통시설편도 1차선 도로
(Japanese National Route Sign 0002.svg국도 제2호선)
국적일본의 기 일본
관리NEXCO 규슈 지사
길이3,461 m (차도 전체)
착공일1939년
개통일1958년 3월 9일
위치
위치야마나시현 시모노세키시 ~
후쿠오카현 기타큐슈시 모지구

개요편집

간몬 해협의 아래에 굴착되어 있는 터널로, NEXCO 규슈 지사에서 관장받고 있는 유료 도로의 터널로 구성되어 있다. 또 철도 전용 터널도 2개가 병설되어 있으며 하나는 산요 본선 전용인 간몬 터널 (산요 본선)(일본어판)산요 신칸센신칸몬 터널도 놓여 있다. 따라서 간몬 해협 해저의 아래로 뚫어 놓은 터널 3개 중의 하나로, 해당 해협을 관통시키고 있는 도로 전용 터널로는 이 터널이 유일하다.

1958년 개통 이후 당 터널 내에서 사람들이 쉽게 걸을 수 있는 인도 터널도 함께 병설되어 있고, 일본도로공단 등의 민영화에 따른 관련 시행법 제26조에 통행료는 유지관리유료제도를 근거하여 징수되고 있지만, 요금 징수 시한은 따로 설정시키지 않는다.

야마구치현과 후쿠오카현의 현경을 이루고 있는 간몬 해협 밑의 해저 56 m는 차도를 해저 58 m는 인도를 각각 이룬다.

통행료편집

통행료는 다음과 같이 징수된다.

주요 구간편집

차로
  • 기점 : 야마구치현 시모노세키시 무코노초 2초메
  • 종점 : 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 히가시모지 1초메
  • 총 연장 : 3,461 m (그 중 해저 부분은 780 m)
인도
  • 기점 : 야마구치현 시모노세키시 미모스소가와초 (국도 제9호선과 접촉)
  • 종점 : 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 모지 (후쿠오카현도 제261호선과 접촉)
  • 총 연장 : 780 m
  • 통행 시간 : 오전 6시 ~ 밤 10시
  • 요금 : 보행자는 무료, 경차 및 원동기장치 자전거 등은 20엔으로, 10엔 짜리 동전 2개만 지불해야 함.

교통량편집

교통량은 24시간을 기준으로 하며, 단위는 대(台)이다.

구간 2005년 (헤이세이 17년) 2010년 (헤이세이 22년) 2015년 (헤이세이 27년)
시모노세키 요금소 ~ 모지 요금소 34,017 정보가 없음(※) 28,397

(※) 2010년(헤이세이 22년)에는 리플레시 공사에 따라 조사하지 않는 것으로 보이게 된다.

접촉하는 도로 및 주요 시설편집

2번 국도야마구치·히로시마 방향(도쿄, 오사카 방면)으로 향하는 기준이 시점이고, 2번 국도(3번 국도와 접촉)의 후쿠오카·고쿠라기타 방향으로 향하는 지점을 종점으로 한다.

시모노세키시
기타큐슈시 모지구

교통편집

교통은 주로 인도 터널에 대한 접근성에 한하여 기술한다.

발행물편집

각주편집

  1. 본디의 터널은 해저터널로 취급되지만, 하천이나 , 운하, 바다 또는 해안가 등지의 밑으로 뚫리게 하는 수저 터널이 보편적이기도 한다.
  2. 차도 부분에는 연결되지 않는다.
  3. 차도 부분에는 별도로 연결되지 않는다.
  4. 액면가는 약 10엔이다.

관련 항목편집