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전기차 배터리

전기차 배터리(electric vehicle battery, EVB)는 배터리식 전기자동차(BEV) 또는 하이브리드 전기차(HEV)의 전동기를 구동하기 위해 사용되는 이차 전지이다. 일반적으로 리튬 이온 전지이며 전하(또는 에너지) 용적에 따라 특별하게 설계된다.

닛산 리프의 배터리 단면 (2009년)

배터리 비용 편집

 
리튬 이온 배터리의 학습 곡선. 3년 안에 배터리 가격이 97% 감소했다.[1][2]
예상 배터리 비용 비교
배터리 유형 연도 비용 (US$/kWh)
Li-ion 2021 132[3]
Li-ion 2016 130[4]-145[5]
Li-ion 2014 200–300[6]
Li-ion 2012 500–600[7]
Li-ion 2012 400[8]
Li-ion 2012 520–650[9]
Li-ion 2012 752[9]
Li-ion 2012 689[9]
Li-ion 2013 800–1000[10]
Li-ion 2010 750[11]
Nickel–metal hydride 2004 750[12]
Nickel–metal hydride 2013 500–550[10]
Nickel–metal hydride 350[13]
Lead–acid 256.68

각주 편집

  1. ↑ Ziegler, Micah S.; Trancik, Jessika E. (2021). “Re-examining rates of lithium-ion battery technology improvement and cost decline”. 《Energy & Environmental Science》 (영어) 14 (4): 1635–1651. doi:10.1039/D0EE02681F. ISSN 1754-5692. S2CID 220830992. 
  2. ↑ “The price of batteries has declined by 97% in the last three decades”. 《Our World in Data》. 2022년 4월 26일에 확인함. 
  3. ↑ Firth, James (2021년 11월 30일). “Battery Price Declines Slow Down in Latest Pricing Survey”. 《Bloomberg Green》 (Bloomberg News). 2021년 12월 1일에 확인함. 
  4. ↑ Dalløkken, Per Erlien (2016년 12월 23일). “Her produseres elbilen og bensinbilen på samme linje” [Electric car and petrol truck produced on the same line]. 《Teknisk Ukeblad》 (노르웨이어) (Norway). 2018년 8월 16일에 확인함. 
  5. ↑ Cobb, Jeff (2015년 10월 2일). “Chevy Bolt Production Confirmed For 2016”. 《Hybrid cars》. 2015년 12월 14일에 확인함. 
  6. ↑ “Tesla to Miss 2020 Delivery Target by 40%, Analyst Forecasts”. greentechmedia.com. 2014년 12월 17일. 2015년 1월 28일에 확인함. Tesla’s current batteries cost $200-$300 per kilowatt hour. 
  7. ↑ “Battery technology charges ahead | McKinsey & Company”. mckinsey.com. 2014년 1월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 1일에 확인함. 
  8. ↑ “Lithium-ion battery costs will still be about $400/kW⋅h by 2020”. green.autoblog.com. 2014년 2월 1일에 확인함. 
  9. ↑ 가 나 다 “McKinsey: Lithium Ion Battery Prices to Reach $200/kW⋅h by 2020 | PluginCars.com”. plugincars.com. 2014년 2월 1일에 확인함. 
  10. ↑ 가 나 “Tesla Debacle Highlights Need For New EV Battery Technology - Forbes”. 《forbes.com》. 2014년 2월 1일에 확인함. 
  11. ↑ “WSJ: Nissan Leaf profitable by year three; battery cost closer to $18,000”. green.autoblog.com. 2014년 2월 1일에 확인함. 
  12. ↑ Anderman, Menahem (2003). “Brief Assessment of Improvements in EV BatteryTechnology since the BTAP June 2000 Report” (PDF). California Air Resources Board. 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 8월 16일에 확인함. 
  13. ↑ “GM, Chevron and CARB killed the NiMH EV once, will do so again”. ev1.org. 2014년 2월 1일에 확인함. 
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