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일데쇠르역

일데쇠르역(프랑스어: Station Île-des-Sœurs)은 캐나다 퀘벡주 몬트리올의 일데쇠르 (넌스아일랜드)에 있는 몬트리올 광역급행철도 (REM)가 정차하는 경전철역이다. 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사의 계열사인 CDPQ 인프라가 소유하는 이 역은 2023년 7월 29일에 몬트리올 상트랄역에서 브로사르까지 광역급행철도 1단계 구간이 개통하면서 동시에 개통하였다.

일데쇠르
Île-des-Sœurs
몬트리올 시내 방면 승강장
몬트리올 시내 방면 승강장
Map
개괄
관할 기관 SNC 라발랑-알스톰
소재지 캐나다의 기 캐나다 퀘벡주 몬트리올
불바르 르네 레베크 900번지
(900, boulevard René-Lévesque)
좌표 북위 45° 28′ 14″ 서경 73° 32′ 16″ / 북위 45.47056° 서경 73.53778°  / 45.47056; -73.53778
소유 CDPQ 인프라
노선 몬트리올 광역급행철도
역 구조 2면 2선 (상대식 승강장)
개업일 2023년 7월 29일
연결편 몬트리올의 시내버스: 12, 168, 172, 176
거리표
몬트리올 광역급행철도

위치 편집

일데쇠르역은 섬을 가로지르는 10번 고속도로 정중앙에 위치해있다. 출입구는 불바르 르네 레베크와 샹플랭교 진입로 등 두 곳으로 나있다. 역 앞에는 광장과 버스 승강장이 조성되어있으며, 역 밑에 있는 지하 통로를 통해 고속도로로 단절된 북쪽과 남쪽을 이어준다.[1] 역 북쪽으로는 10번 고속도로를 따라 몬트리올의 푸앵트생샤를과 그리핀타운을 지나 몬트리올 상트랄역까지 이어지고, 역 남쪽으로는 사뮈엘 드 샹플랭교를 건너 브로사르의 불바르 타쉐로 (Boulevard Taschereau)에 위치한 다음 역인 파나마역까지 이어진다.

역사 편집

  이 부분의 본문은 몬트리올 광역급행철도입니다.

1962년에 지어졌던 몬트리올에서 세인트로렌스강을 건너 브로사르를 잇는 샹플랭교가 노후하면서 2011년 10월 5일, 드니 르벨 캐나다 교통부 장관은 기존의 다리를 전면 교체하겠다고 발표하였다.[2] 샹플랭교 교체가 발표되면서 연방 정부는 퀘벡주 교통부에 몬트리올과 브로사르를 이을 교통수단이 어떤 것이 좋을 지 물어보았다.[3] 이에 대해 퀘벡주는 2013년 4월 19일에 새로 지어질 샹플랭교에 경전철을 놓을 것을 권장하였다.[4] 샹플랭교 대체 공사는 2015년 6월 19일에 착공하였다.[5] 기존의 샹플랭교를 대체할 사뮈엘 드 샹플랭교 (Pont Samuel-De Champlain)가 2019년 7월 1일에 양방향으로 개통하였고, 다리 가운데에는 추후 경전철이 놓일 공간이 마련되었다.[6]

2016년 4월 22일, 몬트리올 시장과 퀘벡 연금보험 및 투자신탁공사 (Caisse de dépôt et placement du Québec, CDPQ)는 광역전기철도 (Réseau électrique métropolitain, REM)라는 사업을 공식 발표하였다. 총 길이 67km의 무인 자동 경전철 노선인 광역전기철도는 브로사르에서 몬트리올 시내의 몬트리올 상트랄역을 거쳐 몬트리올 트뤼도 국제공항, 몬트리올섬 서부와 세인트로렌스강 북쪽의 두몽타뉴를 잇는 노선이다.[7] 광역전기철도라는 이름은 설계 도중에 광역급행철도 (Réseau express métropolitain)로 이름을 바꾸었으며, 2018년 4월 12일에 착공하였다.[8]

일데쇠르에는 광역급행철도를 짓기 위해 세 가지 구조물을 지어야 했는데, 첫 번째는 몬트리올섬에서 일데쇠르를 잇는 철교, 두 번째는 이 철교에서 고속도로 중앙으로 이어지는 고가 선로, 세 번째는 이후 고속도로 중앙에 설치될 역 건물이었다. 일데쇠르 수로 철교 (Pont du chenal de l'Île-des-Sœurs)는 길이가 230m로 세인트로렌스강과 근처 도시 풍경에 걸맞게 지어졌다. 철교에서 역까지 이어지는 고가 선로는 총 14개의 기둥으로 이루어졌고, 15번 고속도로 북쪽 방면 차선 위로 지나간다. 고가 선로는 철근 콘크리트와 강철 재질로 만들어졌으며, 사전에 제작한 구조물을 설치하는 방식으로 지어졌다. 역 건물은 고속도로 한가운데에 있는 관계로 공간이 협소하고, 이에 따라 섬식 승강장으로 지어졌다.[9]

2019년에는 역과 고가 선로 기둥 등의 기초 공사가 시작되었고, 2020년에는 기둥과 빔을 설치하고, 역의 기초와 콘크리트 타일, 금속 구조를 설치하였다.[9] 2020년 11월에 들어서서 철교 데크 건설이 거의 마무리되었고, 고가 선로에는 마지막 기둥과 데크, 또한 역 건물은 골조 작업이 마무리에 들어섰다. 2021년부터는 본격적으로 선로와 전차선, 관련 전기 시설을 놓기 시작하였고, 역에는 강철 구조물과 외벽은 물론 내부 건설에 들어갔으며, 역 밖에는 원형 교차로와 남쪽에 있는 차량 정차 시설 공사도 진행하였다.[10] 2022년에 들어서서 웬만한 역과 선로 공사는 마무리되었고, 몬트리올 시내에서 브로사르까지 놓인 선로에 전원이 공급되었다. 전원이 공급된 이 선로를 따라 2022년 7월부터 시범 운행에 돌입하였고, 공사 지연 등을 겪은 광역급행철도는 2023년 7월 29일에 개통하였고, 7월 31일부터 상업 운행을 개시하였다.[11]

2023년 4월 말부터 경전철 개통을 앞두고 시험운행에 들어간 광역급행철도에 대해 일데쇠르역 근처를 지나갈 때 전동차 소음이 너무 심하다는 민원이 줄곧 접수되었다.[12] 2023년 5월 9일, 일데쇠르의 250명이 넘는 주민들이 REM 선로를 따라 방음벽을 설치해줄 것을 서명하였다. 이에 대해 시공사인 CDPQ 인프라는 방음벽 설치 등 선로 소음 최소화에 해결책을 찾고 있다고 밝혔다.[13]

시설 편집

일데쇠르역은 1층에는 출입구가 있고 2층에는 승강장이 있는 복층 구조이다. 1층에는 출입구와 자동판매기가 위치해있으며, 2층 승강장까지는 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터를 통해 이어진다. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이다. 역 앞에는 20대 규모의 자전거 거치대가 있으며, 역 남쪽에는 택시 승강장과 마중 나오는 차량이 정차할 수 있는 공간이 마련되어있다. 버스는 역 남쪽에 있는 버스 승강장이나 북쪽에 있는 버스 정류장에 정차한다.[14]

버스 연결편 편집

일데쇠르역에는 몬트리올 교통공사의 12, 168, 172, 176번 버스가 정차하며, 이중 12, 168번 버스는 르네 레베크 / 자크 르베르에 있는 버스 정류장에서 이용할 수 있고, 172번과 176번 버스는 역 남쪽에 있는 버스 승강장에 정차한다.[15]

12번 일데쇠르 (Île-des-Sœurs) 버스는 일데쇠르와 베르됭을 잇는 버스로, 베르됭의 드 레글리즈역에서 일데쇠르역 북쪽 정류장을 지나 섬 남쪽 끝의 푸앵트쉬드 (Pointe-Sud)까지 이어지며, 매일 오전 5시 30분부터 오후 11시까지 운행한다. 168번 시테뒤아브르 (Cité-du-Havre) 버스는 몬트리올 시내와 일데쇠르를 잇는 버스로, 시내의 맥길역에서 일데쇠르역 북쪽 정류장을 지나 섬 남쪽 끝의 푸앵트쉬드까지 이어진다. 168번 버스는 평일 오전 5시부터 오후 9시까지 운행한다. 172번 뒤 골프 (Du Golf) 버스는 일데쇠르 내부에서 운행하는 버스로, 평일 출퇴근 시간대에는 10분 간격, 평시에는 20분 간격으로 운행하며, 평일 오전 5시부터 다음 날 오전 1시 30분까지 운행한다. 176번 베를리오즈 (Berlioz) 버스 또한 일데쇠르 내부에서 운행하는 버스로, 평일 오전 5시부터 다음 날 오전 1시 30분까지, 주말 오전 6시부터 다음 날 오전 1시 30분까지 운행하며, 출퇴근 시간대에는 8-10분 간격, 평시와 주말에는 20분 간격으로 운행한다.[15]

일데쇠르에는 심야버스가 운행하지 않는다.

근처 명소 편집

외부 링크 편집

각주 편집

  1. ↑ “Station Île-des-Sœurs” [일데쇠르역]. 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2023년 8월 5일에 확인함. 
  2. ↑ The Canadian Press (2011년 10월 12일). “Ottawa to replace Champlain Bridge over St. Lawrence River in Montreal” [연방 정부, 몬트리올의 세인트로렌스강을 건너는 샹플랭교 교체 발표]. 《Daily Commercial News》 (영어). ConstructConnect. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  3. ↑ Bisson, Bruno (2013년 1월 21일). “Un train léger sur le nouveau pont Champlain” [새로 지어지는 샹플랭교에 경전철도 놓여]. 《La Presse》 (프랑스어). 2023년 8월 5일에 확인함. 
  4. ↑ La Presse canadienne (2013년 4월 19일). “Québec promet un SLR sur le pont Champlain mais réclame un financement d'Ottawa” [퀘벡주, 새로 지어지는 샹플랭교에 경전철을 공약, 연방정부에 공사자금 지원 요청]. 《Le Devoir》 (프랑스어). 몬트리올. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  5. ↑ “Government of Canada Marks the Official Start of Construction on the New Champlain Bridge” [캐나다 정부, 새로운 샹플랭교 착공 발표]. 《Infrastructure Canada》 (영어). 2015년 6월 19일. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  6. ↑ “Montreal's Samuel De Champlain Bridge is now open” [몬트리올의 사뮈엘 드 샹플랭교 개통]. 《CBC News》 (영어). 2019년 6월 24일. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  7. ↑ “5 ans en 5 cartes : l’évolution du REM depuis 2016” [5개 지도로 바라보는 5년, 2016년부터 2021년까지 광역급행철도의 변천사]. 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2021년 4월 22일. 2023년 7월 31일에 확인함. 
  8. ↑ “Première pelletée de terre pour le REM” [광역급행철도 건설을 위한 첫 삽]. 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2018년 4월 16일. 2023년 7월 31일에 확인함. 
  9. ↑ 가 나 “Rencontre d'information sur le Réseau express métropolitain (REM)” [몬트리올 광역급행철도 (REM) 설명회] (PDF). 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2019년 11월 4일. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  10. ↑ “Rencontre d'information virtuelle - Île-des-Soeurs” [화상 설명회 - 일데쇠르] (PDF). 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2020년 11월 23일. 2023년 8월 5일에 확인함. 
  11. ↑ “Calendrier 2023” [2023년 개통 예정일]. 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2023년 7월 31일에 확인함. 
  12. ↑ Goudreault, Zacharie (2023년 4월 28일). “Des résidents de l’Île-des-Soeurs se plaignent du bruit du REM” [일데쇠르 주민들, REM 소음에 불만 토로]. 《Le Devoir》 (프랑스어). 2023년 8월 8일에 확인함. 
  13. ↑ Gelper, Naomi (2023년 5월 9일). “Des «voisins» du REM à L’Île-des-Sœurs se plaignent du bruit” [일데쇠르 REM "이웃들", 소음에 불만 제기]. 《Journal Métro》 (프랑스어). 2023년 8월 8일에 확인함. 
  14. ↑ “Station Île-des-Sœurs” [일데쇠르역]. 《몬트리올 광역급행철도》 (프랑스어). 2023년 8월 5일에 확인함. 
  15. ↑ 가 나 “Le 31 juillet 2023, nouveau réseau bus dans votre secteur” [2023년 7월 31일부터 적용되는 새로운 버스 노선도]. 《몬트리올 교통공사》 (프랑스어). 2023년 8월 5일에 확인함. 

인접한 역 편집

몬트리올 광역급행철도
상트랄역
상트랄역 방면 		몬트리올 광역급행철도 파나마
브로사르 방면
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