대한민국 철도청 4300호대 디젤 기관차
4300호대 디젤 기관차는 4000호대 디젤 기관차 5량을 여객 운행에 사용하기 위해서 개조한 디젤 기관차이다. 현재 5량 모두 대한민국에서 퇴역하였다.
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | GMC/EMD |
| 운영 회사 | 대한민국 철도청 |
| 제작 연도 | 1963년~1964년 |
| 생산량 | 5 |
| 도입단가 | 160,873달러[1] |
| 제원 | |
| 전장 | 14,325 mm |
| 전폭 | 2,870 mm |
| 전고 | 3,850 mm |
| 차량 중량 | 78 t |
| 축중 | 19.5 t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 디젤전기 |
| 엔진 | EMD 12-645E |
| 기어비 | 57:20 |
| 차륜 배열 | Bo'Bo' |
| 영업 최고 속도 | 153 km/h |
현황
편집모두 5량이 4000호대 디젤 기관차로부터 개번되었으나 현재 대한민국에서 모두 퇴역하였다. 일부 차량이 미국에 매각되었으며[2], 1량이 민간에 고철 매각되었다.
| 차호 | 시리얼[3][4] | 도입 시기[1] | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 4301호 | 28368 | 1963년 10월 | 1998년 | 구 4011호에서 개번. 미국으로 수출되었으나 미국 일리 노이주 마운트 버논 NRE 기지에서 방치 중이거나 고철 매각되었다. |
| 4302호 | 28369 | 1998년 | 구 4012호에서 개번. 미국으로 수출 매각되어 재생 후 칠레에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. | |
| 4303호 | 28370 | 1998년 | 구 4013호에서 개번. 미국으로 수출 매각되어 재생 후 칠레에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. | |
| 4304호 | 28371 | 1964년 1월 | 1998년 | 구 4014호에서 개번. 미국으로 수출 매각되어 재생 후 칠레에서 운행하였으나 만료되었고 고철 매각되었다. |
| 4305호 | 28372 | 1998년[5] | 구 4015호에서 개번. 대구광역시 팔공산에서 열차카페로 운영되었으나, 현재 고철 매각되었다.[6] |
각주
편집- ↑ 가 나 변성우 외 (1999). 《한국철도차량 100년사》. 서울: 철도차량기술검정단. 91쪽.
- ↑ 기타 미국으로 팔려간 기관차들 - 네이버 블로그
- ↑ Stephen Grande (2006년 7월 20일). “EMD 28300 to 28399”. 《TrainWeb》. 2016년 7월 3일에 확인함.
- ↑ “Korean National Locomotives”. 《The Diesel Shop》. 2017년 3월 12일에 확인함.
- ↑ 변성우 외 (1999). 《한국철도차량 100년사》. 서울: 철도차량기술검정단. 98-99쪽.
- ↑ 네이버 블로그, 그 많던 폐기관차와 폐객차는 어디로...?, 2015.05.31 확인
외부 링크
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