자오지 여객전용선

자오지 여객전용선(중국어: 胶济客运专线), 또는 자오지 4선(중국어: 胶济四线), 통칭 자오지 철로 여객전용선(중국어: 胶济铁路客运专线, 약칭 중국어: 胶济客专)은 중국 산둥성내의 칭다오시(青岛市)와 지난시(济南市)를 잇는 철도 노선이며, 青太客运专线의 시점 구간이다. 총연장 361.7km이며, 동쪽의 칭다오 역에서 웨이팡 및 기타 등지를 경유하고, 서쪽의 지난 역까지 이르며, 본선에 14개 역이 있고, 연락선을 통해 지난 서역으로 연결된다. 표정 속도 시속 250km, 실제운영 최고속도 시속 200km, 전 구간 열차 운행시 2.5시간 소요된다. 공사는 2007년 1월 8일에 시작되었고, 2008년 12월 21일 전 구간 개통이 되었다[1].

자오지 여객전용선
胶济客运专线
기본 정보
소재지중화인민공화국의 기 중화인민공화국
체계여객전용선
기점칭다오 역
종점지난 역
역 수14
소유자중국철로 지난국 그룹 유한회사
운영자중국철로총공사
노선 제원
영업 거리361.7 km
궤간1435 mm (표준궤)
궤도2 (복선)
폐색 방식자동폐색
영업 최고 속도200 km/h
노선도

0
칭다오(青島)
본선기점
15.4
칭다오 북(青島北)
19
러우산(娄山)
63
자오저우 북(胶州北)
88.8
가오미(高密)
( 자오지선 )
115.9
창이(昌邑)
161.4
웨이팡(潍坊)
( 자오지선 )
185
창러(昌乐)
( 자오지선 )
216
칭저우스(青州市)
234.2
린쯔(临淄)
( 장둥선 )
257.2
쯔보(淄博)
( 장보선 )
( 자오지선 )
271.6
저우춘 동(周村东)
314.2
장추(章丘)
( 자오지선 )
358.2
다밍후(大明湖)
361.7
지난(济南)
본선종점
( 지난 철로 )
지난 서(济南西站)
( 징후 고속선 )

운영은 2006년 10월 8일 설립된 “자오지 철도 여객전용선 유한책임회사(胶济铁路客运专线有限责任公司)”가 담당했다.[2]

연혁

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  • 2007년 1월 8일: 정식 기공.
  • 2008년 7월 20일: 칭다오(青岛)~린쯔(臨淄) 구간 개통.[1][깨진 링크]
  • 2008년 12월 21일: 린쯔(臨淄)~지난(济南)간 개통으로, 자오지 여객전용선 전구간 개통. 초기 표정속도는 시속 120km였다.
  • 2009년 3월 1일: 시속 160km로 표정속도를 올렸다. 장마가 지난 뒤 시속 180km로 표정속도를 올렸다.[3]

역목록

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모든 역은 산둥성에 위치한다.

역명(한국어) 역명(중국어) 영업 거리
(km)[4]
소재지 승강장 구조 접속노선 비고
지난 남 济南西 - 지난시 화이인구 8면 17선 지난 궤도교통 R1호선(在建)
지난 궤도교통 M1호선(规划)
징지 연락선(京济联络线)을 통해 연결
지난 济南 0 톈차오구 4면 10선 지난 궤도교통 M1호선 (계획)
다밍후 大明湖 3.5 리샤구
장추 章丘 47.5 장추시 2면 5선 2009년 6월 18일 추가예정
저우춘 동 周村东 90.1 쯔보시 저우춘구 2면 5선
쯔보 淄博 104.5 장뎬구
린쯔 临淄 127.5 린쯔구
칭저우스 青州市 145.7 웨이팡시 칭저우시
샤산 峡山 176.7 창러현
웨이팡 潍坊 200.3 웨이팡시
창이 昌邑 245.8 창이시
가오미 高密 272.9 가오미시
자오저우 북 胶州北 298.7 칭다오시 자오저우시 2면 4선 칭다오 지하철 8호선 (공사중)
칭다오 지하철 14호선 (계획)
2011년 1월 12일 추가예정
칭다오 북 青岛北 346.3 리창구 8면 18선 칭다오 지하철 3호선
칭다오 지하철 1호선 (공사중)
칭다오 지하철 8호선 (공사중)
2014년 1월 10일 추가예정
칭다오 青岛 361.7 스난구 6면 10선 칭다오 지하철 3호선
칭다오 지하철 1호선 (공사중)

사고

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2018년 8월 8일, 자오지 전용선의 웨이팡-창이 구간의 설비 고장으로 여러 대의 열차 운행이 중단되었다. 8월 9일 11시40분 철도 부문 공사를 거쳐 설비 고장을 복구하고 열차 운행을 재개했다[5].

각주

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외부 링크

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