긴키 닛폰 철도

긴키 닛폰 철도 주식회사(일본어: 近畿日本鉄道株式会社 긴키닛폰테쓰도[*], Kintetsu Corporation)는 일본긴키 지방도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이다. 대규모 사철(大手私鉄)의 하나이며 일반적인 약칭은 긴테쓰(近鉄)이다.

긴키 닛폰 철도 주식회사
형태주식회사
원어
Kintetsu Corporation
창립2014년 4월 30일
산업 분야운수업
본사 소재지오사카부 오사카시 덴노지구 우에혼마치 6초메 1번 55호
사업 지역
일본, 긴키 지방주부 지방
핵심 인물
야마구치 마사노리 (대표이사 및 회장)
자산총액1000만 엔
모기업긴테쓰 그룹 홀딩스
자회사긴테쓰 그룹 참조
자본금1000만 (2014년 4월 30일 설립 시점)
웹사이트긴테쓰 홈페이지
긴테쓰 나라 역의 승강장

오사카부, 나라현, 교토부, 미에현, 아이치현에 노선을 갖고 있으며, 총 영업 거리는 JR 그룹을 제외한 일본의 철도사업자(민영 철도) 가운데 가장 길다.

1914년에 "오사카 전기 궤도"에 의해 오사카 우에혼마치 역 - 나라 역 구간(현재의 나라 선)에서 영업을 시작한 후, 전철 회사의 흡수를 되풀이하면서 현재의 노선망을 구축했다.

오사카 - 나라, 오사카 - 나고야, 교토 - 나라 등의 도시간 여객 수송과 미에 현의 이세 신궁(伊勢神宮), 시마 반도(志摩半島), 나라 현의 요시노(吉野) 등으로의 관광객 수송을 중심 사업으로 하고 있으며, 또 대중교통, 물류, 해운, 레저, 백화점 등의 관련 회사들로 구성되는 "긴테쓰 그룹"의 주요 기업이기도 하다.

2004년까지는 프로 야구 팀 오사카 긴테쓰 버펄로스를 갖고 있었다.

2014년 4월 30일 지주 회사로 전환을 위해 긴키 닛폰 철도 분할 준비를 설립하였다. (구) 긴키 닛폰 철도를 긴테쓰 그룹 홀딩스로 사명 변경 한 후, 철도 궤도 사업을 긴키 닛폰 철도 분할 준비에 넘겨주었다. 또한 부동산 사업을 긴테쓰 부동산에 넘겨주고, 호텔·여관 사업을 긴테쓰 호텔 시스템즈로, 유통 사업을 긴테쓰 소매 서비스에 각각 흡수 분할하여 지주 회사로 이행하였다. 그후 긴키 닛폰 철도 분할 준비는 (신) 긴키 닛폰 철도로 사명을 변경하였다.

노선망 편집

 
긴테쓰 광역노선도

긴키 닛폰 철도가 보유하고 있는 노선은 궤간에 따라서 표준궤(1,435 mm 궤간)과 협궤(1,067 mm 궤간), 특수협궤(762 mm 궤간)의 3종류로 나눌 수 있다.

또한 급전 방식은 기본적으로 1500 V 직류를 사용하고 있으나 특수협궤 노선은 미에교통 시대부터 이어져 온 750 V 직류를 유지하고 있으며 오사카 메트로와 상호 직통 운행하고 있는 케이한나선의 경우에는 750 V의 제3궤도(第三軌条) 방식으로 전기를 공급받고 있다.

노선 이름 앞에 알파벳은 역 넘버링의 노선 기호[1].

표준궤 노선 편집

오사카・나고야 계열 편집

나라・교토 계열 편집

협궤 노선 편집

1,067 mm 편집

케이블카 편집

로프웨이 편집

폐지된 및 이관된 노선 편집

보유 차량 편집

각주 편집

  1. “駅ナンバリングを全線で実施します” (PDF) (보도 자료) (일본어). 긴키 닛폰 철도. 2015년 8월 19일. 

외부 링크 편집