쑤저우차오역

쑤저우차오역(중국어: 苏州桥站)은 중국 베이징시 하이뎬구 하이뎬 가도·지주위안 가도 접경 창춘차오로 - 북3환서로완촨허로 - 서3환북로 교차로에 위치한[1] 베이징 지하철 16호선의 지하철역으로, 2020년 12월 31일에 개통되었으며[2] 향후 건설 중인 12호선과 환승될 예정이다. 이 역의 16호선 역은 베이징 지하철 몇 개 안 되는 복층형 단선 승강장 구조를 채택한 역이다.

쑤저우차오
苏州桥
쑤저우차오역(16호선 남행) 지하 1층 승강장
쑤저우차오역(16호선 남행) 지하 1층 승강장
Map
개괄
관할 기관 베이징 지하철 운영 유한회사
베이징 징강 지하철 유한회사
소재지 중국 중국 베이징시 하이뎬구 하이뎬 가도·지주위안 가도 접경
창춘차오로 - 북3환서로·완촨허로 - 서3환북로 교차로
좌표 북위 39° 57′ 37″ 동경 116° 18′ 06″ / 북위 39.960351° 동경 116.301686°  / 39.960351; 116.301686
역 구조 지하
개업일 16호선 2020년 12월 31일
승강장수 12호선 1면 2선 (섬식 승강장)
16호선 2면 2선 복층형 (단선 승강장)
환승 버스 노선 : 74, 374, 608, 368 쑤저우차오 남(苏州桥南)
26, 361, 425, 921, 368 싼이먀오(三义庙)
배선도

B1층, 16호선 남행
( 완서우쓰 )
B2층, 16호선 북행
( 쑤저우제 )
거리표
베이징 지하철 12호선(건설중)
베이징 지하철 16호선
베이안허 기점 24.065 km
쑤저우제
(1.486 km)
완서우쓰
(1.610 km)

역 구조

편집

이 역은 2011년에 발표된 16호선 계획에 포함되었으며[3], 이 역의 설계 계획은 2013년에 처음 발표되었다.

층별 구조

편집

쑤저우차오역의 두 노선 모두 지하역으로, 그 중 앞서 공사를 시작한 16호선 역은 완취안허로(万泉河路) - 서3환북로(西三环北路) 아래에 위치해 있어 역 건설 면적이 작고, 서3환로의 주요 도로 교량 파일과 무장 경찰 본부 건물 사이의 최대 간격은 16m에 불과하며 기존 레이아웃에 따라 역사를 건설할 수 없으므로 전체를 줄이기 위해 복층형 단선 승강장 구조를 사용했다. 이 계획은 14호선 치리좡역과 유사하다[4]. 추후 건설될 12호선 역은 쑤저우차오 서쪽 창춘차오로(春桥路) 아래에 위치한다.

16호선은 "책이 가득한 정원"(书香满园)[5]이라는 디자인 테마를 지닌 부분적으로 2층, 3경간 철근 콘크리트 구조물로 전체 길이가 238.1m에 달하며 완전 지하 굴착 구조로 건설되었다[6].

지면층 출입구 B-D출입구
지하 1층
16호선 승강장 층
16호선 승강장
16호선 대합실 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
16호선 완핑청 방면 (완서우쓰)
지하 2층
16호선 승강장 층
12호선 대합실 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트
상대식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
16호선 베이안허 방면 (쑤저우제)
지하 3층
(건설중)
12호선 쓰지칭차오 방면 (창춘차오)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
12호선 둥바베이 방면 (인민대학)

대합실

편집

2015년 베이징시계획위원회가 발표한 12호선 역사 설계 계획에 따르면 16호선 쑤저우차오역 대합실은 지하 층에 위치하며 단선 승강장과 연결된다. 12호선 쑤저우차오역 대합실은 16호선 역 서쪽에 위치하며, 환승 통로를 통해 16호선 지하 2층 승강장과 연결된다.

16호선 지하 1층 승강장과 연결된 단면 승강장 전경(2021년 2월 촬영)

승강장 및 환승

편집
16호선 쑤저우차오역 지하 1층(남행) 승강장(2021년 2월 촬영)
16호선 쑤저우차오역 지하 2층(북행) 승강장(2024년 1월 촬영)

16호선 쑤저우차오역은 상부 및 하부 승강장이 2개 층으로 나누어져 있으며, 지하 1층은 남행(완핑청 방향) 열차용, 지하 2층은 북행(베이안허 방향) 열차용 승강장이다. 16호선 지하 2호선 승강장과 12호선 지하 3층 승강장과의 높이차는 8.1m이다.

16호선 지하 1층과 12호선 대합실 사이에 약 12m 길이의 환승 통로가 있다. 환승 통로 내 높이차는 8m이며, 에스컬레이터가 있어 평균 환승 시간은 4분 정도 소요될 것으로 예상된다. 16호선 지하 2호선 승강장에서 12호선 대합실까지 환승 통로 길이는 약 7.2m로, 12호선 대합실에서 지하 2층 환승 통로로 평균 환승 시간은 3.4분이 소요될 것으로 예상된다. 16호선 승강장 길이는 18m, 예상 평균 환승 시간은 3.6분이다.

16호선 상부 승강장에는 자동심장충격기가 설치되어 있으며, 화장실은 하부 승강장 남쪽에 위치한다.

16호선 지하 1층 승강장 전경(2020년 12월 촬영)
16호선 지하 2층 승강장 전경(2021년 1월 촬영)

출구

편집

2013년 발표된 16호선 역사 설계 계획 초안에는 16호선이 쑤저우차오 교차로 네 모퉁이에 출입구가 있고[7], 이 중 출입구 A는 12호선 건설 협력을 위해 일시적으로 개방되지 않는 것으로 나와 있다.

출구 지시 출구 인근 사진 무장애 시설
     서3환(西三环), 완촨허로(万泉河路) 동측 베이징 이공대학 중관춘 캠퍼스(北京理工大学 中关村校区)   빈칸
     서3환(西三环) 이공 국제 빌딩(理工国际大厦), 베이징 이공대학 중관춘 캠퍼스(北京理工大学 中关村校区), 베이징 외국어대학 동캠퍼스(北京外国语大学 东校区)   빈칸
       서3환(西三环), 창춘차오로(长春桥路) 남측 베이징 TV 방송국(北京电视台), 창와 커뮤니티(厂洼小区), 창와 동1가(厂洼东一街), 베이징 외국어대학 서캠퍼스(北京外国语大学 西校区)    
아이콘 설명:   엘리베이터

참고 자료

편집

각주

편집
  1. 董鑫 (2016년 6월 10일). “地铁12号线取消霄云桥站”. 北京青年报. 2016년 9월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 9월 11일에 확인함. 
  2. 孙宏阳 (2020년 12월 30일). “明日起,地铁房山线北延、16号线中段和有轨电车T1线开通试运营!”. 北京日报客户端. 2021년 1월 12일에 보존된 문서. 2020년 12월 30일에 확인함. 
  3. 涂露芳 (2011년 3월 1일). “北京8条地铁新线敲定通车日期”. 北京日报. 2019년 11월 14일에 보존된 문서. 2016년 9월 11일에 확인함. 
  4. 轩燕龙 (2013년 4월 25일). “北京地铁16号线17座车站公示 部分站名公众不满意”. 北京晚报. 2015년 5월 2일에 보존된 문서. 2016년 9월 11일에 확인함. 
  5. 李博; 饶强 (2020년 9월 20일). “北京地铁16号线中段、房山线北延今起试运行”. 北京日报客户端. 2020년 9월 21일에 확인함. 
  6. 牛榮鍵; 郭跃峰; 徐光明; 李园 (2015년 5월 26일). “走基层.重点工程建设系列报道之八 技术创新促进项目管控精细化 ——北京分公司北京地铁16号线12标工程管理应用BIM技术纪实”. 《铁路建设报》. 2017년 3월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 9월 11일에 확인함. 
  7. 马力 (2013년 4월 25일). “16号线可与12条线路换乘”. 新京报. 2019년 10월 23일에 보존된 문서. 2016년 9월 11일에 확인함.