게이세이 전철

게이세이 전철 주식회사
Keisei Electric Railway Co., Ltd.
형태	주식회사
창립	1909년 6월 30일
시장 정보	도쿄: 9009
ISIN	JP3278600006
상장일	1949년 5월 16일
산업 분야	운수업
본사 소재지	일본 지바현 이치카와시 야와타 3초메 3번 1호
사업 지역	일본, 간토 지방
핵심 인물	하나다 쓰토무(대표이사 및 회장)
매출액	연결: 2,615억 5,300만 엔; 단독: 853억 7,300만 엔; (2019년 3월 기준)
영업이익	연결: 316억 800만 엔; 단독: 196억 8,500만 엔; (2019년 3월 기준)
순이익	연결: 404억 4,800만 엔 ; 단독: 179억 2,900만 엔; (2019년 3월 기준)
자산총액	연결: 8,530억 2,500만 엔; 단독: 5,392억 4,400만 엔; (2019년 3월 31일 기준)
주요 주주	일본 마스터 트러스트 신탁은행 (주) (신탁 구) 7.00% ; (주) 미즈호 은행 3.95%; 일본 생명 보험 상호 회사 3.79% ; (주) 오리엔탈 랜드 3.39% ; (주) 미쓰비시도쿄UFJ은행 3.34%; 일본 트러스티 서비스 신탁은행 (주) (신탁 구) 3.33%; (주) 미쓰이 스미토모 신탁 은행 1.67%; 체이스 쉐라톤 맨해튼 뱅크 에누에이 런던 에스엘 옴니버스 계정 1.36%; 일본 트러스티 서비스 신탁 은행 (주) (미쓰이 스미토모 신탁 은행 퇴직 신탁 구) 1.30%; 게이세이 전철 거래처 지주 회사 1.10%; (2014년 3월 31일 기준)
종업원 수	연결: 9,240 명; 단독: 1,665 명; (2019년 3월 31일 기준)
모기업	게이세이 그룹
자회사	게이세이 버스 100%; 지바 뉴타운 철도 100%; 게이세이 스토어 100%; 도쿄 베이시티 교통 65.3%; 호쿠소 철도 50.0%; 나리타 공항 교통 66.6%; 게이세이 바라 원예 20.0%
자본금	368억 300만 엔
웹사이트	게이세이 전철 홈페이지

게이세이 전철 주식회사(일본어: 京成電鉄株式会社, けいせいでんてつかぶしきがいしゃ)는 일본의 철도회사이다. 도쿄도와 지바현에 걸친 노선망을 갖추고 있다.

"게이세이"(京成)라는 명칭은 이 회사의 노선망이 도쿄(東京)와 나리타(成田)를 잇는 것에서 유래했다.

역사

1909년 6월 30일 - "게이세이 전기궤도"(일본어: 京成電気軌道)로 설립
1912년 9월 24일 - 다이샤쿠 인차궤도(일본어: 帝釈人車軌道, 현재의 게이세이 가나마치 선의 일부)를 매입
1912년 11월 3일 - 오시아게 역 ~ 이치카와 역(임시), 마가리카네 역 (현재의 게이세이타카사고 역) ~ 시바마타 역이 개업.
1913년 10월 21일 - 가나마치 선 전 구간 개업
1921년 7월 17일 - 지바 선 전 구간 개업
1925년 9월 - 세이소 전기궤도(일본어: 成宗電気軌道)를 매입
1930년 4월 25일 - 오시아게 역과 나리타 역이 이어지다
1930년 10월 21일 - 쓰쿠바 고속도 전기철도(일본어: 筑波高速度電気鉄道)를 흡수, 합병
1931년 12월 19일 - 닛포리 역 ~ 아오토 역 구간 개업
1945년 6월 25일 - 명칭을 "게이세이 전철"로 변경
1951년 12월 17일 - 전압을 1,500V로 승압 (게이세이우에노 역 ~ 게이세이쓰다누마 역, 오시아게 역 ~ 아오토 역, 게이세이타카사고 역 ~ 게이세이카나마치 역)
1952년 7월 10일 - 전 구간 전압을 1,500V로 승압
1959년 10월 9일부터 12월 1일까지 - 1372mm 궤간을 1435mm(표준궤)로 변경
1960년 12월 4일 - 도영 지하철 아사쿠사 선이 개업, 직결 운행 시작
1973년 12월 30일 - 스카이라이너 운행 시작
1978년 5월 21일 - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 (현재의 히가시나리타 역) 구간 개업
1991년 3월 19일 - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 구간 개업, 이전의 나리타 공항역은 히가시나리타 역으로 명칭 변경
1991년 3월 31일 - 호쿠소 개발철도 (현재의 호쿠소 철도)가 게이세이타카사고 역까지 개업, 직결 운행 시작
1992년 4월 1일 - 지바 급행 전철(현재의 지하라 선) 개업, 직결 운행 시작
1998년 10월 1일 - 지바 급행 전철을 양도받음. 양도 받은 구간은 지하라 선으로 명칭 변경
2002년 10월 27일 - 시바야마 철도 개업, 직결 운행 시작
2006년 12월 10일 - 신케이세이 전철이 지바 선으로 직결 운행을 시작
2010년 7월 17일 - 나리타 공항선 개업
2013년 9월 17일 - 본사를 지바 현 이치카와 시로 이전, 업무 개시

철도 노선

노선 명칭	구간	영업 거리(km)
본선	게이세이 우에노 역 ~ 게이세이 쓰다누마 역 ~ 나리타 공항역	69.3
히가시나리타 선	게이세이 나리타 역 ~ 히가시나리타 역	7.1
오시아게 선	오시아게 역 ~ 아오토 역	5.7
가나마치 선	게이세이 다카사고 역 ~ 게이세이 가나마치 역	2.5
지바 선	게이세이 쓰다누마 역 ~ 지바 중앙역	12.9
지하라 선	지바 중앙역 ~ 지하라다이 역	10.9
나리타 공항선 (나리타 스카이 액세스)	게이세이 다카사고 역 ~ 나리타유카와 역 ~ 나리타 공항역	51.4
마쓰도선	마쓰도역 ~ 게이세이쓰다누마역	26.5