시치켄자야역

시치켄자야역(일본어: 七軒茶屋駅しちけんぢゃやえき^[*])은 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구에 위치한 서일본 여객철도 가베 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황 편집

연도	1일 평균 승차	연도별 총수	정기권	보통권
1968년도	351.7	256,758	210,048	46,710
1969년도	348.0	254,004	206,716	47,288
1970년도	338.1	246,839	207,776	39,063
1971년도	319.4	233,766	197,710	36,056
1972년도	296.4	216,355	178,656	37,699
1973년도	406.4	296,636	220,432	76,204
1974년도	455.7	332,696	244,224	88,472
1975년도	456.3	334,035	227,290	106,745
1976년도	449.9	328,395	215,040	113,355
1977년도	451.1	329,308	221,698	107,610
1978년도	447.1	326,359	227,356	99,003
1979년도	416
1980년도	374
1981년도	349
1982년도	351
1983년도	355
1984년도	358
1985년도	355
1986년도	360
1987년도	425
1988년도	510
1989년도	458
1990년도	487
1991년도	516
1992년도	530
1993년도	539
1994년도	570
1995년도	576
1996년도	605
1997년도	602
1998년도	577
1999년도	583
2000년도	582
2001년도	578
2002년도	572
2003년도	569
2004년도	590
2005년도	587
2006년도	603
2007년도	678
2008년도	716
2009년도	712
2010년도	683
2011년도	715
2012년도	761

1910년 12월 25일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선 후루이치바시 - 오타가와바시 간 연신에 의해 개업. 여객역.
1919년 3월 11일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선이 가베 궤도로 양도되어, 가베 궤도의 역이 된다.
1926년 5월 1일 : 가베 궤도가 히로시마 전기에 합병되어, 이 회사의 역이 된다.
1931년 7월 1일 : 히로시마 전기선이 고하마 철도로 양도되어, 이 회사의 역이 된다.
1936년 9월 1일 : 고하마 철도 국유화, 일본국유철도 가베 선의 역이 된다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
2007년
- 7월 29일 : ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.
- 9월 1일 : ICOCA 도입.
2008년 3월 15일 : 히로시마 방향으로 역사를 100m 정도 이설, 사용 개시. 무인역으로 한다.
2014년 8월 20일 : 2014년 호우로 인해 히로시마시에 토사재해가 발생(2014년 히로시마현 산사태). 미도리이 역 - 가베 역 간에 8월 31일에 운전 중지.

서일본 여객철도 가베 선
미도리이 요코가와 방면	■ 가베 선	바이린 가베 방면