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오사카시 교통국 21계 전동차

오사카 시 교통국 21계 전동차(일본어: 大阪市交通局21系電車)는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1998년까지 제작된 차량으로 기존에 운행하고 있던 오사카 시 교통국 30계 전동차를 교체하기 위해 도입 했으며 오사카 시 교통국 지하철 역사상 최초로 VVVF 제어가 적용되었다.

오사카 시 교통국 21계 전동차
21계 13편성
21계 13편성
제작 및 운영
제작사 가와사키 중공업
도큐 차량제조
일본차량제조
긴키 차량
제원
편성 정원 1,380명
전장 18,700~ 18,900 mm
전폭 2,880~2,890 mm
전고 4,045~4,100 mm
편성 중량 317.5 t
성능
전기 방식 직류 1,500V
제어 방식 VVVF - GTO
VVVF - IGBT
기어비 103:14
기동가속도 2.5 km/h/s
영업 최고 속도 70 km/h
설계 최고 속도 110 km/h
감속도 상용:3.5 km/h/s
비상:4.5 km/h/s
전동기 출력 140 kW
편성 출력 2,800 kW
구동 장치 WN 평행카르단 구동방식
제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 제동
보안 장치 WS-ATC

외부 링크편집