주 메뉴 열기

대티역

부산광역시의 전철역

대티역(大峙驛)[1]대한민국 부산광역시 사하구 괴정동에 있는 부산 도시철도 1호선지하철역이다.

대티
역명판 (노포 방면)
역명판 (노포 방면)
승강장 (노포 방면)
승강장 (노포 방면)
개괄
관할 기관 부산교통공사 제1운영사업소 괴정관리역
소재지 부산광역시 사하구 낙동대로 지하141
좌표 북위 35° 06′ 11″ 동경 128° 59′ 59″ / 북위 35.103018° 동경 128.999684°  / 35.103018; 128.999684좌표: 북위 35° 06′ 11″ 동경 128° 59′ 59″ / 북위 35.103018° 동경 128.999684°  / 35.103018; 128.999684
개업일 1994년 6월 23일
역 번호 106
승강장 구조 1면 2선
노선
부산 도시철도 1호선
다대포해수욕장 기점 12.9 km
괴정
(0.8 km)
서대신
(1.4 km)

목차

역사편집

특징편집

역명은 인근에 있는 대티고개에서 따 왔으며, 주변이 대티고개의 고지대로 둘러싸여 있어서 승강장은 지하 5층에 건설되어 있다. 부산 도시철도 1호선의 모든 역들 중 심도가 가장 깊은 역이다. 인근에 동주대학교, 동주여자중학교, 괴정초등학교가 있다. 대티역은 부산 도시철도 1호선의 4단계 구간(서대신 ~ 신평)의 역으로서 건설되었는데, 서대신 ~ 대티 구간은 대한민국 최초로 TBM 공법을 도입하여 굴착하였다. 2012년 8월 화재 사고가 발생한 후 2013년 2월에 벽면 마감재를 불연재로 교체한 벽면 리모델링 공사가 완공된 데 이어, 이듬해인 2014년 3월에 반밀폐형 스크린도어가 설치되었다. 이 역의 부역명은 동주대학이었으나, 2018년 1월 1일자로 부역명이 삭제되었다.

역 구조편집

1면 2선식의 곡선 섬식 승강장이 있는 지하역이다. 20132월에 벽면 리모델링이 완료되었다. 스크린도어가 설치되어 있다. 대티고개에 위치해있어 승강장이 지하 5층으로 지어져 있다. 부산 도시철도 1호선의 역 중에서 가장 깊은 역이다. 곡선의 각도가 꽤 있어, 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승·하차시 주의하여야 한다. 출구는 4개다.

  • 반대편횡단: 가능

승강장편집

괴정
| 하상 |
서대신
상행 부산 도시철도 1호선 다대포해수욕장 방면
하행 부산역·서면·노포 방면

승차량 변동편집

역 노선 승차 인원[2]
2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년
1호선 5556 5046 4568 4231 3635 3408 3601 3707 3755 4029 4037 4115 4183 4187

대티역 화재 사고편집

2012년 8월 27일 오후 2시 6분에 이 역에서 신평역 방면으로 가던 1161호 전동차에서 화재가 발생하여, 승객 40명이 연기를 마셔 병원에 이송되었다. 이 날 사고로 인해 전동차 천장 일부에 구멍이 나기도 하였고, 승강장 외벽 일부는 그을려 녹아 내리기도 했다. 경찰과 소방 당국은 전동차 전력 공급선인 팬터그래프에서 불꽃이 튀면서 화재가 난 것으로 보고 있다. 승객의 말에 따르면 먼저 펑 하는 소리가 서너번 들렸다고 한다. 이 이유로 손상되었던 가연성의 대티역 벽면 자재를 불연성 자재로 교체하는 벽면 리모델링을 2012년 11월 말에 착공하고, 2012년 12월 말에 리모델링 공사를 시작하고, 2013년 2월에 완료되었다.[3]

사진편집

인접한 역편집

각주편집

  1. 한자 역명의 경우 본래 한자 음은 대치역으로, 이 한자 음이 같은 역인 서울 지하철 3호선 대치역이 있다.
  2. 원자료는 부산 도시철도 승객량 통계
  3. 박준오 (2012년 8월 27일). “부산지하철 화재 '아찔' ‥ 승객 40여명 병원 후송”. MBC 뉴스. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]

외부 링크편집