송파상운

송파상운 주식회사
SONGPA SANG-WOON CORP.
창립	1970년 9월 14일
산업 분야	운수업
본사 소재지	대한민국 서울특별시 송파구 마천로41길 28 (마천동)
사업 지역	강일영업소 ; 서울특별시 강동구 아리수로 426 (강일동)
핵심 인물	이종언 (사내이사)
매출액	25,495,425,548원 (2020)
영업이익	663,196,636원 (2020)
순이익	716,289,178원 (2020)
자산총액	36,657,392,589원 (2020.12)
주요 주주	이봉현 : 96.00% ; 이흥현 : 4.00%
종업원 수	285명 (2020.12)
자본금	277,500,000원 (2020.12)

송파상운(松坡商運)은 서울특별시 송파구 마천로41길 28 (마천동)에 있는 서울특별시의 시내버스 업체이다. 2004년 7월 1일 메트로버스 컨소시엄에 출자하였다가, 2010년 7월 31일부로 메트로버스 컨소시엄에서 탈퇴하였다.

연혁

1970년 11월 7일: 수도교통으로 설립
1988년 4월 1일: 천호대교 버스 추락사고로 사명을 수도교통에서 송파상운으로 변경
2004년 7월 1일: 2004년 서울특별시 버스 개편과 함께 지선버스 6개 노선으로 운행. 메트로버스 컨소시엄에 지분을 출자
2010년 5월 18일: 지선버스 3415번 노선을 잠실역으로 단축과 함께 3317번으로 변경
2010년 7월 31일: 메트로버스 컨소시엄 탈퇴와 함께 간선버스 370번 노선을 메트로버스와 공동배차로 운행함과 동시에 강동공영차고지 내에 강동영업소 신설
2010년 8월 21일: 지선버스 3318번을 서울승합과 공동배차로 운행 개시
2012년 3월 16일: 메트로버스와 공동배차로 운행하던 간선버스 370번 노선을 서대문역으로 단축
2013년 3월 19일: 천중로 개통과 함께 지선버스 3321번을 서울승합과 공동배차로 운행 개시
2013년 9월 26일: 지선버스 3321번을 서울승합 지선버스 3320번과 통합해 강동구청으로 노선 연장과 함께 공동배차로 운행 개시
2015년 7월 10일: 서대문 고가도로 철거와 함께 간선버스 370번 노선을 충정로역까지 연장
2017년 8월 14일: 거여 2-2지구 재개발 강제철거 집행으로 3214,3314,3315,3316,3317,3416번 버스 운행 중단^[2]
2017년 8월 23일: 전 노선 운행 중단
2017년 8월 24일: 재개발조합간 합의로 첫차부터 정상운행
2020년 10월: 3416번, 3214번, 3316번 등은 남한산성입구로 단축 및 3314번과 3315번은 장지공영차고지로 연장

운행 노선

2023년 5월 13일 기준이다.^[3]

운행구간	운행노선			배차간격 (분)	인가 대수	비고
370번	강동공영차고지	↔	서대문역	5~14	9	대원여객과 공동배차로 운행한다. 구 959, 36번 좌석버스 변경
3214번	남한산성입구	↔	강변역	10~15	11	구 571번 단축·연장
3314번	장지공영차고지	↔	종합운동장	5~10	17	구 812번
3315번	장지공영차고지	↔	삼전동사회복지관	4~10	23	구 812-1번
3316번	남한산성입구	↔	천호역	12~18	9	구 555-2번 단축
3317번	남한산성입구	↔	잠실리센츠아파트	6~15	11	구 571-1번, 3415번 단축
3318번	강동공영차고지	↔	마천동	11~20	8	서울승합과 공동배차로 운행한다.
3321번	강동공영차고지	↔	강동구청	15	2	서울승합과 공동배차로 운행한다.
3416번	남한산성입구	↔	은곡마을입구	9~12	10	구 821번, 421번 순환버스

미운행 노선

운행구간	운행노선			비고
3313번	마천동	↔	잠실역	구 815번. 한서교통과 공동배차로 운행하였다. 3318번 신설을 위해 철수
3415번	마천동	↔	삼성역	구 571-1번. 2010년 5월 18일 잠실역으로 노선 단축과 함께 3317번으로 변경