니시다이역 (효고현)

니시다이역(일본어: 西代駅, にしだいえき)은 일본 효고현 고베시 나가타구 오야시키도리 2초메에 있는 산요 전기철도와 한신 전기철도의 역이다. 산요 전기철도의 관할역이다. 역 번호는 산요가 SY 01, 한신이 HS 39이다.

니시다이
역의 입구
개괄
관할 기관	산요 전기철도(제1종 철도 사업자) 한신 전기철도(제2종 철도 사업자) 고베 고속 철도(제3종 철도 사업자)
소재지	일본 효고현 고베시 나가타구 오야시키도리 2초메
좌표	북위 34° 39′ 44″ 동경 135° 8′ 38″
개업일	1910년 3월 15일
역 번호	●SY 01(산요) ○HS 39(한신)
승강장수	2면 2선
비고	공동사용역.(산요의 관리역)
거리표
한신 전기철도 ■ 고베 고속선 산요 전기철도 ■ 본선
니시다이 기점 0.0 km
← HS 38 고속 나가타 (0.9 km) 이타야도 SY 02 → (1.0 km)

개요

산요 전기철도 본선의 기점역이고 본사 소재역이며, 한신 전기철도 고베 고속선의 종착역이다(한신에서는 최서단이고 최남단역이다). 그러나, 상호 직통 운전의 관계로는 본 역에서 회송 열차는 설정되지 않고, 일부 직통 특급은 통과하고 정차하는 열차 편수가 적다는 점에서 실질적으로는 중간역과 다르지 않다. 직통특급 중 종별 표시막이 노란색 바탕(직통특급)의 것이 정차한다.

역 관리는 산요 측이 맡고 있으며 역명판도 산요 전철의 표기만으로 한신의 기재는 없다(과거의 고베 고속 철도 선의 종단역은 모두 이 형태이다). 본 역에서 고속 나가타 역 방면을 이용할 때는 승차권은 "연결 승차권"로서 취급하고, 자동 매표기에서는 고베 고속선 내이면 전용 버튼으로 직접 승차권을 구입할 수 있다. 자동 매표기는 산요사만 설치되었고 한신사는 설치되지 않았다. 한신 역이기도 하지만 다른 고베 고속선의 역과 마찬가지로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)선과의 연결 승차권은 구입할 수 없다.

2013년 3월 23일부터 전국 교통계 IC카드의 상호 이용에 대응하고 있다. 단, 2014년 3월 20일까지의 산요 전철선은 전국 교통계 IC카드의 상호 이용 대상 밖에서 본 역 이동(타사선)의 이용은 가능하므로, 본 회사의 역에서 유일하게 "PiTaPa"와 "ICOCA" 이외의 상호 이용 카드의 이용에도 대응하고 있었다. 단, 자동 개찰기는 "PiTaPa"와 "ICOCA"만의 대응이고 그 이외에는 상호 이용이 가능한 카드의 경우에는 승강면 역 사무실에서 도우미가 처리를 했지만, 2014년 3월 21일부터는 자동 개찰기도 이용할 수 있도록 대응이 실시되었다.

이용 가능 철도 노선

• 산요 전기철도
  • 본선 - SY 01
• 한신 전기철도
  • 고베 고속선 - HS 39

두 노선은 본 역을 통해서 상호 직통 운전을 하고 있다. 한신 고속선에 대해서는 고베 고속 철도가 제3종 철도 사업자로 선로를 보유하고 한신 전기철도가 제2종 철도 사업자로 영업을 하는 중이다.

연표

• 1910년 3월 15일: 효고 전기궤도가 효고 역(후, 전철 효고 역)과 스마 역(현, 산요스마 역)간의 개통으로 영업 개시.
• 1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병되면서 본 회사의 역이 됨.
• 1933년 6월 6일: 우지가와 전기철도 부문(전철부)이 분리되어 산요 전기철도의 역이 됨.
• 1967년 7월 1일: 하행 승강장이 이전되고 상대식 승강장으로 전환되면서 교상역이 됨.
• 1968년 4월 7일: 고베 고속 철도 개통으로 인한 전철 효고 역과 당역 구간이 전날을 마지막으로 폐지되고 산요 전기철도 본선의 기점역이 됨과 동시에 직통운행의 경계역이 됨.
• 1995년
  • 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 재해, 영업 정지.
    • 복구에 해당하는 공사가 진척하던 것이 지하역으로 전환되면서 지상역은 부활하지 않고 영업 종료가 되었다.
  • 6월 18일: 지하화로 영업 재개. 고속 나가타 역과 이타야도 역 구간이 복구되어, 산요 전기철도 본선의 전 노선에서 운행 재개.
  • 8월 13일: 신카이치 역과 고속 나가타 역 구간이 복구되어, 고베 고속 철도선의 전 노선에서 운행 재개.
• 2006년 10월 28일: 다이아 개정에 따라 S특급의 정차역이 됨.
• 2009년 3월 20일: 다이아 개정에 따라 일부 직통특급(종별막 ■노란색)의 정차역이 됨.
• 2014년 4월 1일: 역 번호 도입.

역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1개소 설치되어 있고, 개찰 내 대합실과 각 승강장은 에스컬레이터(상행만)와 엘리베이터에 의하여 연결되고 개찰 외로 통하는 지상부는 엘리베이터만 설치되어 있다.

역 매점 "프렌즈 숍"이 설치되어 있다.

승강장

※ 이전에는 승강장 번호가 설정되지 않았지만, 2012년 5월의 열차 안내 장치 개수 시 장치에 승강장 번호가 표시되었다.

역 주변

• 산요 전기철도 본사 - 본사가 있는 위치에서 이전, 효고 전기궤도의 개통 시부터 차고인 니시다이 차고가 존재했다. 차고 기능은 1970년대 후반(1978년 6월 말)에 히가시스마 역으로 이전하였다. 본사 빌딩 앞에는 소설가 시이나 린조의 문학비가 있다.
• 솔레유 니시다이 - 니시다이 차고 철거지에 건설된 대형 상업시설. 상품 판매(슈퍼 마켓・가전 양판점・약국) 및 음식(패밀리 레스토랑) 점포가 입주되어 있다.
• 니시다이하스이케 공원
• 미즈카사도리 공원
• 칸논야마 공원
• 효고 현립 문화 체육관
• 고베 시립 신나가타 도서관
• 고베 도키와 여자 고등학교
• 고베 도키와 대학
• 효고 현립 나가타 고등학교
• 효고 현립 나가타 상업 고등학교
• 고베 시립 니시다이 중학교
• 고베 시립 하스이케 초등학교
• 고베 시립 이케다 초등학교
• 고베 시립 나가타미나미 초등학교
• 나가타 우체국
• 고베 야마시타 우체국
• 고베 가구라 우체국
• 고베대로 우체국
• JR 고베 선・고베 시영 지하철 신나가타역 - 공식 환승역은 아니지만 도보로 약 10분 거리에 있다.
• 한신 고속 도로 31호 고베야마테 선 고베나가타 출입구

인접역

한신 전기철도 ■ 고베 고속선 산요 전기철도 ■ 본선
HS 38 고속 나가타 (고베 고속선) 우메다・고베산노미야 방면	■ 직통특급(B직통) ■ S특급 ■ 특급 ■ 보통	이타야도 SY 02 (산요 전철) 산요히메지 방면