양산 도시철도
부산교통공사가 운영하는 철도 노선의 경전철 시스템
양산 도시철도(梁山 都市鐵道, 또는 부산 도시철도 양산선)는 부산광역시 금정구 노포동 노포역과 경상남도 양산시 북정동 북정역을 잇는 부산 도시철도 노선이다. 본래는 노포-북정선으로 추진되었다.
양산 도시철도 | |
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기본 정보 | |
통칭 | 양산선 |
운행 국가 | 대한민국 |
소재지 | 부산광역시, 양산시 |
종류 | 경전철 |
기점 | 노포역 (부산광역시 금정구 노포동) |
종점 | 북정역 (경상남도 양산시 북정동) |
역 수 | 7 |
개통일 | 2026년 상반기 (예정) |
운영자 | 부산교통공사 |
차량 기지 | 동면경전철차량사업소 |
사용 차량 | 부산교통공사 Y100호대 전동차 |
노선 제원 | |
궤간 | 1700㎜ 콘크리트 |
전철화 | 제3궤조 직류 750V |
복선 구간 | 차량기지 및 역사 대피선로 이외 전구간 단선 |
신호 방식 | ATC/ATO |
부산 도시철도 2호선 양산종합운동장역 연장 사업을 포함하며[1], 대한민국에 최초로 건설되는 단선 도시철도 노선이다.
운행 차량은 부산 도시철도 4호선의 4000호대 전동차와 동일한 K-AGT 차량을 사용[2]하지만, 6량 1편성인 4호선과 달리 양산 도시철도는 2량 1편성이다. 차량기지는 경상남도 양산시 동면 석산리에 건설된다. 노선색은 ●민트색으로 결정되었다.
연혁
편집역 목록
편집노포역을 제외한 역명은 소재지에 따른 가칭이다. 공식 자료에서는 노포역부터 차례대로 101정거장~107정거장이라는 표현을 사용하고 있다.
역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
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101 | 노포 | Nopo | 老圃 | ● 부산 도시철도 1호선 | - | 0.0 | 부산광역시 | 금정구 |
102 | 사송 | Sasong | 沙松 | 경상남도 | 양산시 | |||
103 | 내송 | Naesong | 內松 | |||||
104 | 양산시청 | Yangsan City Hall | 梁山市廳 | |||||
105 | 양산종합운동장 | Yangsan Complex Stadium | 梁山綜合運動場 | ● 부산 도시철도 2호선 | ||||
106 | 신기 | Singi | 新基 | |||||
107 | 북정 | Bukjeong | 北亭 |
각주
편집- ↑ “양산 사송신도시 순환교통망 '도시철도' 본격 추진”. 연합뉴스. 2018년 3월 23일.
- ↑ 가 나 양산시청 개발주택국 도시개발과 (2018년 3월 23일), 《양산도시철도(노포~북정) 사업계획 승인 및 착공》[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 대한민국 국토교통부 (2015년 3월 12일), “교통부고시 제2015-137호 '도시철도 양산선(노포~태백) 기본계획'”, 《대한민국관보》 (18467), 64쪽
- ↑ 대한민국 국토교통부 (2018년 3월 28일), “국토교통부고시 제2018-182호 '도시철도 양산선(노포~북정) 사업계획 승인'”, 《대한민국관보》 (19223), 65쪽