이곡역
이곡역(Igok station, 梨谷驛)은 대구광역시 달서구 이곡1동에 있는 대구 도시철도 2호선의 전철역이다. 이 역을 종점으로 하는 열차가 자정까지 운행되며, 열차 운행이 종료 된 후 문양역으로 회송하여 주박한 후 다음 날 아침에 문양역에서 이곡역으로 회송하여 운행한다.
이곡
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승강장 (스크린도어 설치 후 천장 밀폐 전, 승·하차 화살표 바닥 교체 전) | |
개괄 | |
관할 기관 | 대구교통공사 |
소재지 | 대구광역시 달서구 달구벌대로 지하1357 |
좌표 | 북위 35° 51′ 02″ 동경 128° 30′ 57″ / 북위 35.850605° 동경 128.515792° |
개업일 | 2005년 10월 18일 |
역 번호 | 222 |
승강장수 | 1면 2선(섬식) |
거리표 | |
● 대구 도시철도 2호선 | |
문양 기점 8.6 km | |
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특징
편집주변에 언덕길이 있어서 지대가 조금 높으며, 심도 32.5m로 대구 도시철도의 지하역들 중에서 가장 심도가 깊은 역이다. 지하 4층 구조로 되어있다.
문양행 막차가 떠난 이후 이후 이 역을 종점으로 하는 열차가 자정까지 운행되며, 열차 운행이 종료 된 후 문양역으로 회송하여 주박한 후 다음 날 아침에 문양역에서 이곡역으로 회송하여 운행한다.
달서아트센터가 인근에 있어 안내방송에서 언급하나, 실제로 이곡역에서 달서아트센터까지의 거리는 1.3km로 매우 멀리 떨어져 있으며,달서아트센터는 오히려 용산역 3번 출구에서 더 가깝고 갈 수 있는 시내버스 노선들도 모두 용산역에서만 있다.
이곡1동 소재지만 이곡1동과 용산2동, 장기동과의 경계에 역이 걸쳐 있기 때문에, 이곡1동의 중심가나 이곡2동으로 이동하고 싶으면 성서산업단지역에서 하차해야 한다.
역명의 유래
편집옛날에 이 지역에 배나무가 많이 자라고 있어서 배실이라고 불렸으며 이후 행정구역 개편으로 ‘이곡동’이라고 불렸다. 역명과 달리 이곡1동과 용산2동의 경계상에 위치해 있고, 실제 이곡동의 중심가는 성서네거리의 성서산업단지역 인근이다.
역 구조
편집1면 2선의 하얀색 기둥의 곡선 섬식 승강장이 있는 지하 역이다. 출구는 6개가 설치되어 있고, 이곡동과 용산동에 걸쳐 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 열차와 승강장 사이의 단차가 있으나 발빠짐 안내방송은 안한다
역사
편집승강장
편집성서산업단지 ↑ |
| 하 상 | |
↓ 용산 |
상행 | ● 대구 도시철도 2호선 | 대실·계명대·문양 방면 |
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하행 | 반월당·범어·영남대 방면 |
- 승강장에서 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다.
역 주변
편집승차량 변동
편집노선 | 승차 인원[1] | 주석 | ||||||||||||
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2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||
2호선 | 3,904 | 4,400 | 4,317 | 4,468 | 4,463 | 4,605 | 4,730 | 4,795 | 4,802 | 4,781 | 4,769 | 4,805 |
인접한 역
편집대구 도시철도 2호선 | ||
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221 성서산업단지 문양 방면 |
● 대구 도시철도 2호선 | 223 용산 영남대 방면 |
각주
편집- ↑ 원자료는 알림판>지하철자료실>통계자료, 대구지하철 승객량 통계 1997~2008 Archived 2009년 1월 30일 - 웨이백 머신