위키백과

베를린-드레스덴선

베를린-드레스덴선(독일어: Bahnstrecke Berlin–Dresden)은 독일 베를린, 브란덴부르크주, 작센주를 지나는 베를린과 드레스덴을 연결하는 간선 철도 노선이다. 베를린-드레스덴 철도 회사(Berlin-Dresdener Eisenbahn-Gesellschaft)의 사유 철도로 시작했다.

베를린-드레스덴선
Bahnstrecke Berlin–Dresden
노선도
기본 정보
운행 국가독일
소재지베를린, 브란덴부르크주, 작센주
종류간선 및 광역 철도
체계베를린 S반
노선 번호베를린 쥐트크로이츠-엘스터베르다: 6135
엘스터베르다-드레스덴: 6248, DE
노선 제원
노선 거리174.2 km
궤간1435 mm
전철화열차선: 교류 15 kV 16.7 Hz
S반선: 직류 750 V 제3궤조
복선 구간열차선: 블랑켄펠데-드레스덴 프리드리히슈타트
S반선: 쥐트크로이츠-리히텐라데
보안 장치열차선: PZB 90, ETCS Level 2(일부 구간)
S반선: ZBS
영업 최고 속도열차선: 200 km/h
노선도

범례
베를린 안할트역
(1882년-1959년)
베를린 드레스덴역
(1875년-1882년)
1.600
 베를린 요르크슈트라세
3.500
 베를린 쥐트크로이츠
순환선 연결선
베를린 쥐트크로이츠 분기점 남부
베를린 템펠호프 조차장
5.100
 베를린 프리스터베크
6.700
 베를린 아틸라슈트라세
6.800
 베를린 마리엔도르프 분기점
베를린 카멘처 담
(계획 중)
9.400
 베를린 마리엔펠데
11.000
 베를린 부코어 쇼세
모체너 슈트라세 연결선
GAR에서
12.300
 시하우베크
13.800
 리히텐라데
16.836
 말로
18.972
 글라조어 담 분기점 남부
19.553
 블랑켄펠데
20.800
 달레비츠
달레비츠 농업철도 연결선
24.240
 랑스도르프
30.667
 다벤도르프
31.200
 초센 Zoa 분기점
32.740
 초센
37 m
36.000
 초센 라거
39.075
 뷘스도르프발트슈타트
50 m
42.080
 노이호프 바이 초센
51.460
 바루트 (마르크)
55 m
56.110
 클라스도르프 글라스휘테
61.790
 골센 (니더라우지츠)
62 m
68.560
 드란스도르프
65 m
76.000
 루카우우크로
84 m
81.100
 게렌 (루카우군)
85.535
 발트드레나
115 m
93.650
 브레니츠존네발데
99 m
100.000
 도베를루크키르히하인 분기점 북부
102.868
 도베를루크키르히하인 상역
108.900
 뤼커스도르프 (니더라우지츠)
116.510
 호엔라이피슈
121.700
 빌라
엘스터베르다 빌라에서
엘스터베르다 베스트 터미널 연결선
122.750
 엘스터베르다
93 m
124.563
50.360
6135/6248 노선 변경
48.138
 프뢰젠 오스트
93 m
43.445
 프라우엔하인
110 m
39.530
 차벨티츠
113 m
39.400
 차벨티츠
113 m
34.190
그로센하인 콧부스역 연결선
33.520
 그로센하인 베를린역
(2002년까지 여객)
118 m
32.500
프리스테비츠-그로센하인 콧부스역
뢰더노이그라벤
0
바이시히-뵐라 연결선
27.908
 코테비츠 분기점
26.000
 뵐라
144 m
25.530
22.390
20.170
코켈스베르크 터널(계획 중)
18.809
17.480
 바인뵐라
(2002년까지 여객)
143 m
13.310
 노이코스비히
(2002년까지)
123 m
12.012
 라데보일 Az 분기점
11.946
10.868
 라데보일 나운도르프 분기점
10.717
 라데보일 나운도르프
111 m
니더바르타 엘베강 철교 (354 m)
8.969
 니더바르타
112 m
니더바르타 양수발전소 연결선
6.785
 코세바우데
110 m
5.275
 드레스덴 슈테치
110 m
3.890
 드레스덴 켐니츠
108 m
2.220
 드레스덴 코타
116 m
0.260
 드레스덴 프리드리히슈타트
114 m
0.000
(구 철도 기점)

베를린 도심 서쪽에서 출발하여 텔토, 니더라우지츠, 플레밍 지역을 경유하여 엘스터베르다로 진입한다. 남쪽으로 그로센하인 평원을 통과하여 엘베강 유역 북서부로 도달한다. 바인뵐라 진입 이전에 코스비히 평원 자연보호구역을 우회하기 위하여 곡선 구간을 그리며, 드레스덴에 진입하기 전에 엘베강을 건너서 엘베강 좌안에 있는 드레스덴 프리드리히슈타트역에 도달한다.

이 노선은 범유럽 회랑(Trans-European Networks)에 속한다.[1]

각주 편집

  1. ↑ Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU

참고 문헌 편집

  • Peter Bley: 125 Jahre Berlin–Dresdener Eisenbahn. Alba Publikation, Düsseldorf 1999, ISBN 3-87094-360-2.
  • Kurt Kaiß, Matthias Hengst: Dresdens Eisenbahn. 1894–1994. Alba Publikation, Düsseldorf 1994, ISBN 3-87094-350-5.

외부 링크 편집

 
위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=베를린-드레스덴선&oldid=35085995"