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미코얀-구레비치 MiG-25

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미코얀-구레비치 MiG-25(러시아어: Микоян-Гуревич МиГ-25), 나토 코드네임 폭스배트(Foxbat큰박쥐)는 소비에트 연방 공군의 초음속 요격기이자 정찰기로, 역사상 취역한 군용기, 특히 전투기·요격기 중에서 가장 빠른 기체이다. 구 소련의 미코얀-구레비치 설계국에서 제작한 MiG-25의 원형기는 1964년에 처녀비행을 가졌으며, 1970년에 일선에 취역했다. 최고 속도는 마하 2.83+에 달하며, 엔진의 파괴를 무릅쓰고 가속하면 마하 3.2까지 비행이 가능하다. 이뿐 아니라 강력한 레이다와 4발의 공대공 미사일을 장착했다.

MiG-25
MiG-25RBS Pichugin-1.jpg
종류 요격기, 정찰기
첫 비행 1964년 3월 6일
도입 시기 1970년
현황 1,186대 잔존[1]
제한적으로 현역
주요 사용자 소련 공군
러시아 공군
알제리 공군
시리아 공군
투르크메니스탄군
생산 시기 1960년대 ~ 1984년
생산 대수 1,190대
파생형 미코얀 MiG-31

최초로 정찰 사진에 포착되었을 당시, 커다란 주익 덕분에 고기동성 전투기가 아니냐는 의혹을 샀다. 이때 미국 측 역시 베트남 전쟁에서 운용할 기동성이 높은 기체를 개발하려고 시도하던 시기였다. 그랬기에 MiG-25의 등장은 서방 세계 각국에 충격을 유발했으며, 1960년대 후반 F-15 이글 개발에 박차를 가하게 되는 원인이 된다. 1976년에 빅토르 벨렌코일본을 통해 미국으로 망명하면서 MiG-25의 실제 성능이 밝혀졌다. MiG-25는 기동성보다는 고속도, 고고도에서 우위를 가진 기체였으며, 주된 목적은 폭격기 요격이었다. MiG-25의 주익이 커다란 이유는 기체 중량이 무거웠기 때문이었다. 즉 서방 세계를 공포에 몰아넣은 MiG-25의 정체는 철저히 방어에 특화된 요격기였던 것이다.

1,190 대의 생산량을 남기고, 1984년 부로 MiG-25 시리즈의 생산은 종료되었다. 위의 성능을 둘러싼 의혹, 그리고 F-15의 개발로 이어지는 해프닝에서 보여지듯 ‘냉전의 상징적 존재’였던 MiG-25는 현재 러시아를 비롯해 과거 소비에트 연방에 속했던 국가들에서 제한적으로 현역으로 사용되고 있다. 속도와 고고도 비행 능력면에서 미국의 SR-71 블랙버드에게는 뒤지지만 여전히 SR-71의 뒤를 잇는 세계 2위 기체의 자리를 지키고 있다.[2]


보유국편집

*   러시아 - 100기
*   우크라이나 - 79기
*   벨라루스 - 50기
*   이라크 - 19기

제원 (MiG-25P)편집

{{Aircraft specifications |plane or copter?=plane |jet or prop?=jet |ref= The Great Book of Fighters,[3] International Directory of Military Aircraft,[4] Combat Aircraft since 1945[1] |crew=One |length main=19.75 m |length alt=64 ft 10 in |span main=14.01 m |span alt=45 ft 11.5 in |height main=6.10 m |height alt=20 ft 0.25 in |area main=61.40 m² |area alt=660.93 ft² |empty weight main=20,000 kg |empty weight alt=44,080 lb |loaded weight main=36,720 kg |loaded weight alt=80,952 lb |max takeoff weight main= |max takeoff weight alt= |engine (jet)=투만스키 R-15B-300 |type of jet=재연소 터보제트 |number of jets=2 |thrust main=73.5 kN |thrust alt=16,524 lbf |afterburning thrust main=100.1 kN |afterburning thrust alt=22,494 lbf |max speed main=

    • High altitude: 마하 3.2[5] (3,470 km/h, 2,170 mph); Mach 2.83 (3,200 km/h, 1,920 mph) continuous engine limit[5]
    • Low altitude: 1,200 km/h

|max speed alt=648 knots, 746 mph |max speed more= at altitude[4] |range main= 1,730 km |range alt= 935 nmi, 1,075 mi |range more= with internal fuel |ferry range main= 2,575 km |ferry range alt= 1,390 nmi |ferry range more= |climb rate main= 208 m/s |climb rate alt= 40,950 ft/min |ceiling main=20,700 m |ceiling alt=67,915 ft |ceiling more= with four missiles; over 24,400 m (80,000 ft) for RB models |loading main=598 kg/m² |loading alt=122.5 lb/ft² |thrust/weight=0.41 |more performance= |armament=

|avionics=


각주편집

  1. Wilson 2000, p. 103.
  2. "Global Aircraft – Top 50 Fastest Aircraft." The Global Aircraft Organization, 24 April 2007. Retrieved: 30 June 2011.
  3. Green and Swanborough 2001.
  4. Frawley 2002, p. 123.
  5. Spick 2000