주 메뉴 열기

기노사키 (일본어: きのさき 키노사키[*])는 일본의 철도 회사 서일본 여객철도가 운행하는 특급 열차이다. 교토 역후쿠치야마 역 · 도요오카 역 · 기노사키온센 역 사이를 사가노 선·산인 본선을 통해 잇고 있다. 열차의 이름은 효고현 도요오카 시에 있는 기노사키 온천에서 유래했으며, 상징색은 사가노 선과 같은 보라색 계통 () 이다.

기노사키
きのさき
기노사키에 투입되는 서일본 여객철도 287계 전동차. (사가노 선)
개요
국가일본의 기 일본
종류특별 급행
현황운행 중
지역효고현, 교토부
운행 개시일1996년 3월 16일
노선
기점교토 역
(교토부 교토 시 시모교 구·미나미 구)
종점후쿠치야마 역
(교토부 후쿠치야마 시)
도요오카 역
(효고현 도요오카 시)
기노사키온센 역
(효고현 도요오카 시)
사용 노선산인 본선
사가노 선
차내 서비스
클래스그린차
좌석지정석
기술
차량287계
289계
궤간1,435mm
전철화직류 1,500 V
최고 속도120km/h

개요편집

교토 시·가메오카 시를 비롯한 교토부 중부와 후쿠치야마 시·도요오카 시를 비롯한 기타킨키 지방 (주단(中丹)·다지마 지방)의 도시들을 잇고 있다. 원래 "기노사키"라는 명칭을 쓰던 열차는 1962년부터 1968년 "단고"에 통합될 때까지 교토 역 ~ 후쿠치야마 역 사이를 운행하던 급행 열차였다. 기노사키는 통폐합 이후 사라졌다가, 1996년 3월 16일 산인 본선·기타킨키 단고 철도의 소노베 역 ~ 후쿠치야마 역 ~ 아마노하시다테 역 구간의 전철화와 함께 이루어진 시간표 개정을 통해, 그 때까지 기동차로 운행되고 있던 특급 "아사시오"와 급행 "단고"를 통합함으로써 특급 "기노사키"로서 첫 운행을 시작했다. 그리고 2011년 3월 12일 시간표 개정에 따라 특급 "단바"를 통합하였다.

운행편집

보통 교토 역 ~ 기노사키온센 역 사이를 운행하지만, 후쿠치야마 역에서 시종착하는 열차도 운행되고 있다. 성수기에는 교토 역 ~ 기노사키온센 역 구간에서 임시 열차 81·82호가 전 좌석 지정석제로 운행된다.

일부 열차는 교토 역 ~ 아야베 역 구간에서 특급 마이즈루와 병결 운행되며, 병결 운행이 이루어질 때는 서일본 여객철도 287계 전동차가 투입된다.

아래는 기노사키의 정차역이다. 괄호 안의 역은 일부 열차만 정차한다.

운행 열차편집

현재 운행하는 열차편집

퇴역 및 과거 운행 열차편집

외부 링크편집