소테쓰 본선
(사가미 철도 본선에서 넘어옴)
소테쓰 본선(일본어: 相鉄本線, そうてつほんせん 소오테츠혼센[*])은 사가미 철도의 철도 노선 가운데 하나이다.
본선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 요코하마역 가나가와현 요코하마시 니시구 |
종점 | 에비나역 가나가와 현 에비나시 |
역 수 | 18 |
개통일 | 1926년 5월 12일 |
소유자 | 사가미 철도 |
운영자 | 사가미 철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 24.6 km |
궤간 | 1067 mm |
선로 수 | 2 |
전철화 | 전 구간 직류 1500V |
신호 방식 | ATS |
교통카드 PASMO 및 상호 이용되는 카드가 유효하다.
역사
편집- 1926년 5월 12일 아쓰기 역 - 후타마타가와 역 개업
- 1933년 12월 27일 요코하마 역 개업
- 1941년 11월 25일 에비나 역 개업
운행 형태
편집모든 열차는 승차권 만 유효하다.
특급(일본어: 特急 톳큐[*])은 낮에만 운전에서 가장 정차역이 적다.
급행(일본어: 急行 큐코[*])은 아침과 저녁 이후에 몬 본선에서만 운행된다.
쾌속(일본어: 快速 가이소쿠[*])은 낮과 저녁에 운행되고 낮에는 요코하마와 에비나 동안 저녁은 요코하마와 쇼난다이 사이에서 운전된다.
차량
편집-
9000계
-
8000계(옛날 도색)
-
7000계(옛날 도색)
-
7000계(옛날 도색)
-
모야 700계(사업 전용 전동차)
역 목록
편집역 이름 | 일본어 이름 | 거리 (km) | 각역정차 | 쾌속 | 급행 | 특급 | 접속 노선 | 소재지 | ||
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요코하마 | 横浜 | 0.0 | ● | ● | ● | ● | 도카이도 본선(요코스카 선, 게이힌 도호쿠 선), 네기시 선 도쿄 급행 전철 도요코 선, 게이힌 급행 전철 본선 요코하마 고속철도 미나토미라이 21선 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인 |
가나가와현 | 요코하마시 | 니시구 |
히라누마바시 | 平沼橋 | 0.9 | ● | | | | | | | ||||
니시요코하마 | 西横浜 | 1.8 | ● | | | | | | | ||||
덴노초 | 天王町 | 2.4 | ● | | | | | | | 호도가야구 | |||
호시카와 | 星川 | 3.3 | ● | ● | | | | | ||||
와다마치 | 和田町 | 4.3 | ● | | | | | | | ||||
가미호시카와 | 上星川 | 5.0 | ● | | | | | | | ||||
니시야 | 西谷 | 6.9 | ● | | | | | | | ||||
쓰루가미네 | 鶴ヶ峰 | 8.5 | ● | ● | | | | | 아사히구 | |||
후타마타가와 | 二俣川 | 10.5 | ● | ● | ● | ● | 이즈미노 선 (일부 각역정차와 쾌속이 직결 운행함) | |||
기보가오카 | 希望ヶ丘 | 12.2 | ● | ● | ● | | | ||||
미쓰쿄 | 三ツ境 | 13.6 | ● | ● | ● | | | 세야구 | |||
세야 | 瀬谷 | 15.5 | ● | ● | ● | | | ||||
야마토 | 大和 | 17.4 | ● | ● | ● | ● | 오다큐 전철 에노시마 선 | 야마토시 | ||
사가미오쓰카 | 相模大塚 | 19.3 | ● | ● | ● | | | ||||
사가미노 | さがみ野 | 20.5 | ● | ● | ● | | | 에비나시 | |||
가시와다이 | かしわ台 | 21.8 | ● | ● | ● | | | ||||
사가미코쿠분 신호장 | 相模国分信号場 | (23.8) | | | | | | | | | 아쓰기 선(화물선) | |||
에비나 | 海老名 | 24.6 | ● | ● | ● | ● | 오다큐 전철 오다와라 선, 사가미 선 |